Ein Tesla Model Y wurde in Florida mit LiDAR-Sensoren auf dem Dach des renommierten Sensorherstellers Luminar fotografiert. Dies hat unter Tesla-Beobachtern für ziemliches Aufsehen gesorgt, angesichts der etablierten Verachtung von Tesla-CEO Elon Musk für die Lasersensoren, die üblicherweise von autonomen Fahrzeugherstellern verwendet werden, um XNUMXD-Karten ihrer Umgebung zu erstellen.
Insbesondere ist Tesla Berichten zufolge eine Partnerschaft mit Luminar eingegangen, um LiDAR für „Test und Entwicklung“ zu verwenden. Was genau diese Partnerschaft beinhaltet, ist nicht bekannt – beide Unternehmen kommentieren dies nicht. Aber es könnte auf einige Mängel in der Technologie hinweisen, die Tesla verwendet, um seine Fahrerassistenzfunktion „Full Self-Government“ zu unterstützen.
Das Auto wurde letzte Woche von Grayson Brulte, einem Berater der AV-Branche, entdeckt. Nachdem Brülte Fotos eines Model Y mit einem Dachträger aus LiDAR-Sensoren getwittert hatte, stiegen die Luminar-Aktien sofort in die Höhe.
Gesehen in Palm Beach, Florida. EIN @Tesla Modell Y mit #LiDAR und CA Manufacturing (MFG) Platten. Kann jemand Details/Einblicke bieten? Bildtwitter.com/5Uh4WU0U41
— Grayson Brulte (@gbrulte) 20. Mai 2021
Es ist unwahrscheinlich, dass Tesla seine Position zu LiDAR auf Basis eines einzelnen Fahrzeugs ändern wird. Es ist wahrscheinlicher, dass Tesla LiDAR Luminar verwendet, um seine vollständige Selbstfahrfunktion zu testen. Während des Ergebnisberichts für 2018 sagte Musk: „Meiner Meinung nach ist dies eine Krücke, die das Unternehmen an ein lokales Maximum bringen wird, aus dem sie nur sehr schwer herauskommen werden.“ Er fügte hinzu: „Ich könnte mich irren und wie ein Idiot aussehen. Aber ich bin mir absolut sicher, dass es so ist." Dann, ein Jahr später, nannte er LiDAR während einer Präsentation über Teslas Bemühungen, vollständig autonome Fahrzeuge zu entwickeln, „eine Übung für Dummköpfe“. „Jeder, der sich auf LiDAR verlässt, ist dem Untergang geweiht“, fügte er hinzu.
Musk sagte, dass Tesla versuche, ein viel ernsteres Problem zu lösen: die passive optische Erkennung. Deshalb setzt Tesla auf Kameras als Schlüsselausrüstung für autonome Fahrzeuge. Mit immer höherer Pixelauflösung und niedrigen Kosten sind Kamerasensoren für fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme (wie Teslas Autopilot) und vollständig autonome Systeme unverzichtbar. Für Tesla sind Kameras alles. Übrigens gab Musk in einem Chat im Clubhouse zu, dass SpaceX – ein weiteres seiner Unternehmen – eigene Versionen von Lasersensoren entwickelt hat, um die Dragon-Kapsel zu unterstützen.
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