Grecia parece estar buscando optimizar un poco su flota de cazas y deshacerse de los modelos más antiguos F-16 y Mirage 2000. Ambos modelos podrían ser atractivos en el mercado de cazas usados, y vale la pena señalar que estos dos tipos también se han mencionado varias veces. veces en el contexto de una posible transferencia a Ucrania.
Si bien las reformas afectarán a todas las ramas del ejército griego, las más interesantes son los probables cambios en la Fuerza Aérea griega, que fueron anunciados por el Ministro de Defensa del país, Nikos Dendias. Anunció “cambios muy radicales”, es decir, la eliminación de parte del equipo de aviación de combate obsoleto.
“Tenemos un inventario completo de diferentes tipos de aviones. Tenemos F-4, Mirage 2000-5, F-16 Block 30, F-16 Block 50 y Block 52, F-16 Viper y Rafale”, dijo Nikos Dendias. Pero añadió que esto no puede continuar. “Los F-4 deben retirarse y, si es posible, venderse. El Mirage 2000-5 es un avión extremadamente eficaz y puede venderse. Los cazas F-16 Block 30 deben venderse. Y creo que podemos venderlos”. – dijo el jefe del Ministerio de Defensa.
Operar tantos tipos diferentes de aviones en diferentes configuraciones es una carga financiera para Grecia, especialmente a la luz de las crecientes necesidades de mantenimiento. El Ministro cree que la Fuerza Aérea griega debería estar más unificada y ofrecer mejores niveles de interoperabilidad. En este contexto, el país está ocupado implementando nuevas tecnologías. Dendias confirmó el deseo de completar la modernización de algunos de los F-16 existentes , así como de comprar seis cazas Rafale franceses más además de los 24 ya adquiridos. En cuanto al F-35, dijo que Grecia quería la versión más potente del Bloque 4, que aún no había despegado.
En enero de este año, el Departamento de Estado de Estados Unidos aprobó la posible venta a Grecia de hasta 40 aviones de combate F-35A y equipos relacionados con un coste estimado de hasta 8.600 millones de dólares. Un acuerdo de este tipo todavía necesita la aprobación del Congreso, pero Lo más probable es que no sea difícil.
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Si hablamos de los aviones concretos que se prevé desguazar, los F-16 son los que quedan de los 34 F-16C monoplaza y los seis F-16D biplaza Block 30. La modernización de los F-16 griegos supondrá afectará a 84 aviones, que recibirán un radar escalable AN/APG-83 Agile Beam Radar (SABR) con conjunto de antenas en fase activa, computadora modular a bordo Raytheon, cabina mejorada, incluido el sistema de señalización montado en casco conjunto de segunda generación (JHMCS ΙΙ ), y sistema de transmisión de datos de enlace 16.
En cuanto a los cazas Mirage, Grecia ha realizado un pedido inicial de 36 Mirage 2000EG monoplaza y 4 Mirage 2000DG biplaza, que se utilizan principalmente en defensa aérea, pero que pueden armarse con misiles AM.39 Exocet para atacar barcos. Posteriormente recibió 15 nuevos aviones Mirage 2000-5BG/EG y llevó 10 de sus aviones al mismo estándar. Estos nuevos aviones están armados con el misil MBDA MICA y con el misil de crucero SCALP-EG.
Los cazas F-4E, a pesar de la modernización de la aviónica, es poco probable que encuentren un comprador si se ponen a la venta, excepto como exhibiciones de museo, pero el F-16 y el Mirage son una historia diferente. Estos tipos todavía se utilizan ampliamente y tienen mucho que ofrecer. En particular, podría resultar interesante para Ucrania.
Ucrania recibirá cazas F-16 de la coalición encabezada por Dinamarca y los Países Bajos, algunos de los cuales estarán destinados al entrenamiento y otros al combate en la Fuerza Aérea de Ucrania. Dinamarca ha prometido proporcionar 19 aviones, los Países Bajos , según algunas fuentes, proporcionarán hasta 48 y Noruega también ha dicho que intentará proporcionar a Ucrania entre 5 y 10 unidades. Pero todavía no se menciona a Grecia. Sus aviones no tendrían los beneficios comunes de otros operadores europeos de F-16, pero seguirían siendo un activo valioso.
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