Root NationΆρθρατεχνολογίεςHyperloop: Τι θα λέγατε για έναν αγώνα τρένου υπό κενό;

Hyperloop: Τι θα λέγατε για έναν αγώνα τρένου υπό κενό;

-

Στο δικό του Twitter Ο Elon Musk αναφέρει: "Hyperloop pod race" θα πραγματοποιηθεί αυτό το Σαββατοκύριακο με την υποστήριξη της SpaceX. Έχουμε φτιάξει έναν σωλήνα κενού μήκους περίπου ενός μιλίου, περιμένουμε όλους όσους το θέλουν».

Το Hyperloop είναι ένα έργο ενός τρένου κενού που αναπτύσσει ταχύτητα έως και 1200 km/h. Στην Καλιφόρνια, κοντά στα κεντρικά γραφεία της SpaceX, κατασκευάστηκε μια μικρή πίστα για να μπορούν όλοι να δοκιμάσουν αυτήν την τεχνολογία, υποστηρίζοντας έτσι την εφαρμογή της.

http://youtu.be/fC4RZoKRWs4

Αυτήν τη στιγμή, πολλά πανεπιστήμια θα προετοιμάσουν τις ομάδες τους για να αγωνιστούν στη νέα πίστα. Θα είναι περίπου 30 συμμετέχοντες συνολικά. Γενικά, μπορούν να διακριθούν οι ακόλουθες τάσεις που μπορούν να εντοπιστούν στις περισσότερες ομάδες: η χρήση μαγνητικών μαξιλαριών για αιώρηση, δηλαδή η κίνηση του αέρα. ένας αγώνας για ταχύτητα, όχι για άνεση και χωρητικότητα. Υπάρχουν όμως τύποι που το εκμεταλλεύονται ως ευκαιρία για να αποδείξουν τον εαυτό τους, οπότε έκαναν κάτι που θα ξάφνιαζε τον Έλον Μασκ.

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΟ
1. MIT Hyperloop

MIT Hyperloop

MIT Hyperloop

Η ομάδα αποτελείται από 28 φοιτητές με ειδίκευση στη μηχανική αεροσκαφών, τη μηχανολογία, την ηλεκτρολογία και τη διαχείριση επιχειρήσεων. Στον προηγούμενο παρόμοιο διαγωνισμό, η ομάδα κέρδισε το βραβείο για το καλύτερο σχέδιο. Σύμφωνα με τους προγραμματιστές, η κάψουλα τους είναι ικανή να φτάσει σε μέγιστη ταχύτητα 100 μέτρων ανά δευτερόλεπτο (περίπου 360 km/h).

University of Wisconsin–Madison: Badgerloop

Badgerloop

Η ομάδα του Badgerloop αποτελείται από φοιτητές μηχανικών από το Πανεπιστήμιο του Wisconsin-Madison, το οποίο έχει ήδη φτιάξει αρκετά παρόμοια «τρένα».

Πανεπιστήμιο της Καλιφόρνια, Irvine: HyperXite

HyperXite

Το HyperXite είναι επίσης μια φοιτητική ομάδα. Τα παιδιά έδωσαν έμφαση στη χωρητικότητα του οχήματος. Η κάψουλα τους χωράει 28 άτομα, κάτι που μειώνει την τιμή των εισιτηρίων Hyperloop.

- Διαφήμιση -

Virginia Tech: V-17

V-17

Αρχικά, το Vhyper χρησιμοποιούσε κινητήρες κρύου αερίου για να φτάσει τα 400 km/h. Ωστόσο, οι μαθητές από τη Βιρτζίνια άλλαξαν στρατηγική και δημιούργησαν μια νέα κάψουλα, την V-17, την οποία πρόκειται να παρουσιάσουν. Διαθέτει κέλυφος από ανθρακονήματα, που μειώνει το βάρος κατά 20%, και η συσκευή ελαφρύνθηκε σημαντικά λόγω της βελτίωσης του συστήματος πρόωσης.

Τεχνολογικό Πανεπιστήμιο του Ντελφτ: Delft Hyperloop

Delft Hyperloop

30 μαθητές από την Ολλανδία ισχυρίζονται ότι το «pod» τους μπορεί να επιταχύνει μέχρι, προσοχή, 1200 km/h. Κατά τη διάρκεια του σχεδιασμού, η ομάδα έλαβε ένα βραβείο για το καλύτερο concept.

Πανεπιστήμιο της Ουάσιγκτον: UWashington Hyperloop

UWashington Hyperloop

Η ιδιαιτερότητα αυτού του «τρένου» είναι ότι η κάψουλα φαίνεται να πετάει. Χάρη στους μαγνήτες, υπάρχει ανέπαφη κίνηση. Η ταχύτητα είναι μόνο περίπου 100 km/h, αλλά φαίνεται εντυπωσιακή.

Πανεπιστήμιο RMit: Vichyper

Vichyper

Η αγγλική κάψουλα είναι η πιο ασφαλής. Αυτό εξασφαλίζεται από τον αυτοματισμό, δηλαδή, αντί να επικοινωνεί με τον αποστολέα, η συσκευή ξεπερνά ανεξάρτητα ορισμένες οδικές καταστάσεις.

Carnegie Mellon Hyperloop

Mellon Hyperloop

Άλλο ένα ιπτάμενο «τρένο». Η τελική ταχύτητα 355 km/h επιτεύχθηκε χάρη στο σώμα από ανθρακονήματα. Επίσης, αυτή η κάψουλα διαθέτει εξαιρετικό σύστημα πέδησης: πλήρη διακοπή σε 10 δευτερόλεπτα από ταχύτητα 300 km/h.

Πανεπιστήμιο της Φλόριντα: Gatorloop

Gatorloop

Το μέγεθος αυτής της κάψουλας είναι μικρό, η ταχύτητα είναι περίπου 250 km/h. Σε αντίθεση με άλλα «τρένα», αυτό κινείται με τον παλιό τρόπο - με ρόδες. Ένας τόσο μέσος τύπος.

Πανεπιστήμιο του Σινσινάτι: Hyperloop UC

Hyperloop UC

Μια από τις πιο ρεαλιστικές κάψουλες. Η μονάδα κινητήρα διαχωρίζεται από τη μονάδα συνοδηγού. Υπάρχει επίσης ζώνη παραμόρφωσης σε περίπτωση ατυχήματος.

Keio University: Keio Alpha

Κείο Άλφα

- Διαφήμιση -

Η μοναδική ομάδα από την Ιαπωνία. Αυτή η χώρα εκπροσωπείται από φοιτητές μηχανικών και διευθυντές.

Lehigh University Hyperloop

Lehigh University Hyperloop

Μία από τις μεγαλύτερες ομάδες είναι 150 μαθητές. Αυτή η κάψουλα χρησιμοποιεί ηλεκτρική έλξη, χρησιμοποιώντας μπαταρίες από αυτοκίνητα Tesla. Ένα τρένο είναι 8 Model S.

Διαβάστε επίσης: Ο Έλον Μασκ θα κατασκευάσει μια σήραγγα από το γραφείο μέχρι το αεροδρόμιο

rLoop

rLoop

Μια ομάδα χωρίς πανεπιστημιακή υποστήριξη. 140 μαθητές από διαφορετικές χώρες δημιούργησαν την κάψουλα τους στο Skype και μόλις τον Ιανουάριο του 2016 συγκεντρώθηκαν για να ξεκινήσουν τις δοκιμές.

Πανεπιστήμιο του Μέριλαντ: UMD Loop

Βρόχος UMD

Αυτή η κάψουλα είναι πολύ άνετη. Η μαλακή ανάρτηση πολλαπλών μοχλών επιτρέπει στους επιβάτες να αισθάνονται σαν στο σπίτι τους στον καναπέ. Η κάψουλα ονομάζεται Προμηθέας.

Αγ. John's High School: Team HyperLift

Ομάδα HyperLift

Σχεδόν η νεότερη ομάδα: αρκετοί μαθητές μαζί με μαθητές γυμνασίου. "Τρένο" σε μορφή λουκάνικου, αλλά, λένε, γρήγορα.

University of Wisconsin-Milwaukee: Mercury Three

Ερμής Τρία

13 μαθητές σχεδίασαν και κατασκεύασαν μια φωτεινή «θεϊκή» κάψουλα. «Θεϊκό» γιατί πήρε το όνομά του από τον Ρωμαίο θεό - Ερμή.

Τεχνικό Πανεπιστήμιο Μονάχου: WARR Hyperloop

WARR Hyperloop

Η ευρωπαϊκή ομάδα σχεδίασε ένα «τρένο» ικανό να αναπτύξει ταχύτητα 350 km/h.

University of Waterloo: Waterloop

Waterloop

Τα αγόρια από τον Καναδά επιτάχυναν την κάψουλα τους στα 550 km/h. Ταυτόχρονα, υπόσχονται εξαιρετική χωρητικότητα, αλλά δεν μπορείς να καταλάβεις από το μέγεθος.

Πανεπιστήμιο της Νότιας Καλιφόρνια: Hyperloop στο USC

Hyperloop στο USC

Αυτό είναι ένα από τα πιο γρήγορα «τρένα». 300 km/h σε 7 δευτερόλεπτα! Ταυτόχρονα, η κάψουλα διαθέτει καλό σύστημα πέδησης.

Purdue Hyperloop

Purdue Hyperloop

Ο μικρότερος συμμετέχων. Αλλά φαίνεται πολύ φουτουριστικό, ειδικά όταν οδηγείτε.

Κρατικό Πανεπιστήμιο της Λουιζιάνα: Bayou Bengals

Bayou Bengals

Μια ομάδα 20 μαθητών δημιούργησε μια κάψουλα με εγκατάσταση επί του σκάφους. Δηλαδή, μπορείτε να μεταβείτε σε χειροκίνητο έλεγχο ανά πάσα στιγμή.

University of California, Berkeley: Bloop

Μπλοπ

Συσκευή για μεγάλα ταξίδια. Πλήρως σφραγισμένη καμπίνα, τεράστια δομή για αιώρηση - όλα αυτά υπολογίζονται για μετακινήσεις μεγάλων αποστάσεων.

Πανεπιστήμιο του Κολοράντο Ντένβερ: Ομάδα HyperLynx

HyperLynx

Κάτι πολύ μυστήριο από Αμερικανούς φοιτητές. Η κάψουλα κινείται στους τροχούς και χρησιμοποιεί την αντίστροφη περιστροφή τους ως πέδηση (όπως ακριβώς στο NFS, όταν δεν καταλαβαίνετε τα χειριστήρια και πατάτε "πίσω" για να φρενάρετε).

University of Illinois at Urbana Champaign: Illini Hyperloop

Illini Hyperloop

Ένα τέτοιο αερόπλοιο θα πετά κατά μήκος των σιδηροτροχιών με ταχύτητα 250 km/h.

Πανεπιστήμιο Νέας Υόρκης: NYU Hyperloop

Η τελική κάψουλα δεν έχει ακόμη ανάψει πουθενά, αλλά γνωρίζουμε ήδη ότι η ανάπτυξη αυτής της ομάδας στοχεύει στη διασφάλιση της μεταφοράς φορτίου.

OpenLoop: Northeastern, Memorial University, Princeton, Cornell, Harvey Mudd College και το Πανεπιστήμιο του Michigan

OpenLoop

Άλλο ένα σχολικό έργο. Αυτή η κάψουλα επιταχύνει στα 200 km/h και μπορεί να προσαρμόσει το προφίλ πτήσης της μέσω ενός αυτόνομου συστήματος ελέγχου.

Hyperloop

Η Hyperloop προωθεί ενεργά την τεχνολογία της. Η εταιρεία θα ανοίξει το επιστημονικό της κέντρο στα προάστια της Τουλούζης στη Γαλλία. «Η Τουλούζη είναι το ευρωπαϊκό κέντρο της αεροδιαστημικής βιομηχανίας, οπότε αποφασίσαμε ότι είναι λογικό να χτίσουμε ένα υποκατάστημα εδώ», δήλωσε στη Le Figaro ο Dirk Alborn, Διευθύνων Σύμβουλος της startup Hyperloop Transportation Technologies.

Λίγο ιστορία

Η ιδέα του Hyperloop προέκυψε ως απάντηση στο κυβερνητικό έργο του σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας Καλιφόρνια υψηλής ταχύτητας, ο οποίος θα πρέπει να συνδέσει το Λος Άντζελες και το Σαν Φρανσίσκο έως το 2029. Με την ευκαιρία αυτή, ο Elon Musk είπε ότι ο δρόμος της Καλιφόρνια θα γίνει ο πιο αργός μεταξύ των σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας στον κόσμο και, ταυτόχρονα, ο πιο ακριβός ανά μίλι. Ο Έλον, όπως πάντα, είναι υπεύθυνος για τα λόγια του: το 2012 τραύλισε για το Hyperloop και ήδη το 2013 είδαμε τα πρώτα concepts.

Hyperloop

Αναμενόμενα χαρακτηριστικά του τρένου Hyperloop (σύμφωνα με τις δηλώσεις του Έλον Μασκ):

  • θα είναι δύο φορές ταχύτερο από ένα αεροπλάνο και 3-4 φορές ταχύτερο από ένα τρένο υψηλής ταχύτητας, ο χρόνος ταξιδιού από το Λος Άντζελες στο Σαν Φρανσίσκο (απόσταση 561 km σε ευθεία γραμμή) θα διαρκέσει μόνο 30 λεπτά
  • το έργο θα είναι 10 φορές φθηνότερο σε σύγκριση με τον σιδηρόδρομο υψηλής ταχύτητας της Καλιφόρνια
  • οι μεταφορές δεν θα απειληθούν με ατυχήματα
  • ο δρόμος θα πρέπει να τροφοδοτείται από ηλιακή ενέργεια
  • οι επιβάτες δεν θα χρειαστεί να προσαρμοστούν στο χρονοδιάγραμμα, επειδή οι κάψουλες μεταφοράς θα μετακινούνται με μικρά διαστήματα, όπως στο μετρό
  • όλες οι προδιαγραφές θα είναι ελεύθερα διαθέσιμες

Πηγές: Businessinsider, TechCrunch

- Διαφήμιση -
Εγγραφείτε
Ειδοποίηση για
επισκέπτης

0 Σχόλια
Ενσωματωμένες κριτικές
Δείτε όλα τα σχόλια
Εγγραφείτε για ενημερώσεις