Northrop Grumman publica nueva foto del caza B-21 Raider

La nueva foto fue publicada como parte de un comunicado de prensa en honor al Gran Laureado de la Semana de la Aviación de Northrop Grumman para el B-21 Raider en la 66ª ceremonia anual de premios en Washington, DC.
Northrop Grumman recibió el premio Gran Laureado de la Semana de la Aviación por su papel como contratista principal del avión B-21 Raider de la Fuerza Aérea de EE. UU. en la 66ª ceremonia anual de premios en Washington, DC. Junto con el comunicado de prensa, la compañía también publicó una nueva fotografía del B-21, que parece haber sido tomada antes de la ceremonia de puesta en servicio del avión en 2022.

“En nombre de todo el equipo B-21 Raider de la nación, Northrop Grumman tiene el honor de recibir este prestigioso premio”, dijo Tom Jones, vicepresidente corporativo y presidente de Northrop Grumman Aeronautics Systems. “El Gran Laureado encarna el espíritu de innovación, la tecnología innovadora y el enfoque innovador en la gestión de contratos que dio vida al primer avión de sexta generación del mundo”.

El avión se encuentra actualmente en una intensa campaña de pruebas de vuelo realizada por el B-21 Joint Test Group en la Base de la Fuerza Aérea Edwards, California, luego de su primer vuelo desde Palmdale en noviembre de 2023 y la firma de un contrato de producción inicial de bajo costo en enero de 2024. . En un comunicado de prensa, Northrop Grumman agregó que el programa continúa cumpliendo con todos los requisitos técnicos, gráficos y financieros del Departamento de Defensa en el camino hacia la preparación operativa.

Diseñado con tecnología furtiva de próxima generación, capacidades de red avanzadas y una arquitectura de sistemas abiertos, el B-21 Raider será la columna vertebral de la flota de 100 bombarderos estadounidenses para reemplazar a los bombarderos B-2A Spirit y B-1B Lancer. El B-21 podría desempeñar un papel aún mayor en el futuro, ya que el jefe del Comando Estratégico de EE. UU. ha expresado interés en adquirir más de los 100 aviones previstos.

“La tasa de producción limitada del B-21 es lo único que desearía que pudiéramos hacer un poco más rápido”, dijo el general Anthony Cotton durante una audiencia reciente del Comité de Servicios Armados del Senado. “El hecho de que sea una increíble plataforma de sexta generación muestra que el sistema de armas está evolucionando a un ritmo rápido en términos de entrega. La capacidad de producción y las cifras de producción, obviamente, como combatiente, me gustaría más”.

Exjefes del Comando de Ataque Global de la Fuerza Aérea de EE. UU. y expertos del Instituto de Investigación Aeroespacial que llevan el nombre Mitchell también dijo que la Fuerza Aérea de Estados Unidos podría necesitar entre 150 y 225 B-21 si Estados Unidos se encuentra en guerra con un adversario casi igual en poder, como China. Sin embargo, el subjefe del Estado Mayor para planes y programas de la Fuerza Aérea de EE.UU. dice que tal decisión tal vez no se tome pronto.

“El momento de decidir, teniendo en cuenta el tiempo de preparación, superar los 100 aviones no llegará antes de mediados o finales de los años 30”, dijo el teniente general Richard H. Moore Jr. “Así que ahora tenemos la intención de comprar 100 aviones. Eso significa que los compraremos a finales de los años 30. La decisión de ir más allá de eso bien puede no depender de China porque se fabricará en ese momento, cuando no estaremos Podemos predecir el entorno de seguridad y no lo necesitamos”.

El general, sin embargo, no descartó tal decisión y añadió que el servicio lo está pensando, pero que no es necesario tomar una decisión ahora. Mientras tanto, en la solicitud de presupuesto para el año fiscal 2025, la Fuerza Aérea transfiere fondos de investigación y desarrollo a la compra de un nuevo bombardero. En particular, la financiación para la etapa de ingeniería, producción y desarrollo disminuirá de los 3.000 millones de dólares de este año a 2.700 millones de dólares, y la financiación para adquisiciones aumentará de 2.300 millones de dólares a 2.700 millones de dólares.

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