Η ispace ανακοίνωσε ότι έλυσε το μυστήριο γιατί το σκάφος του δεν κατάφερε να προσγειωθεί επιτυχώς στην επιφάνεια του φεγγαριού τον περασμένο μήνα. Μια λειτουργία λογισμικού που υποτίθεται ότι βοηθούσε στη διάσωση του προσεδαφιστή απέτυχε να το σκοτώσει.
Στην ανάπτυξη ενός διαστημικού συστήματος, υπάρχουν πάντα δύο πλευρές - το υλικό και το λογισμικό. Πρώτον, το υλικό πρέπει να είναι άκαμπτο και αρκετά ισχυρό για να αντέχει την εκτόξευση, αλλά αρκετά ελαφρύ ώστε να μην ζυγίζει πάρα πολύ. Τότε πρέπει να αντέχει σε υψηλές και χαμηλές θερμοκρασίες, ακτινοβολία και οτιδήποτε άλλο μπορεί να του ρίξει ο χώρος.
Το λογισμικό έχει παρόμοια πολύπλοκα προβλήματα. Θα πρέπει να είναι αυτόνομο και να παίρνει αποφάσεις με όσο το δυνατόν λιγότερους αισθητήρες. Χρειάζεται επίσης συστήματα ασφαλή έναντι αστοχίας, τρόπους για να σώσει το διαστημόπλοιο αν συμβεί το χειρότερο και να ανιχνεύσει αν κάτι πάει στραβά προτού καταστρέψει την αποστολή. Και όλα αυτά ενώ χρησιμοποιείτε όσο το δυνατόν λιγότερη μνήμη και επεξεργαστική ισχύ.
Οι αισθητήρες είναι ένα δύσκολο θηρίο, παρέχουν σημαντικές πληροφορίες στο σύστημα, αλλά ποτέ δεν μπορούν να τους εμπιστευτούν πλήρως. Επομένως, συνήθως ελέγχετε τα δεδομένα από αυτά χρησιμοποιώντας μια πηγή που γνωρίζετε ή πιστεύετε ότι είναι αληθινή. Για να επαληθεύσει το υψόμετρο που παραδόθηκε στο HAKUTO-R, το ispace χρησιμοποίησε τις αναμενόμενες τιμές εδάφους, συγκρίνοντάς τες με τα πραγματικά δεδομένα που λάμβανε.
Όταν το HAKUTO-R πέρασε πάνω από το χείλος του κρατήρα στον οποίο βρισκόταν το σημείο προσγείωσης, η απότομη κλίση δεν ταίριαζε με τα αναμενόμενα δεδομένα εδάφους. Εξαιτίας αυτού, ο εκτοξευτής αποφάσισε ότι το υψόμετρο δεν μπορούσε να είναι αξιόπιστο και βασίστηκε εξ ολοκλήρου στα δεδομένα που παρέχονται.
Επομένως, όταν το διαστημικό προσεδάφιο σκέφτηκε ότι βρισκόταν στην επιφάνεια του φεγγαριού, ήταν στην πραγματικότητα σε υψόμετρο πέντε χιλιομέτρων. Τελικά, τελείωσε τα καύσιμα και έπεσε στην επιφάνεια του φεγγαριού.
Ευτυχώς για το ispace, το λογισμικό μπορεί να αλλάξει και το υλικό λειτούργησε άψογα. Η εταιρεία κάνει αλλαγές για να χειριστεί καλύτερα τα δεδομένα εδάφους για να διασφαλίσει ότι αυτό δεν θα συμβεί ξανά.
Με την επιτυχή ολοκλήρωση οκτώ από τις δέκα αποστολές, η εταιρεία προχωρά με σιγουριά στη δεύτερη και τρίτη αποστολή χωρίς καθυστέρηση. Αν και αυτό θα περιέπλεκε το έργο να γίνει η πρώτη ιδιωτική εταιρεία που θα προσγειωθεί στο φεγγάρι, επειδή η Blue Origin θα μπορούσε επίσης να ξεκινήσει μια αποστολή το επόμενο έτος. Αυτό υποδηλώνει ότι η εμπορική αγορά για την εξερεύνηση της Σελήνης αυξάνεται.
Διαβάστε επίσης: