Stratolaunch begann mit der Entwicklung eines Prototyps eines Hyperschallfahrzeugs, das vom größten Flugzeug der Welt aus gestartet werden sollte.
Kürzlich vom Unternehmen auf Twitter geteilte Fotos zeigen einen Auftakt zu dem schlanken, wiederverwendbaren Hyperschallgerät, das in einer Produktionsstätte zusammengebaut wird Stratolaunch Talon-A.
Die Herstellung des wiederverwendbaren Hyperschallfahrzeugs Stratolaunch Talon-A hat begonnen. Das Oberhaut-Layup-Tool und der Prototyp der Oberhaut geben uns einen Vorgeschmack auf das, was noch kommen wird. Ein. Schritt. Näher #Stratolaunch #honestepcloser #Groß denken #BreakingBarriers Bildtwitter.com/umoPcqHz5A
- Stratolaunch (@Stratolaunch) 20. Oktober 2020
„Das Skinning-Tool und der Skinning-Prototyp geben uns einen Einblick in die Zukunft“, sagte Stratolaunch in Twitter. In einer separaten Nachricht dankte Stratolaunch seinen Mitarbeitern für ihre harte Arbeit. „Wir mögen voreingenommen sein, aber wir glauben, dass wir einige der coolsten Arbeitsplätze auf dem Planeten haben … und darüber hinaus“, schrieb das Unternehmen am 22. Oktober.
Der Bau ist ein vielversprechender Start nach Monaten der Ungewissheit für Stratolaunch, dessen Zukunft nach dem Gründer Paul Allen (ebenfalls Mitbegründer) zweifelhaft war Microsoft) starb im Oktober 2018 und das Unternehmen wurde ein Jahr später verkauft.
Im März 2020 kündigte Stratolaunch jedoch an, seine Dienstleistungen wieder auf den Bau, das Testen und den Betrieb von Hyperschallfahrzeugen zu konzentrieren: Fahrzeuge, die mit einer Geschwindigkeit von 5 fliegen Ma, oder fünfmal schneller als die Schallgeschwindigkeit.
"Unsere Hyperschall-Testbeds werden die Renaissance der Hyperschall-Technologie für unsere Regierung, den kommerziellen Sektor und die Wissenschaft katalysieren", sagte Stratolaunch-CEO W. Gene Floyd in Aussage auf der Website des Unternehmens.
Stratolaunch Talon-A wird 8,5 Meter lang und 2700 kg schwer sein und mit einer Geschwindigkeit von 6 Ma fliegen, berichtet das Unternehmen. Die Hauptkomponenten des Flugzeugs werden anscheinend ebenfalls auf Hochtouren produziert.
Ende Oktober gab Stratolaunch bekannt, dass die Tests seines ersten Triebwerks dank einer Partnerschaftsvereinbarung mit Ursa Major Tech abgeschlossen wurden.
Früher Test für das Raketentriebwerk, das das Hyperschallfahrzeug Stratolaunch Talon A auf Geschwindigkeiten von Mach 5+ und mehr bringen wird. Routinemäßige und zuverlässige Klimaanlagecess ist dem Hyperschallflugregime gerade einen Schritt näher gekommen. #honestepcloser #Groß denken #BreakingBarriers Bildtwitter.com/nygcjHKoul
- Stratolaunch (@Stratolaunch) 13. Oktober 2020
Stratolaunch unterzeichnete im vergangenen Monat auch eine Vereinbarung mit Draper, einer gemeinnützigen Organisation für Ingenieurwesen, die Software zur Steuerung, Navigation und Steuerung des Hyperschallfahrzeugs bereitstellt.
„Als Teil des mehrjährigen Vertrags wird Draper das Führungs-, Navigations- und Steuerungssystem für das wiederverwendbare Hyperschallfahrzeug Stratolaunch entwerfen, entwickeln und liefern“, schrieben Vertreter von Draper in einer Erklärung. "Das Fahrzeug ist für die Verwendung durch die Regierung, das Verteidigungsministerium, den gewerblichen Sektor und die Wissenschaft bestimmt."
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