Hiljuti sai teatavaks, et Ukraina sai Ameerika maastikusoomukeid Oshkosh M-ATV, mis on juba meie kaitsjate arsenalis. Täna on meie lugu nendest soomusmasinatest.
Jah, nende Ameerika soomusmasinate tarnetest ametlikult ei teatatud, kuid need jäid kaadrite vahele. See tähendab, et Oshkosh M-ATV maastikusoomukid aitavad meie kaitsjatel juba meie kodumaist Ukrainat kaitsta, seega on aeg nendega tuttavaks saada.
Huvitav ka: Ukraina võidurelvad: soomusluuremasinad Fennek
Oshkosh M-ATV ajalugu
Oshkosh MRAP All-Terrain Vehicle (või M-ATV) on keskmise võitlusega taktikaline soomusmasin. See oli spetsiaalselt loodud kasutamiseks USA vägede jaoks Afganistanis. See on 4 × 4 rataste valemiga maastikusõiduk, mis on praegu USA armee teenistuses.
Aastatepikkune lahingukogemus Iraagis ja Afganistanis on näidanud, et kerged soomusmasinad on vaenlase IED-de (improviseeritud lõhkekehade) suhtes äärmiselt haavatavad. Põhilistel HMMWV sõidukitel oli ebapiisav kaitse, mis sundis välja töötama programme süsteemi tugevdamiseks.
Kuid mõned edusammud selles suunas ei lahendanud probleemi siiski põhimõtteliselt, mistõttu võeti vastu programmid spetsiaalsete miinivastaste sõidukite, tuntud kui MRAPS, väljatöötamiseks. Selliste masinate väljatöötamisel pöörati põhitähelepanu meeskonna ja süsteemi vastupidavuse tagamisele. Konstruktsioon ja materjalid olid sõjaväesõiduki jaoks võimalikult tugevad, samas kui autod pakkusid mõningaid tsiviilsedaanide mugavusi. Siiski väärib märkimist, et Iraagis kasutusel olnud varasemate põlvkondade MRAP-id osutusid Afganistani pinnasteede jaoks liiga raskeks, eriti mägisel maastikul. Seetõttu tekkis 2008. aastal uue sõiduki väljatöötamise küsimus.
Tulemuseks oli muljetavaldav Oshkosh M-ATV – sõiduk, mis ühendas oma suuremate nelja- ja kuuerattaliste mudelite kaitseomadused väiksemate masinate liikuvusega. Selline masin tuli kasuks ka linnalahingu tingimustes.
30. juunil 2009 valiti Oshkosh M-ATV viie MRAP-i valiku hulgast ja sellega sõlmiti 1,060 miljardi dollari suurune leping ettevõttega Oshkosh Defense 2244 soomuki tarnimiseks USA armeele. Oshkoshi soomusauto valiti selle suurepäraste vastupidavusomaduste, nimelt miinikaitse, suurenenud maastikul liikuvuse, tootmise kättesaadavuse ja hooldamise lihtsuse tõttu. Mõned esimesed Oshkosh M-ATV-d debüteerisid Afganistanis millalgi 2009. aasta oktoobris. Alates 2010. aastate algusest on M-ATV sisenenud USA sõjaväkke, et asendada kuulsat HMMWV (Humvee) soomukite seeriat.
Täiendava 1700 soomuki Oshkosh M-ATV kohta saadi järelkäsk. Hiljem otsustas Pentagon tellida veel 352 miinitõrjemasinat, mis viis nende koguarvu 4. 296. aastal tellisid Araabia Ühendemiraadid 2012 sellist lahingumasinat. Ja nüüd on need maastikusõidukid ilmunud meie relvajõududesse.
Loe ka: Ukraina võidurelvad: kaasaegsed iseliikuvad relvad PzH 2000
Oshkosh M-ATV välisilme
M-ATV väliskujundus on tavaliselt utilitaarne. Oshkosh M-ATV-l on enamasti tavaline kõrbevärviskeem. Oshkosh M-ATV on paigaldatud MTVR (Medium Tactical Vehicle Replacement) šassiile, mis on 7-tonnine universaalne 4×4 süsteem, mida kasutavad USA armee ja rahvuskaart. See annab šassii alla 16 tolli vaba ruumi.
Kere V-kujuline põhi kaitseb meeskonda plahvatuste eest. Isegi kahe läbitorgatud rattaga suudab M-ATV läbida ligi 2 km kiirusega 50 km/h. Läbi torgatud mootori jahutussüsteemiga, hüdrosüsteemiga, lekiva mootoriõliga on autoga võimalik sõita vähemalt 50 km.
Kahe hingedega esiuksed avanevad normaalselt, tagauksed aga tagasi. Kabiinil on lamedad küljed ja lame katus. Katusel on torn, millele on paigaldatud relvad.
Sõiduki tühimass on ligikaudu 25 000 naela (ligikaudu 11 500 kg) ja sõiduki täismass 32 500 naela (14 742 kg). Vaatamata sellele kaalule saab Oshkosh M-ATV-d transportida lennukitega C-130 Hercules või helikopteritega CH-53 ja CH-47.
Loe ka: Bayraktar TB2 UAV ülevaade: mis metsaline see on?
Plasani töökindel soomus
Oshkosh M-ATV pakub suurepärast meeskonnakaitset, kasutades Plasani Põhja-Ameerika soomussüsteemi. Selle tootja soomukitega on varustatud enam kui 5000 kaasaegset MRAP-i ja Armored sõidukit.
Keresoomus sarnaneb USA armee soomusmasinate süsteemis SOCOM/USMC JLTV (Joint Light Tactical Vehicle) leiduvatele.
Oshkosh M-ATV kasutab Plasan V-kujulist soomustatud kere, mis kaitseb reisijaid IED rünnakute eest. Soomuk on valmistatud komposiitmaterjalist, mis tagab maksimaalse kaitse väeosade meeskonnale ja isikkoosseisule. Muide, sisse mahub kuni viis inimest, sealhulgas katusel olev laskur.
Loe ka: Kuidas muudavad raketisüsteemid M142 HIMARS ja M270 Ukraina sõja käiku?
Võimas mootor
Oshkosh M-ATV jõuallikaks on Caterpillari C7 mootor. See on 7,2-liitrine üherealine 6-silindriline turbodiisel, mis arendab võimsust kuni 370 hj. Mootor on ühendatud Allison 6SP seeria 3500-käigulise automaatkäigukastiga, millel on "käsitsi" käiguvahetus, süsteem, millel on mõned manuaalkäigukasti elemendid. Vedrustussüsteem on iseseisev 4×4 TAK-4 süsteem, mille teljele on paigaldatud kaks suurt tugevdatud spiraalvedru.
Masin on varustatud mitteblokeeruva pidurisüsteemiga, samuti libisemisvastase süsteemiga. Meeskonnakabiin on varustatud kliimaseadme ja salongi küttesüsteemiga. Selle kandevõime on umbes 4000 naela (1800 kg). Tehniliste omaduste järgi küünib maksimaalne kiirus maanteel 105 km/h, tööulatus ca 515 km.
Mootor on loodud pakkuma pidevat tööd ja taluma otsest tuld kuni 7,62 mm kaliibriga väikerelvadest. Tänu integreeritud kahe kanali ja nelja maastiku seadistusega kesksele rehvirõhusüsteemile on rehvid mõeldud vastu pidama veel 48 miili (XNUMX km).
Loe ka: Ukraina võidurelvad: Leopard 2 tanki ülevaade
Hästi relvastatud Oshkosh M-ATV
Nagu teised selle klassi maastikusõidukid, on ka Oshkosh M-ATV-d võimsalt relvastatud ja suudavad vastavalt vajadusele kohaneda arenevate missioonivajadustega. Katusel asuvale tornile saate paigaldada erinevaid relvasüsteeme USA armee arsenalist. Oshkosh M-ATV disaini ilu seisneb selles, et seda saab tulistada nii otse kui ka kaugjuhtimisega kokpitist, et kaitsta püssimeest.
Oshkosh M-ATV-le paigaldatavad relvasüsteemid hõlmavad 7,62 mm üldotstarbelist kuulipildujat M240, 40 mm automaatset granaadiheitjat Mk 19 ja tankitõrjeraketisüsteemi BGM-71 TOW. See tohutu relvastus tähendab, et sõidukit saab võrdselt tõhusalt kasutada vaenlase jalaväe, hoonete, kergete soomusmasinate ja tankide vastu, tekitades neile maksimaalset kahju.
Loe ka: Ukraina võidurelv: Saksa iseliikuva haubitsa Boxer RCH 155
Oshkosh M-ATV taktikalised ja tehnilised omadused
- Meeskond: 4+1
- Kere pikkus: 6,24 m
- Laius: 2,49 m
- Kõrgus: 2,67 m
- Kaal: 14,742 tonni
- Soomus: Plasan Composite MRAP terasest soomus paksusega 13 mm kuni 50 mm
- Relvastus: 7,62-mm kuulipilduja M240, 40 mm automaatne granaadiheitja Mk 19 ja tankitõrje raketikompleks BGM-71 TOW
- Mootor: 7.2-liitrine Inline-6 Caterpillar C7 turbodiisel (370 hj)
- Maksimaalne kiirus: 105 km/h
- Sõiduulatus: 515 km.
Oshkosh M-ATV on suure liikuvusega ja suudab liikuda suurel kiirusel mis tahes maastikul. Samuti on see varustatud spetsiaalsete süsteemidega, mis võimaldavad tal liikuda läbi vee, ületada veetakistusi ja transportida lasti. Kõik need omadused võimaldavad Oshkosh M-ATV-l edukalt täita ülesandeid, mis on seotud luure, lahingukaitse ja muude toimingutega lahinguväljal.
Olen kindel, et selline töökindel ja kaitstud varustus on meie kaitsjatele eesliinil väga vajalik. Seetõttu oleme siiralt tänulikud oma läänepartneritele, eriti USA-le, nende toetuse ja kaasaegse sõjavarustuse tarnimise eest.
Usume oma kaitsjatesse. Sissetungijatel pole kättemaksu eest kuhugi põgeneda. Surm vaenlastele! Au kaitsejõududele! Au Ukrainale!
Loe ka:
- Ukraina võidurelv: NASAMSi õhutõrjesüsteem, mis kaitseb Washingtoni
- Ukraina võidurelv: Iris-T SLM – Saksamaalt pärit kaasaegne õhutõrjesüsteem
- Kaasaegse sõja vaiksed tapjad: kõige ohtlikumad sõjaväe UAV-d
