Schläfrigkeit kann viele Probleme verursachen. Situationen, in denen ein Fahrer am Steuer einschläft, sind keine Seltenheit. Solche Situationen enden viel tragischer, wenn es auf einer stark befahrenen Strecke passiert. Natürlich gibt es bereits Geräte, die Autofahrer durch Geräusche oder Vibrationen wecken, aber die Ingenieure des japanischen Konzerns Panasonic präsentierten ihre Vision zur Lösung dieses Problems. Die kontaktlosen Technologien von Panasonic werden verhindern, dass Fahrer hinter dem Steuer einschlafen.
Ingenieure forschten gemeinsam mit mehreren Universitäten und schufen eine noch konzeptionelle Lösung. Die Entwicklung ist in Form eines Autoinnenraums gestaltet, in dessen Frontpartie eine Kamera mit Gesichtserkennungssystem, Infrarot- und Temperatursensoren integriert sind. Dann werden alle Daten von einem künstlichen Intelligenzsystem verarbeitet, für dessen Erstellung eine große Datenbank mit Bildern von Menschen in verschiedenen Zuständen (Einschlafen, Freude, Traurigkeit usw.) gesammelt und verarbeitet wurde. Die folgende psychologische Analyse und Überprüfung zusammen mit dem öffentlichen Institut Ohara Memorial Institute for Science of Labor ermöglichte es, eine Klassifizierung von äußeren Anzeichen zu erstellen, die unterschiedlichen Graden von Schläfrigkeit entsprechen.
Die meisten Menschen geben beim Einschlafen unwillkürlich charakteristische nonverbale Signale. Gesichtsausdruck, langsames Blinzeln und sogar eine Änderung der Körpertemperatur zeigen deutlich, dass der Fahrer bald die Kontrolle über sich und das Fahrzeug verlieren wird. Die Panasonic-Technologie erfasst berührungslos und genau die Merkmale des Blinzelns und der sich ändernden Gesichtsausdrücke. Durch das frühzeitige Erkennen dieser Zeichen wird künstliche Intelligenz verhindern, dass eine Person abschaltet.
Menschen schlafen in einer kühlen und hell erleuchteten Umgebung nicht gut ein, daher können Sie eine dösende Person einfach durch Senken der Temperatur im Raum wieder zu Bewusstsein bringen. Gleichzeitig ist es wichtig, einen schmalen Grat zu finden, wenn eine Person ziemlich fröhlich, aber nicht deprimiert ist. Panasonic-Ingenieure haben eine Technologie zur Bewertung des „individuellen Temperaturempfindens“ entwickelt. Es kann im Auto eingesetzt werden, wo nicht nur die Temperatur von besonderer Bedeutung ist, sondern auch die Verteilung der Luftströme aus der Klimaanlage. Indem es die Bedienung der Klimaanlage flexibel an die individuelle Reaktion des Fahrers anpasst (die sogar von der Anzahl der getragenen Kleidungsstücke einer Person abhängt), hilft das System ihm dabei, fröhlich zu bleiben.
Die neue Lösung von Panasonic basiert auf 22 Patenten und kann nicht nur in der Produktion von Privat- und Industrieautos, sondern auch in Büros und Bildungseinrichtungen (in angepasster Form) eingesetzt werden. Die ersten Muster des Systems zum Testen sind ab Oktober 2017 verfügbar.