Ένα Tesla Model Y φωτογραφήθηκε στη Φλόριντα με αισθητήρες LiDAR στην οροφή, κατασκευασμένο από τον διάσημο κατασκευαστή αισθητήρων Luminar. Αυτό έχει προκαλέσει μεγάλη αναταραχή στους παρατηρητές της Tesla, δεδομένης της παγιωμένης περιφρόνησης του CEO της Tesla, Elon Musk, για τους αισθητήρες λέιζερ που χρησιμοποιούνται συνήθως από εταιρείες αυτόνομων οχημάτων για τη δημιουργία τρισδιάστατων χαρτών του περιβάλλοντός τους.
Πιο συγκεκριμένα, η Tesla φέρεται να έχει συνεργαστεί με τη Luminar για να χρησιμοποιήσει το LiDAR για «δοκιμή και ανάπτυξη». Τι ακριβώς συνεπάγεται αυτή η συνεργασία είναι άγνωστο - καμία εταιρεία δεν σχολιάζει. Ωστόσο, θα μπορούσε να επισημάνει ορισμένα ελαττώματα στην τεχνολογία που χρησιμοποιεί η Tesla για να υποστηρίξει τη λειτουργία "Πλήρης Αυτοδιοίκηση" υποβοήθησης οδηγού.
Το αυτοκίνητο εντοπίστηκε την περασμένη εβδομάδα από τον Grayson Brulte, έναν σύμβουλο βιομηχανίας AV. Αφού η Brülte ανέβασε στο Twitter φωτογραφίες ενός μοντέλου Y με σχάρα αισθητήρων LiDAR στην οροφή, τα κοινά στοιχεία της Luminar εκτοξεύτηκαν αμέσως.
Εντοπίστηκε στο Παλμ Μπιτς της Φλόριντα. ΕΝΑ @Tesla Μοντέλο Υ με #LiDAR και πλάκες CA Manufacturing (MFG). Μπορεί κάποιος να προσφέρει λεπτομέρειες / πληροφορίες; pic.twitter.com/5Uh4WU0U41
— Grayson Brulte (@gbrulte) 20 Μαΐου 2021
Είναι απίθανο η Tesla να αλλάξει τη θέση της στο LiDAR με βάση ένα μόνο όχημα. Είναι πιο πιθανό η Tesla να χρησιμοποιεί το LiDAR Luminar για να δοκιμάσει την πλήρη λειτουργία αυτόνομης οδήγησης. Κατά τη διάρκεια της έκθεσης κερδών του 2018, ο Μασκ είπε: «Κατά τη γνώμη μου, αυτό είναι ένα δεκανίκι που θα οδηγήσει την εταιρεία σε ένα τοπικό μέγιστο από το οποίο θα είναι πολύ δύσκολο για αυτούς να βγουν». Και πρόσθεσε: «Μπορεί να κάνω λάθος και να μοιάζω με ανόητο. Αλλά είμαι απολύτως βέβαιος ότι είναι έτσι». Στη συνέχεια, ένα χρόνο αργότερα, αποκάλεσε το LiDAR «μια άσκηση για ανόητους» κατά τη διάρκεια μιας παρουσίασης για τις προσπάθειες της Tesla να δημιουργήσει πλήρως αυτόνομα οχήματα. «Όποιος βασίζεται στο LiDAR είναι καταδικασμένος», πρόσθεσε.
Ο Μασκ είπε ότι η Tesla προσπαθεί να λύσει ένα πολύ πιο σοβαρό πρόβλημα: την παθητική οπτική αναγνώριση. Γι' αυτό η Tesla ποντάρει στις κάμερες ως βασικό στοιχείο εξοπλισμού για αυτόνομα οχήματα. Με συνεχώς αυξανόμενη ανάλυση pixel και χαμηλό κόστος, οι αισθητήρες κάμερας είναι απαραίτητοι για προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδηγού (όπως το Autopilot της Tesla) και πλήρως αυτόνομα συστήματα. Για την Tesla, οι κάμερες είναι το παν. Παρεμπιπτόντως, σε μια συνομιλία στο Clubhouse, ο Musk παραδέχτηκε ότι η SpaceX - μια άλλη από τις εταιρείες του - ανέπτυξε τις δικές της εκδόσεις αισθητήρων λέιζερ για να υποστηρίξει την κάψουλα Dragon.
Διαβάστε επίσης: