Toshiba ha desarrollado un prototipo de batería de iones de litio con una capacidad de 1,5 Ah y un voltaje de más de 3 V. El dispositivo conserva su eficiencia inicial durante más de 6.000 ciclos de carga/descarga y proporciona una carga rápida hasta el 80% de su capacidad en sólo cinco minutos. .
Ayer, Toshiba presentó un prototipo de batería de iones de litio que utiliza material de cátodo con bajo contenido de níquel de 5 V, libre de cobalto y ánodos de óxido de niobio-titanio (NTO). El fabricante japonés de productos electrónicos dijo que el cátodo de la batería puede suprimir la formación de gas como resultado de la descomposición del electrolito, un problema común con las tecnologías de Clase 5V combinadas con electrolitos de alta conductividad.
La batería con una capacidad de 1,5 Ah se puede utilizar en herramientas eléctricas, coches eléctricos e instalaciones industriales de alto voltaje. “En las pruebas, la batería demuestra un alto voltaje de más de 3 V, carga rápida de hasta el 80% de su capacidad en 5 minutos, alta eficiencia energética y excelentes características de vida útil incluso a una temperatura de 60 C”, informa Toshiba. La batería también puede conservar su capacidad original durante más de 6.000 ciclos de carga/descarga.
“La empresa tiene la intención de desarrollar módulos más grandes para aplicaciones automotrices”, dijo Toshiba. “En el futuro, la empresa seguirá mejorando la tecnología con el objetivo de comercializarla en 2028”.
Las celdas de litio de alto voltaje darán nueva vida a las herramientas eléctricas, los automóviles eléctricos y otros dispositivos que requieren alta potencia combinada con un largo tiempo de funcionamiento. Para los coches eléctricos, precisa la empresa, se desarrollará una celda de batería de mayor tamaño que el mostrado como prototipo. Sin embargo, el nuevo producto no estará disponible hasta 2028, por lo que habrá que esperar.
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