Der auf dem Genfer Autosalon präsentierte Goodyear Oxygene-Reifen bringt Innovation in den Alltag. Im Inneren des Oxygene-Reifens haben Designer lebendes Moos platziert, das Strom erzeugt, die Luft reinigt und dabei hilft, eine Verbindung zum Internet herzustellen.
Das Konzept namens Oxygene hat ein einzigartiges Design. Echtes lebendes Moos wächst in der Seitenwand des Reifens. Die offene Gestaltung des Reifenprofils und das spezielle Laufflächendesign absorbieren Feuchtigkeit von der Fahrbahnoberfläche. Dieser Prozess fördert die Photosynthese und damit die Sauerstoffbildung.
Nach Angaben der Weltgesundheitsorganisation (WHO) sind mehr als 80 % der Menschen, die in städtischen Ballungsräumen leben, Luft mit schädlichen Verunreinigungen ausgesetzt, deren Gehalt die zulässigen Standards der WHO übersteigt.
„Bis 2050 werden mehr als zwei Drittel der gesamten Bevölkerung unseres Planeten in Städten leben. Daher wird der Bedarf an optimierten und kalkulierten Verkehrsnetzen von Städten deutlich zunehmen“, sagte Chris Delaney, EMEA-Präsident von Goodyear.
Bei der Entwicklung des Oxygene-Konzeptreifens konzentrierten sich die Goodyear-Ingenieure auf die Reduzierung von Emissionen und Energieverlusten. Das Oxygene-Konzept von Goodyear erhielt die folgenden Innovationen:
- Luftfilterung: Dank des einzigartigen Protektors absorbiert Oxygene Feuchtigkeit von der Straße und „atmet“ Kohlendioxid aus der Luft. Moos in der Seitenwand wandelt es durch Photosynthese in Sauerstoff um. Beispielsweise in der Stadt Paris mit ihren rund 2,5 Millionen Autos würde dies bedeuten, fast 3000 Tonnen Sauerstoff zu gewinnen und mehr als 4000 Tonnen Kohlendioxid pro Jahr aufzunehmen.
- Recycling von Altreifen: Oxygene hat eine nicht-pneumatische Konstruktion, die mit Gummipulver aus recycelten Reifen 3D-gedruckt wird. Das leichte, stoßdämpfende Design gewährleistet eine langfristige Nutzung ohne Durchstiche und andere Schäden. Die Sicherheit wird durch das offene Design des Reifens gewährleistet, das den Grip auf nassen Oberflächen verbessert und dazu beiträgt, Wasser aus der Lauffläche aufzunehmen.
- Stromerzeugung: Oxygene nutzt die während der Photosynthese erzeugte Energie, um die Bordelektronik mit Strom zu versorgen, darunter Telemetriesensoren, eine Datenverarbeitungseinheit und einen Lichtstreifen an der Seite des Reifens. Letzteres ist in der Lage, die Farben zu wechseln und die Verkehrsteilnehmer vor dem Manöver Ihres Autos zu warnen.
- Kommunikation mit Lichtgeschwindigkeit: Oxygene nutzt die Kommunikation mit sichtbarem Licht (LiFi) für eine produktive mobile Kommunikation. LiFi ermöglicht es dem Bus, sich mit dem Internet zu verbinden und den Datenaustausch zwischen zwei Autos (V2V) oder einem Auto und Infrastrukturobjekten (V2I) bereitzustellen.
Quelle: Pressemitteilung von Goodyear