SpaceX bereitet sich aktiv auf den Orbitalstart seiner langjährigen Idee vor – eines Raumfahrzeugs Starship. Die Raketenfabrik des Unternehmens arbeitet fast rund um die Uhr, um mehrere weitere Sätze von Schiffen und Raketenträgern für weitere Flugtests vorzubereiten.
Raketenwerfer Booster 7 und Starship Die S24 wurden erstmals am 11. Oktober zusammengebaut, woraufhin am 13. Oktober eine Testinspektion des vollständig zusammengebauten Schiffes versucht wurde. Aber nach allem zu urteilen, verlief die Inspektion nicht ganz gut, obwohl keine einzige Information darüber an die Öffentlichkeit gebracht wurde. Und bereits am 16. Oktober wurden der Raketenträger und das Schiff getrennt. Und CEO Elon Musk bemerkte, dass das Unternehmen „sehr sorgfältig arbeitet“, um eine Explosion zu vermeiden, die den Fortschritt von sechs Monaten zurückwerfen könnte.
20. Oktober ohne Reparaturen oder Wartung Starship S24 wurde erneut auf Booster 7 installiert. Danach begann eine Reihe eher ungewöhnlicher Tests, bei denen die Tanks von Super Heavy B7 und S24 abwechselnd mit flüssigem Sauerstoff und flüssigem Methan oder gleichzeitig in zwei Transporten gefüllt wurden. Solche konservativen Tests sind das Ergebnis der Juli-Explosion von Booster 7. Nach den Tests wird der nächste Schritt von SpaceX darin bestehen, etwa die Hälfte der Raptor-Triebwerke auf dem Super Heavy B7 zu testen.
Parallel dazu werden Raumschifftests durchgeführt Starship S25. Am 19. Oktober wurde das Schiff 4 sichtbaren Tests und am 28. Oktober pneumatischen Tests unterzogen, die bewiesen, dass die Tanks leckfrei waren und dem Flugdruck standhalten konnten. Danach gab es Anfang November drei Kryotests.
Darüber hinaus simulierten zwei Tests den Schub von sechs Raptor-Triebwerken, während die Strukturen Starship wurden auf kryogene Temperaturen gekühlt. Wenn das Schiff solchen Belastungen an der Oberfläche standhält, wird es Berechnungen zufolge problemlos mit Fluglasten fertig.
Und alles in allem der Test Starship Die S25 waren erfolgreich, als SpaceX den Prototypen an die Fabrik zurückgab, um sechs Raptor-Triebwerke, eine Reihe von Schilden und Firewalls zu installieren, die die Triebwerke voreinander schützen würden.
Nach Vollausstattung Starship Die S25 wird für statische Feuertests zur Startrampe zurückkehren und ihre Position einnehmen Starship S24 auf dem suborbitalen Pad. Zu Ihrer Information, das S24-Schiff brauchte etwa zwei Monate, um von der letzten Kryoprotektion bis zum ersten statischen Brandtest zu gelangen.
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