Όπλα της νίκης της Ουκρανίας: Σύστημα JDAM - Πώς να μετατρέψετε μια συνηθισμένη εναέρια βόμβα σε υψηλής ακρίβειας

Οι δυτικοί εταίροι συνεχίζουν να προμηθεύουν τις Ένοπλες Δυνάμεις της Ουκρανίας με τα πιο πρόσφατα όπλα και να κάνουν σχέδια για νέες παραδόσεις. Αυτή τη στιγμή, η Πολεμική Αεροπορία των Ουκρανικών Ενόπλων Δυνάμεων επιβεβαίωσε ότι οι Ουκρανοί υπερασπιστές χρησιμοποιούν ήδη κατευθυνόμενες αεροπορικές βόμβες JDAM. Χρησιμοποιούνται για να χτυπήσουν σημαντικούς στόχους των Ρώσων κατακτητών. Η Ουκρανία έλαβε από τις Ηνωμένες Πολιτείες και τους συμμάχους τους σύγχρονο εξοπλισμό Joint Direct Attack Munition (JDAM), ο οποίος μετατρέπει τις συμβατικές βόμβες σε όπλα υψηλής ακρίβειας αέρος-εδάφους παντός καιρού.

Επίσης ενδιαφέρον: Όπλα της ουκρανικής νίκης: Αναθεώρηση του συστήματος αεράμυνας Patriot

Τι είναι γνωστό για την προμήθεια πυρομαχικών κοινής άμεσης επίθεσης (JDAM)

Για τα νέα σχέδια των αμερικανικών αρχών στις 14 Δεκεμβρίου έχουν αναφερθεί έκδοση της Washington Post. Δημοσιογράφοι έμαθαν από πολλές ανώνυμες υψηλόβαθμες πηγές ότι η κυβέρνηση του προέδρου Τζο Μπάιντεν μελετά τη δυνατότητα να παρέχει στην Ουκρανία κιτ JDAM (Joint Direct Attack Munition). Τότε δεν είχε ληφθεί ακόμη η τελική απόφαση για την αποστολή του εξοπλισμού JDAM. Ο πρόεδρος και οι σύμβουλοί του για την ασφάλεια εξακολουθούν να διστάζουν και δεν είναι ακόμη γνωστό εάν και πότε θα ληφθεί αυτή η απόφαση.

Άγνωστες είναι επίσης οι τεχνικές λεπτομέρειες της πιθανής βοήθειας. Έτσι, η Washington Post δεν διευκρίνισε σε ποια συγκροτήματα μπορεί να χρησιμοποιηθεί αυτός ο εξοπλισμός - στην αεροπορία ή στο έδαφος. Και επίσης δεν αναφέρθηκε σε ποια μορφή μπορούν να παρέχονται αυτά τα κιτ, ανεξάρτητα ή ως μέρος έτοιμων εναέριων βομβών.

Στο πλαίσιο της παραλαβής και της ανάπτυξης νέων όπλων, η Washington Post υπενθύμισε τα προβλήματα της ουκρανικής πολεμικής αεροπορίας. Είναι εξοπλισμένο μόνο με παλιά αεροσκάφη σοβιετικής κατασκευής, γεγονός που επιβάλλει ορισμένους περιορισμούς. Πρόσφατα, το Πεντάγωνο αναζητά τρόπους εκσυγχρονισμού αυτής της τεχνολογίας.

Ωστόσο, ορισμένοι δυτικοί ειδικοί πιστεύουν ότι ένας σημαντικός παράγοντας στη δυνατότητα χρήσης JDAM με αεροσκάφη όπως τα MiG-29, Su-25, Su-24 και Su-27 είναι ότι οι συντεταγμένες του στόχου μπορούν να ενσωματωθούν στη βόμβα ενώ βρίσκεται σε το έδαφος. Με αυτόν τον τρόπο, είναι δυνατό να γίνει χωρίς την ανάγκη πλήρους εκσυγχρονισμού ολόκληρου του εποχούμενου ραδιοηλεκτρονικού εξοπλισμού του αεροσκάφους και την ενσωμάτωση της μονάδας καθοδήγησης σε αυτό. Αυτό είναι ένα ισχυρό επιχείρημα για την προμήθεια όπλων υψηλής ακρίβειας JDAM, που μετατρέπουν τα μη καθοδηγούμενα εναέρια πυρομαχικά σε «έξυπνες βόμβες». Το κιτ JDAM περιλαμβάνει φτερά που συνδέονται στη μέση της βόμβας και μια μονάδα ουράς που έχει ελεγχόμενα πτερύγια που επιτρέπουν στη βόμβα να ελίσσεται, καθώς και έναν υπολογιστή με εξοπλισμό πλοήγησης. Αυτό το κιτ συνδυάζεται με μια υπάρχουσα θήκη βόμβας, η οποία είναι συνήθως μια παραλλαγή ή παράγωγο της ευρέως διαδεδομένης σειράς όπλων Mk 80. Και τώρα έρχεται η επιβεβαίωση από έναν εκπρόσωπο της Διοίκησης της Πολεμικής Αεροπορίας των Ενόπλων Δυνάμεων της Ουκρανίας: "Χρησιμοποιούμε ήδη Αεροπορικές βόμβες JDAM».

Διαβάστε επίσης: Όπλα της ουκρανικής νίκης: σύγχρονα αυτοκινούμενα όπλα PzH 2000

Τι είναι ενδιαφέρον για το έργο των «έξυπνων βομβών» JDAM

Το Joint Direct Attack Munition (JDAM) είναι ένα χαμηλού κόστους κιτ καθοδήγησης βόμβας βαρύτητας που κατασκευάζεται από την Boeing. Μετατρέπει τις υπάρχουσες μη κατευθυνόμενες βόμβες γενικής χρήσης σε «έξυπνα» κατευθυνόμενα όπλα ακριβείας. Το JDAM μπορεί να εκτοξευθεί από περισσότερα από 28 χλμ. από τον στόχο και λαμβάνει ενημερώσεις από δορυφόρους GPS της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ, βοηθώντας στην ακριβή καθοδήγηση του όπλου στον στόχο. Η Boeing κατασκευάζει τον εξοπλισμό JDAM στις εγκαταστάσεις της εταιρείας στο St. Charles του Μιζούρι.

Το πακέτο καθοδήγησης JDAM χρησιμοποιεί BLU-2000/Mk 109 (GBU-84 JDAM) 31 λιβρών, BLU-1000/Mk 110 83 λιβρών (GBU-32 JDAM) ή BLU-500/Mk 111 82 λιβρών ως ωφέλιμο φορτίο.(GBU-38 JDAM) κεφαλές. Η Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ αναπτύσσει μια νέα αναβαθμισμένη παραλλαγή του διεισδυτή BLU-137 για να αντικαταστήσει το BLU-109. Αυτή η νέα κεφαλή χρησιμοποιεί ένα τροποποιημένο συγκρότημα ουράς σκληρού κελύφους JDAM που περιλαμβάνει έναν προσαρμογέα μεταφοράς γεννήτριας όπλισης (AGRA). Το JDAM επιτρέπει τη χρήση όπλων ακριβείας αέρος-εδάφους ενάντια σε στατικούς και κινούμενους στόχους από μαχητικά και βομβαρδιστικά. Η καθοδήγηση παρέχεται από ένα σύστημα ελέγχου ουράς και ένα σύστημα αδρανειακής πλοήγησης (INS) με υποστήριξη GPS. Το σύστημα πλοήγησης αρχικοποιείται με τη μετάδοση της ευθυγράμμισης από το αεροσκάφος, το οποίο παρέχει διανύσματα θέσης και ταχύτητας από τα συστήματα του αεροσκάφους. Οι ιμάντες παρέχουν πρόσθετη σταθερότητα και δύναμη ανύψωσης.

Μετά την εκτόξευση από το αεροσκάφος, το βλήμα JDAM κατευθύνεται αυτόνομα προς τις καθορισμένες συντεταγμένες στόχου. Οι συντεταγμένες του στόχου μπορούν να φορτωθούν πριν από την απογείωση, να αλλάξουν χειροκίνητα από το πλήρωμα λίγο πριν από την εκτόξευση ή να εισαχθούν αυτόματα μέσω στόχευσης χρησιμοποιώντας τους ενσωματωμένους αισθητήρες του αεροσκάφους. Στην πιο ακριβή λειτουργία του, το σύστημα JDAM θα ​​παρέχει ένα πιθανό κυκλικό σφάλμα (CEP) 16,4 ποδιών (5,0 m) ή λιγότερο σε ελεύθερη πτήση όταν είναι διαθέσιμα δεδομένα GPS. Εάν τα δεδομένα GPS δεν είναι διαθέσιμα, το πιθανό CEP είναι έως και 98 πόδια (30,0 m) ή λιγότερο για διάρκεια δωρεάν πτήσης έως και 100 δευτερόλεπτα. Το JDAM μπορεί να εκτοξευθεί από πολύ χαμηλό και από πολύ μεγάλο ύψος τόσο κατά την ευθεία και οριζόντια πτήση, όσο και κατά τη διάρκεια ελιγμών του αεροσκάφους - αναρριχήσεις, γήπεδα, καταδύσεις.

Διαβάστε επίσης: Το όπλο της ουκρανικής νίκης: Iris-T SLM - ένα σύγχρονο σύστημα αεράμυνας από τη Γερμανία

Σύγχρονες τεχνολογίες «έξυπνων βομβών» JDAM

Το έργο JDAM ήταν υπό ανάπτυξη από τις αρχές της δεκαετίας του '90. Στόχος του ήταν να δημιουργήσει μια νέα βόμβα για την τακτική αεροπορία, ικανή να χτυπήσει στόχους ανά πάσα στιγμή και κάτω από οποιεσδήποτε καιρικές συνθήκες. Εξετάστηκαν πολλές επιλογές με διαφορετικές μεθόδους διαχείρισης και ως αποτέλεσμα, η καθοδήγηση με βάση τα δεδομένα του συστήματος GPS, που υλοποιήθηκε σε κοινό έργο πολλών εταιρειών, αναγνωρίστηκε ως η πιο επιτυχημένη. Οι δοκιμές των πρώτων έξυπνων βομβών αυτού του είδους ξεκίνησαν το 1993.

Από κάποιο χρονικό διάστημα, στο πλαίσιο του έργου JDAM, άρχισαν να αναπτύσσουν ένα ειδικό σύνολο εργαλείων για εγκατάσταση σε μια υπάρχουσα μη κατευθυνόμενη βόμβα. Με τη βοήθειά του, το τελευταίο έπρεπε να μετατραπεί σε ελεγχόμενο μέσο ήττας. Τα συστήματα JDAM αυτού του είδους εμφανίστηκαν το 1997 και στη συνέχεια πέρασαν όλες τις απαραίτητες δοκιμές, ιδίως στα στρατιωτικά πεδία εκπαίδευσης του Πενταγώνου.

Στα τέλη του 20ου αιώνα, το κιτ JDAM κατέστησε δυνατή τη δημιουργία αρκετών νέων κατευθυνόμενων βομβών διαφόρων διαμετρημάτων. Τέτοια μέσα καταστροφής εισήλθαν στο οπλοστάσιο της τακτικής αεροπορίας της Πολεμικής Αεροπορίας και του Ναυτικού των ΗΠΑ. Αργότερα εμφανίστηκαν παραγγελίες από το εξωτερικό - συνολικά από 30 χώρες. Η διάσημη εταιρεία Boeing ασχολείται με την παραγωγή κιτ και τη συναρμολόγηση βομβών μαζί τους.

Το 2000, το αρχικό κιτ JDAM συμπληρώθηκε με κεφαλή λέιζερ. Αυτή η έκδοση, που ονομάζεται LJDAM, μπήκε σε σειρά και παραδόθηκε σε διάφορους πελάτες. Αναπτύχθηκαν επίσης και άλλες μέθοδοι καθοδήγησης, συμπεριλαμβανομένης της χρήσης ραντάρ.

Από τις αρχές της δεκαετίας του 21, οι αεροπορικές βόμβες JDAM χρησιμοποιούνται τακτικά σε διάφορες στρατιωτικές επιχειρήσεις που διεξάγονται από τις Ηνωμένες Πολιτείες και άλλες ξένες χώρες. Γρήγορα έγιναν ένα από τα κύρια μέσα επίθεσης που χρησιμοποιούσε η τακτική αεροπορία. Αυτό διευκολύνθηκε από έναν ευνοϊκό συνδυασμό τακτικών και τεχνικών χαρακτηριστικών, ευκολίας λειτουργίας και αρκετά χαμηλής τιμής. Έτσι, στα τελευταία συμβόλαια, το κόστος του κιτ ανέβηκε στα 22-XNUMX χιλιάδες δολάρια.

Να σημειωθεί ότι δεν ασχολείται μόνο η Boeing με την ανάπτυξη «έξυπνων βομβών». Υπάρχει μια ολόκληρη ομάδα εταιρειών που εργάζεται εδώ που περιλαμβάνει τη Honeywell (μονάδα αδρανειακής μέτρησης), την Rockwell Collins (δέκτης GPS), την Textron (υποσύστημα οδήγησης ουράς), τη Lockheed Martin Corporation (υπολογιστής αποστολής), τη Lockely (ουρά φέρινγκ), την Enser και την Eagle- Picher (μπαταρία) και Stremel (ράγες και καλώδια).

Από τότε που η Boeing ξεκίνησε την παραγωγή του JDAM το 1998, έχουν παραδοθεί πολλές χιλιάδες κιτ καθοδήγησης. Στις 20 Αυγούστου 2013, η Boeing ανακοίνωσε την παραγωγή του 250 κιτ JDAM.

Τον Σεπτέμβριο του 2012, η ​​Boeing ανακοίνωσε ότι είχε ξεκινήσει η παραγωγή πλήρους κλίμακας μιας νέας παραλλαγής JDAM, του GBU-54 λέιζερ JDAM 500 λιβρών. Η Boeing παρέδωσε τα πρώτα κιτ λέιζερ μαζικής παραγωγής στον αμερικανικό στρατό το 2008 και η Πολεμική Αεροπορία τα ανέπτυξε σε μάχη την ίδια χρονιά.

Η Boeing αυτή τη στιγμή αναπτύσσει και δοκιμάζει μια παραλλαγή του JDAM Extended Range, ή JDAM ER, η οποία ενσωματώνει ένα φτερό χαμηλού κόστους και επεκτείνει την εμβέλεια του JDAM σε περισσότερα από 40 μίλια (64 km). Η Βασιλική Αυστραλιανή Πολεμική Αεροπορία έγινε ο πρώτος πελάτης που παρήγγειλε το JDAM ER από την Boeing το 2011. Στις 13 Μαρτίου 2013, η Boeing ανακοίνωσε την επιλογή της αυστραλιανής εταιρείας Ferra Engineering για την κατασκευή των κιτ πτερυγίων για το JDAM ER.

Διαβάστε επίσης: Σύστημα κατά των drones Smartshooter του Ισραήλ: Τι είναι και πώς λειτουργεί;

Κιτ βόμβας

Το JDAM είναι ένα σύνολο εργαλείων και συσκευών για εγκατάσταση σε μη κατευθυνόμενη εναέρια βόμβα αμερικανικού μοντέλου. Μια συσκευή ανάρτησης με συνδέσμους για το σύστημα ελέγχου όπλων, καθώς και μικρά φτερά, είναι τοποθετημένη στο σώμα πυρομαχικών. Το κανονικό στέλεχος της βόμβας με σταθεροποιητή αντικαθίσταται από μια νέα θήκη οργάνων. Η τροποποίηση LJDAM χρησιμοποιεί επίσης μια μικρή θήκη με τόξο με κεφαλή λέιζερ.

Το κύριο στοιχείο του κιτ JDAM είναι το περίβλημα της ουράς, το οποίο λειτουργεί ως χώρος οργάνων. Στεγάζει συσκευές δορυφορικής πλοήγησης, αυτόματο πιλότο και μηχανισμούς διεύθυνσης. Από έξω, στο διαμέρισμα είναι εγκατεστημένοι σταθεροποιητές σχήματος x με πηδάλια.

Η αρχή λειτουργίας της βόμβας JDAM είναι αρκετά απλή και από αυτή την άποψη δεν διαφέρει από άλλες, πιο περίπλοκες κατευθυνόμενες βόμβες. Πριν την επαναφορά, το αυτόματο σύστημα λαμβάνει τις συντεταγμένες του στόχου από το αεροσκάφος μεταφοράς. Στη συνέχεια η βόμβα εκτελεί μια ανεξάρτητη πτήση, κατά την οποία ο αυτόματος πιλότος παρακολουθεί την τροχιά και, αν χρειαστεί, τη διορθώνει. Κατά τη διάρκεια δοκιμών και πραγματικής χρήσης, οι βόμβες με κιτ JDAM έδειξαν συντελεστή πιθανού σφάλματος έως και 7–10 m.

Μια ολόκληρη οικογένεια πυρομαχικών JDAM διαφόρων διαμετρημάτων έχει δημιουργηθεί με βάση τις διαθέσιμες μη κατευθυνόμενες βόμβες. Έτσι, διάφορες εκδόσεις του GBU-500 JDAM αναπτύχθηκαν με βάση τα 82 λιβρών ελεύθερης πτώσης Mk 111, BLU-126 και BLU-38. Το μεγαλύτερο GBU-1000 των 32 λιβρών βασίζεται στα κελύφη Mk 83 και BLU-110. Το μέγιστο διαμέτρημα της οικογένειας είναι η βόμβα GBU-2000 των 31 λιβρών, που βασίζεται στα Mk 84, BLU-109 και BLU-119.

Τα πυρομαχικά JDAM χρησιμοποιούνται από όλα τα μεγάλα τακτικά και στρατηγικά αεροσκάφη των ΗΠΑ. Ανάλογα με την ταχύτητα και το ύψος του μεταφορέα, μπορούν να χτυπήσουν στόχους σε απόσταση έως και 25-28 km. Αναπτύχθηκε η δυνατότητα αύξησης της εμβέλειας λόγω εγκατάστασης πτυσσόμενου πτερυγίου.

Διαβάστε επίσης: Το όπλο της ουκρανικής νίκης: το σύστημα αεράμυνας NASAMS που προστατεύει την Ουάσιγκτον

Θα υπάρξουν προβλήματα με την ένταξη;

Αμερικανικές πηγές δεν αναφέρουν ποια συγκεκριμένα προϊόντα μας παρέχονται, αλλά είναι ήδη σαφές ότι τα προβλήματα με τη συμβατότητα των εξαρτημάτων που προέκυψαν έχουν επιλυθεί.

Για παράδειγμα, στην περίπτωση της μεταφοράς έτοιμων εναέριων βομβών GBU-31/32/38, οι δέσμες των αεροσκαφών θα πρέπει να τροποποιηθούν για βάσεις ΝΑΤΟ. Εάν η παροχή περιορίζεται μόνο στις θήκες οργάνων της ουράς, τότε θα μπορούσε να προκύψει ένα πιο δύσκολο έργο. Θα έπρεπε με κάποιο τρόπο να συνδυαστούν με θήκες βομβών σοβιετικού τύπου.

Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι η συμβατότητα με το αεροσκάφος μεταφοράς καθορίζεται όχι μόνο από τη διαμόρφωση των στηριγμάτων και των κλειδαριών. Ο εξοπλισμός του οργάνου είναι πολύ πιο σημαντικός. Τα αεροπλάνα της Ουκρανικής Πολεμικής Αεροπορίας δεν διαθέτουν συσκευές για την αλληλεπίδραση με το JDAM και την εισαγωγή εντολών. Η εγκατάσταση τέτοιων συσκευών σε αεροσκάφος σοβιετικού τύπου φαίνεται, τουλάχιστον, δύσκολο έργο. Αλλά υπάρχει ήδη η πεποίθηση ότι οι στρατιωτικοί μας τεχνικοί έχουν αντιμετωπίσει αυτό το έργο. Και το γεγονός ότι το αεροσκάφος των Ενόπλων Δυνάμεων των Ουκρανικών Ενόπλων Δυνάμεων μπορεί να είναι συμβατό με δυτικά όπλα φάνηκε από παραδείγματα επιτυχούς χρήσης του ίδιου AGM-88 HARM.

Η απόκτηση κιτ JDAM ή αεροπορικές βόμβες με παρόμοιο εξοπλισμό θα επηρεάσει σημαντικά τις πραγματικές μαχητικές δυνατότητες της Ουκρανικής Πολεμικής Αεροπορίας. Η Πολεμική μας Αεροπορία θα είναι σε θέση να αξιοποιήσει πλήρως τις δυνατότητες τέτοιων όπλων. Επιπλέον, οι Ρώσοι δεν έχουν αντιμετωπίσει ακόμη ένα τέτοιο όπλο και η εμφάνισή του στη ζώνη μάχης θα επιτρέψει να αποκτήσουν ένα ορισμένο πλεονέκτημα στον αέρα, το οποίο μερικές φορές πραγματικά λείπει.

Τώρα, στις συνθήκες σκληρών μαχών με τους κατακτητές, χρειαζόμαστε απεγνωσμένα κάθε βλήμα υψηλής ακρίβειας, κάθε όχημα μάχης, κάθε σύστημα αεράμυνας, γι' αυτό θα ήθελα να ευχαριστήσω ειλικρινά τους δυτικούς φίλους και εταίρους μας για τη βοήθεια και την υποστήριξή τους. Οι εισβολείς δεν έχουν πού να ξεφύγουν από την ανταπόδοση. Δόξα στην Ουκρανία! Θάνατος στους εχθρούς! Δόξα στις Ένοπλες Δυνάμεις!

Διαβάστε επίσης: 

• Σύγκριση F-15 Eagle και F-16 Fighting Falcon: Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα των μαχητικών
• Το όπλο της ουκρανικής νίκης: αντιαρματικό πυραυλικό σύστημα Stugna-P - τα τανκς Ork δεν θα κατακλυστούν
• Το όπλο της ουκρανικής νίκης: το αντιαεροπορικό πυραυλικό σύστημα Aspide
• Όλα για το σύστημα αεράμυνας C-RAM Centurion

Εάν θέλετε να βοηθήσετε την Ουκρανία να πολεμήσει τους Ρώσους κατακτητές, ο καλύτερος τρόπος για να το κάνετε είναι να κάνετε δωρεά στις Ένοπλες Δυνάμεις της Ουκρανίας μέσω Savelife ή μέσω της επίσημης σελίδας NBU.