Die neue AGM-183A Airborne Rapid Response Weapon oder ARRW (Pfeil) wird voraussichtlich die erste Hyperschallwaffe des US-Militärs sein, die den Einsatzstatus erreicht. Die genaue Geschwindigkeit der AGM-183A ist unbekannt, obwohl die von Lockheed Martin entworfene Waffe angeblich auf früheren von DARPA gebauten Testfahrzeugen basiert, die eine geschätzte Höchstgeschwindigkeit von Mach 20 oder 24 km/h haben.
Ein erfolgreicher Test des ARRW wurde am 9. Dezember auf einem Testgelände vor der Küste Kaliforniens durchgeführt, wie aus einer Erklärung der US Air Force vom 12. Dezember hervorgeht. „Dieser Test war der erste Start eines vollständigen funktionsfähigen Raketenprototyps“, heißt es in der Erklärung. - Nachdem es sich vom Flugzeug getrennt hatte, erreichte es Hyperschallgeschwindigkeit, die fünfmal so hoch ist wie die Schallgeschwindigkeit, beendete seinen Flug und explodierte in der Nähe des Terminals. Die Zeichen sind, dass alle Ziele erreicht wurden."
„Das ARRW-Team hat über fünf Jahre erfolgreich eine luftgestützte Hyperschallrakete entwickelt und getestet“, sagte Brigadegeneral Jason Bartholomew, Programm-Exekutivdirektor des Ordnance Office, in einer Erklärung der US Air Force. "Ich bin sehr stolz auf die Hartnäckigkeit und Hingabe, die dieses Team gezeigt hat, um eine lebenswichtige Fähigkeit für unsere Kampfeinheit zu liefern."
Nach Angaben der US Air Force ist die Rakete darauf ausgelegt, „stationäre, hochwertige, zeitkritische Ziele zu treffen, die in herausfordernden Umgebungen bedroht sind“, was bedeutet, dass sie verwendet wird, um vorbestimmte Ziele am Boden zu treffen, wie z. Radarstationen, Luftverteidigungseinrichtungen, Infrastruktureinrichtungen oder auch feindliche Hauptquartiere - praktisch alles, was unter den Bedingungen von Feindseligkeiten wichtig ist, nicht bewegt werden kann und schnell zerstört werden muss.
Obwohl das Verteidigungsministerium diese Tests normalerweise nicht im Voraus ankündigt, haben Luftfahrtbeobachter in Südkalifornien letzte Woche ein B-52H-Flugzeug entdeckt, das eine AGM-183A-Rakete in Richtung des Testgeländes trug.
Die AGM-183A ist ein sogenanntes Gleitfahrzeug, was sich auf Gefechtsköpfe oder Projektile bezieht, die zu ihrem Ziel gleiten, nachdem sie von einem Raketenverstärker angehoben wurden. Vor dem Start wird der ARRW unter der Tragfläche eines Flugzeugs wie dem B-52H-Bomber getragen, der ihn für diesen Testflug angehoben hat. Der Feststoffraketen-Booster wird dann gezündet und hebt die Rakete auf eine bestimmte Höhe und Geschwindigkeit, bevor sich ihre Nutzlastverkleidungen öffnen und den keilförmigen Boosterblock in der Mitte freigeben.
Aufgepasst, Social-Spotter!
B-52 ("Tagboard Flyer"?) flog vor ein paar Minuten nach SW mit etwas, das wie ein weißes ARRW auf dem linken Pylon aussieht! Bildtwitter.com/HNovL7Y1bf
- TaskForce23 (@ Task_Force23) 9. Dezember 2022
Danach fallen diese Fahrzeuge nicht wie ballistische Flugkörper in einem vorhersehbaren Bogen, sondern gleiten ohne Energie auf einer sanfteren Flugbahn nach unten auf ihre Ziele zu und sind zu scharfen Flugmanövern fähig.
Diese Fähigkeit, zusammen mit ihrer extremen Geschwindigkeit, macht es extrem schwierig, diese Waffenklasse mit modernen Luftverteidigungssystemen zu entdecken, zu verfolgen und zu besiegen. Zu diesem Zweck entwickelt das US-Verteidigungsministerium auch neue Klassen von Abfangjägern, um der wachsenden Hyperschallbedrohung auf der ganzen Welt entgegenzuwirken.
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