Η Bosch δημιουργεί μια μετεωρολογική υπηρεσία για αυτοοδηγούμενα αυτοκίνητα

Για την ασφαλή οδήγηση, είναι σημαντικό ο οδηγός να «αισθάνεται» το αυτοκίνητο και το δρόμο. Αυτό μπορεί να επιτευχθεί με τη μετάδοση δεδομένων καιρού δρόμου σε αυτοματοποιημένα συστήματα ελέγχου οχημάτων. Για το σκοπό αυτό, η Bosch αναπτύσσει μια ειδική υπηρεσία καιρού.

«Γλιστερός από βροχή, χιονισμένος ή παγωμένος δρόμος - η μετεωρολογική υπηρεσία μας ενημερώνει εκ των προτέρων για όλες τις δυσμενείς καιρικές συνθήκες. Η συνεργαζόμενη μετεωρολογική υπηρεσία Foreca θα μας βοηθήσει σε αυτό», λέει ο Dirk Hoeisel, μέλος του διοικητικού συμβουλίου της Bosch.

Η Foreca είναι μια μετεωρολογική υπηρεσία που ειδικεύεται στην πρόβλεψη καιρικών συνθηκών στο δρόμο. «Συνδυάζοντας την εμπειρία της Foreca και της Bosch, θα μπορέσουμε να ανοίξουμε μια νέα σελίδα στην ιστορία της οδικής πρόγνωσης καιρού», σχολιάζει ο Petri Marzhava, Εμπορικός Διευθυντής της Foreca.

Αυτοοδηγούμενα αυτοκίνητα με έλεγχο ταχύτητας

Στα αυτοκίνητα, συμπεριλαμβανομένων των μη επανδρωμένων οχημάτων επιπέδου 4, η απόφαση εάν το αυτοκίνητο μπορεί να οδηγεί χωρίς έλεγχο πιλότου εξαρτάται από παράγοντες όπως ο τύπος του δρόμου, το εύρος ταχύτητας και οι μετεωρολογικές συνθήκες. Στο αυτοκίνητο ρομπότ του μέλλοντος, μια παρόμοια απόφαση θα βασίζεται επίσης σε δεδομένα της μετεωρολογικής υπηρεσίας της Bosch, χάρη στην οποία ο αυτόματος πιλότος θα ενημερώνεται έγκαιρα για τις καιρικές συνθήκες που πρέπει να αναμένονται. Αυτό θα σας βοηθήσει να προσαρμόσετε το στυλ οδήγησης, αντί να παραδώσετε τον έλεγχο του αυτοκινήτου στον οδηγό με το πρώτο σημάδι επιδείνωσης των συνθηκών του δρόμου. Εάν το αυτοκίνητο πρέπει να κινηθεί σε βροχερές συνθήκες, προσαρμόζει την ταχύτητά του εκ των προτέρων σε ένα επίπεδο που εξαλείφει κάθε κίνδυνο ολίσθησης στο βρεγμένο οδόστρωμα και του επιτρέπει να σταματήσει με ασφάλεια. Ανεξάρτητα από το επίπεδο αυτοματισμού σύμφωνα με την ταξινόμηση SAE, διασφαλίζεται η ασφαλής και άνετη οδήγηση.

Μη επανδρωμένη κυκλοφορία

Η δημιουργία της μετεωρολογικής υπηρεσίας από τη Bosch θα πραγματοποιηθεί σε διάφορα στάδια. Μέχρι το 2020, όταν σχεδιάζεται να κυκλοφορήσει, είναι απίθανο να συνδεθεί επαρκής αριθμός αυτοκινήτων στην πλατφόρμα. Σύμφωνα με τους υπολογισμούς της Bosch, για να διασφαλιστεί η αποτελεσματική λειτουργία της υπηρεσίας μόνο κατά τη διάρκεια 80 χιλιάδων χιλιομέτρων. Στους ευρωπαϊκούς δρόμους, περίπου 20 εκατομμύρια αυτοκίνητα θα πρέπει να ανταλλάσσουν δεδομένα σε αυτό. Για το λόγο αυτό, αρχικά μόνο η οδική πρόγνωση καιρού θα είναι η μόνη πηγή δεδομένων για την εκτίμηση των καιρικών συνθηκών.

Η υπηρεσία Bosch θα παρέχει στη μετεωρολογική υπηρεσία Foreca τέτοια δεδομένα. Όσο ακριβέστερα προβλέπονται επικίνδυνες καιρικές συνθήκες και υποδεικνύεται η θέση τους, τόσο πιο εύκολο θα είναι να διασφαλιστεί η αξιοπιστία των λειτουργιών αυτόματου ελέγχου. Χάρη στο σύστημα μέτρησης και τις μεθόδους μηχανικής μάθησης, η Bosch και η Foreca κατάφεραν να βελτιώσουν από κοινού την ασφάλεια και την αξιοπιστία των μοντέλων πρόγνωσης καιρού δρόμου.

Ασφάλεια συστήματος από τη Bosch

Όταν εμφανιστεί επαρκής αριθμός οχημάτων με πρόσβαση στο Διαδίκτυο στους δρόμους, η Bosch θα συμπληρώσει την υπηρεσία καιρού με δεδομένα σχετικά με την κατάσταση των οχημάτων, συμπεριλαμβανομένων πληροφοριών από το δίκτυο CAN του αυτοκινήτου - δείκτες θερμοκρασίας εντός και εκτός του αυτοκινήτου, δεδομένα σχετικά με τη χρήση του παρμπρίζ υαλοκαθαριστήρες. Χάρη στη δυνατότητα ανταλλαγής πληροφοριών, αυτά τα δεδομένα θα γίνουν δημόσια διαθέσιμα για όλα τα συνδεδεμένα οχήματα στο cloud service της Bosch.

Επιπλέον, η Bosch θα αναλύει συνεχώς τα δεδομένα που λαμβάνει το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης ESP. Παράλληλα, θα μετρηθεί ο συντελεστής τριβής του οδοστρώματος σε κάθε τροχό ξεχωριστά, καθώς και θα αξιολογηθεί η κατάσταση του κάθε τροχού. Η αξιολόγηση όλων αυτών των δεδομένων θα επιτρέψει τη δημιουργία ενός συνόλου έξυπνων υπηρεσιών Bosch που θα διασφαλίζουν ασφάλεια και αξιοπιστία κατά την οδήγηση.

Πηγή: Δελτίο τύπου της Bosch