Die weltweit ersten 14 wasserstoffbetriebenen Züge werden im März 2022 in Niedersachsen, Deutschland, in Betrieb genommen, sagte Alstom, als es seinen Coradia iLint bei einer Online-Veranstaltung mit Journalisten aus der ganzen Welt vorstellte.
„Die Hälfte der europäischen Eisenbahnen sind es nicht elektrifiziert, und wir haben eine Lösung gefunden - einen Zug ohne Emissionen. Diese Technologie wird eine Schlüsselrolle bei der Dekarbonisierung des Sektors spielen", sagt Henri Poupard-Lafarge, Chairman und CEO von Alstom.
Seit 2018 hat der Coradia iLint bei aktiven Fahrgasttests mehr als 200 km zurückgelegt, berichtet das Unternehmen.
„Die Technologie ist bereits erprobt und erfüllt alle Anforderungen: Nachhaltigkeit, Wirtschaftlichkeit und Kundenzufriedenheit“, sagt Carmen Schwabel, Geschäftsführerin der LNVG Niedersachsen, dem Unternehmen, das die ersten Wasserstoffzüge auf den Markt gebracht hat.
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Wasserstoffzüge bieten laut Alstom eine saubere, zuverlässige und optimale Alternative zu den 46 % der wichtigsten nicht elektrifizierten Eisenbahnen in der EU. Nach Angaben des Unternehmens müssen bis 2035 in Europa mehr als 5000 Diesel-Personenzüge ersetzt werden.
Die neue Technologie gewinnt schnell an Popularität. Alstom arbeitet bereits an neuen Beschaffungsverträgen in Italien und Frankreich und hat auch ein Pilotprojekt in Großbritannien gestartet. Das Unternehmen führte auch erfolgreiche Versuche in Österreich, den Niederlanden und Deutschland durch.
„Wasserstoff muss eine Schlüsselrolle bei der Erfüllung der Verpflichtung der EU zur CO2050-Neutralität bis XNUMX spielen“, sagte Gianluca Bacci, Präsident von Alstom Europe.
Ihm zufolge besteht in Mittel- und Osteuropa ein großes Interesse an Investitionen in Wasserstofftechnologien. Zum Beispiel in Ländern wie Polen, Rumänien, Bulgarien und Griechenland, die die ersten Schritte unternehmen, um dies zu fördern Technologien.
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