Mootorratas Edge 30 Neo
ArtiklidSõjaline varustusMis on ühist Pepsil ja USA armee hävitajal?

Mis on ühist Pepsil ja USA armee hävitajal?

-

Mis on ühist Pepsil ja USA armee hävitajal, küsite? Matemaatiline viga peaaegu 7 miljonit. Huvitatud?

Kas seitse miljonit on sinu jaoks palju? Noh, see sõltub ilmselt sellest, mida need teie jaoks tähendavad. Kuid võite eeldada, et kui rääkida sellises formaadis numbritest, siis me räägime millestki, mis on tavalugejale kättesaamatu. Selgub, et miljonid pole alati probleemiks, nagu avastas 1990. aastatel PepsiCo vastu kohtuasja võita püüdnud ameeriklane. Sihtmärk oli... USA armee hävitaja AV-8 Harrier II. Jah, see on USA armee hävitaja. Ei rohkem ega vähem. Proovime kõigest aru saada.

Loe ka: Iisraeli droonivastane Smartshooter süsteem: mis see on ja kuidas see töötab?

Pepsi ja AV-8 Harrier II

Kõik sai alguse 1996. aastal ilmunud reklaamist, kus Pepsi-Cola, mis oli tollal üks suurimaid Ameerika suupiste- ja soodatootjaid, reklaamis oma uut lojaalsusprogrammi Ameerika Ühendriikides. Kampaania "Pepsi kraam" reeglid olid lihtsad – Pepsi erimärgistusega purkide ostmise eest sai punkte, mille sai vahetada populaarse toote logoga T-särkide, mütside, kottide, jopede ja muude esemete vastu. Kuna bränd oli väga populaarne ja turunduskampaania eesmärk oli näidata, kui "lahe ja noor" oli Pepsi (just siis ilmus kuulus lause nn "Pepsi põlvkonna" kohta), oli reklaam väga populaarne. Kuid turundajatele sellest ei piisanud.

Eespool mainitud reklaam oli vaid 40 sekundi pikkune ja lõppes sõnumiga, et seitse miljonit punkti saad... reaktiivhävitaja AV-8 Harrier II. Tegemist on viimase põlvkonna võitlejaga.

Sellest hävitajast räägin allpool lähemalt, aga lühidalt öeldes oli see omal ajal kõige lahedam hävitaja. See oli peaaegu fantastiline, sest selle kõige iseloomulikum omadus oli võime sooritada lühikesi ja vertikaalseid õhkutõusmisi ja maandumisi (V/STOL), kuigi nende operatsioonide ajal võis see käituda nagu tavaline lennuk.

Seda aspekti, nimelt võimalust maanduda ja õhku tõusta ilma spetsiaalselt selleks ette nähtud raja kasutamata, kasutati reklaamis. Videos ilmub koolimaja ette hävitaja AV-8 Harrier II, mis rõõmustab kõiki õpilasi ning video peategelasest saab tänu Pepsi-Cola lennukile ümbruskonna populaarseim teismeline. "See võidab bussi, kas pole?" lisab reklaaminäitleja.

Reaktiivlennuki AV-8 Harrier II maandumisstseen oli loomulikult arvutiga genereeritud, kuid ameeriklaste seas tekitas paraja kõmu kiri, et seitsme miljoni Pepsi-punkti eest saab ehtsa hävitaja.

Pepsi

Pepsi reklaam pälvis ka tollal 21-aastase ärikolledži üliõpilase John Leonardi tähelepanu, kes oli huvitatud vaid ühest auhinnast. Ta ütles endamisi: "Kuna Harrier võib niimoodi ronida, siis miks ma ei sihi tiidest veidi kõrgemale?" Ta hakkas päevast päeva Pepsi punkte koguma, kuid otsustas hiljem midagi muud teha. Tuleme tagasi loo enda juurde. Ja kõigepealt tuletan meelde, mis on hävitaja AV-8 Harrier II, millest sai selle loo üks peategelasi.

Loe ka: Ukraina võidurelvad: õhutõrjerelvad, mis kaitsevad meie taevast

Fantastiline McDonnell-Douglas AV-8 Harrier II

1980. aastal alustas McDonnell Douglase ettevõte uuringuid Briti vertikaalse õhkutõusmise ja maandumise lennuki Harrier uue modifikatsiooni projekti kohta, mis sai USA mereväes nime AV-8B Harrier II. Modifikatsioon sai nimeks AV-8B+. Seda lennukit pidi kasutama nii suurtelt sõjalaevadelt kui ka väiksema veeväljasurvega laevadelt kuni konteinerlaevadeni välja. Esiteks oli kavas paigaldada AV-8B+ relvastusradar ning tagada laevatõrjejuhitavate rakettide Sea Eagle ja Harpoon, tiibrakettide Tomahawk, allveelaevatõrjepommide, aga ka uue AIM-120 kasutamine. õhk-õhk juhitav rakett.

Suurenenud stardimassi kompenseerimiseks pidi lennuk olema varustatud Peg turboventilaatormootorigaasus 11F-35 tõukejõuga 10 520 kgf. Kuid kuna McDonnell Douglase ettevõte ei saanud ametlikku toetust, peatas ta mõne aja pärast selle projektiga seotud töö.

Harrier AV-8B

Paralleelselt selle projektiga alustas McDonnell Douglas 1984. aasta sügisel projekti Chip Knight raames öise ründelennukina kasutamiseks mõeldud VTOL-i (lühikese vertikaalse stardi ja maandumise) väljatöötamist. Selle valiku peamiseks erinevuseks on termokontrollisüsteemi kasutamine esipoolkeral, täiendav värviline ekraan armatuurlaual ja kiivrile paigaldatud öövaatlusprillid. Öise ründelennuki AV-8B Night Attack esimene lend toimus 26. juunil 1987 ja 1988. aasta suvel võeti see vastu. Algselt oli see varustatud Peg turboventilaatormootorigaasus 11-21 ja 1989. aasta lõpus sai lennuk võimsama Peg-mootoriasus 11-61 (stardi tõukejõud 11100 kgf). Kuid mitte kõiki väljapakutud AV-8B lennukite variante ei rakendatud korraga.

Harrier AV-8B

Samal ajal allkirjastasid Itaalia, Hispaania ja Ameerika Ühendriigid veebruaris 1992 ametliku kokkuleppe AV-8BHarrier II+ väljatöötamiseks. See on merehävituslennuk AV-8B variant, mis on varustatud Hughes AN/APG-65 otsingusüsteemiga. radar.

Taotlus AV-8B Harrier II+ saamiseks tuli Hispaania mereväelt, kes 1983. aasta märtsis taotles 12 lahingumasinat, mille nimetus oli EAV-8B. Itaalia merevägi tellis 1989. aasta mais 2 lennukit TAV-8B, et koolitada piloote 16 lennule AV-8B Harrier II+, mis pidid sooritama Giuseppe Garibaldi lennukikandjalt. Kui TAV-1991B-d 8. aasta septembris vastu võeti, teatas Itaalia merevägi oma kavatsusest suurendada oma ühekohaliste lennukite AV-8B Harrier II+ lennukiparki 24 lennukini.

Harrier AV-8B

USA merejalaväele oli vaja ka AV-8B Harrier II+ – see sai nii uusi lennukeid kui ka uuendatud vanu masinaid, mis olid juba kasutuses. AV-8B Harrier II+ on radariga varustatud öö- ja päevarünnakulennuk, mida saab kasutada ka laevavastasteks rünnakuteks, kasutades rakette Sea Eagle ja Harpoon. Lennuk on varustatud F402-RR-408 mootoriga, mille tõukejõud on 10 805 kgf, suurenenud sissevool tiivajuure esiservas (LERX) ja täiustatud võimalused keskmise ulatusega õhk-õhk rakettide Sparrow ja Sparrow kasutamiseks. AMRAAM.

Harrier AV-8B

Kaasajastamise on läbinud ka öiseid missioone sooritada võimaldav varustus - infrapunaandurid (Forward Looking Infra-red (FLIR), öise nägemise seadmed, sh spetsiaalsed öönägemisprillid (NVG) ja salongi spetsiaalne varustus vastavalt NVG standardile. varustus on valmistatud HOTAS (Hands On Throttle And Stick) standardi järgi Soovin, et meie õhujõududel oleks nii fantastiline hävitaja!

Loe ka: "Neptunes" tabas ristlejat "Moskva": kõike nende laevavastaste tiibrakettide kohta

Investorite leidmise nipp

Aga tuleme tagasi meie 1996. aasta sündmuse juurde. Seitse miljonit tundus Pepsi-Colale nii abstraktne ja ebareaalne punktide arv, et ettevõte ei arvanud, et keegi suudab seda jooki nii palju purki osta. No selgus, et kampaania reeglites on säte, mille järgi saab auhinna saamiseks vajaminevatest Pepsi punktidest olla vaid osa ja summa, millest ei piisa näiteks auhinda saamiseks. pesapallimüts või jope, saab täiendada pärisrahaga. Sarnaselt toimib see ka tänapäevastes lojaalsusprogrammides ning paljudele kauplusekettide või tanklate klientidele meeldib see lahendus väga. See oli väikeses kirjas kirjas edutamise tingimustes, mida nägi 21-aastane John Leonard.

Pepsi

Ta otsustas kasutada ära eeskirjades leiduvat lünka ja osta puuduvad Pepsi punktid 10 senti tüki eest, selle graafiku korral oleks hävitaja maksumus umbes 700 000 dollarit (praegu 1,13 miljonit dollarit). Arvestades, et lahinguründelennuki AV-8 Harrier II tavahind oli tol ajal 23 miljonit dollarit, oleks kavalal Ameerika tudengil võimalus korporatsioonilt palju raha teenida. Kui ta muidugi leiab sõjaliste hävitajate vabaturult ostja.

Pole raske arvata, et vaesel üliõpilasel polnud 700 tuhat dollarit, mistõttu pakkus ta mitmele inimesele kogu projekti rahastamist vastutasuks palju suurema raha eest, mida Pepsi-Colast saada on.

Lõpuks õnnestus 21-aastasel mehel veenda viis investorit oma plaaniga ühinema. Nad andsid talle vajalikud rahalised vahendid. John Leonard saatis enda kogutud 15 punkti, mille ta teenis Pepsi purkide ostmisel, ettevõtte peakorterisse, sealhulgas ligi 700 000 dollari suuruse tšeki, mis vastas konkursireeglite nõuetele. Vaatamata sellele, et Leonard tegi kõik õigesti, ei maandunud lennuk kunagi tema esisele murule, nagu meie kangelane oli unistanud.

Loe ka: Ukraina võidurelv: õhutõrjeraketisüsteem Aspide

Kohtulahing hävitaja pärast

Ehkki reklaamis tehti selgeks, et seitse miljonit punkti annab teile omaenda sõjaväelennuki AV-8 Harrier II, loobus Pepsi-Cola oma kohustusest. Leonard oli selleks valmis, mistõttu kaebas ta ettevõtte kohtusse. Pepsi-Cola oli kohtus võidus kindel. Nagu kommenteeris ettevõtte toonane suhtekorraldusjuht John Harris: “Kümned miljonid ameeriklased ja inimesed üle kogu maailma nägid reklaami, said nalja ja naersid. Alles hr Leonard palkas pärast video vaatamist ärikonsultandid ja juristid ning otsustas esitada hagi.".

See, et peaauhind – hävitaja – oli naljanumber, oli Pepsi-Cola peamine kaitseliin. Seda arvas ka kohtunik Kimba Wood, kes selle juhtumiga tegeles (hiljem nimetati Leonardi hagi "Pepsi Pointi juhtumiks"). Toodi välja, et isegi kui reklaam oleks pakkumine, on raske ette kujutada olukorda, kus "mõistlik inimene" usuks, et korporatsioon võib väikese summa eest ära anda üle 23 miljoni dollari maksva sõjaväe hävitaja. Pepsi-Colas tehti aga järeldused. Kuid esialgu kaebas Pepsi kohtusse, et tunnistada Leonardi hagi alusetuks. See ajendas Leonardit esitama vastuhagi, nõudes lennukit. Samal ajal uuendas ettevõte oma reklaami, suurendades nüüd lennuki saamiseks vajalike punktide arvu 7 miljonilt 700 miljonile.

Lõppkokkuvõttes lõppes Leonardi hagi sellega, et kohus tegi lühiotsuse Pepsi kasuks. Lause põhjenduses öeldakse: "Reklaamis kujutatud ebaküpsed noored ei ole tõenäoliselt piloodikandidaadid. Talle on raske usaldada isa auto võtmeid, rääkimata preemiaks USA merejalaväe hävitajast.

Arvestades AV-8 Harrier II hästi dokumenteeritud rolli pinna- ja õhusihtmärkide ründamisel ja hävitamisel, luure läbiviimisel ja teiste lennukite vastu võitlemisel, ei ole hävitaja kujutamine koolitranspordina ilmselgelt tõsine. Isegi kui eeldada, et nagu väidab hageja, saab lennukit osta „sel kujul, mis välistab selle potentsiaali sõjaliseks kasutamiseks".

Kuid ajalugu on tõestanud, et mõnikord ei pea ka ettevõtted oma sõna. Lihtsamalt öeldes, nad valetavad. Kas peaksite nende reklaami usaldama?

Loe ka: Bayraktar TB2 UAV ülevaade: mis metsaline see on?

"Pepsi, kus mu lennuk on?" Netflix teeb Taavetist ja Koljatist dokumentaalfilmi

Kohus otsustas, et kuulutust ei saa pidada reaalseks pakkumiseks, kuna Leonardi ja Pepsi-Cola vahel puudus siduv leping. Siiski leiti, et kuigi reklaam võis olla eksitav, ei olnud lõpuks pettust toimunud, kuna ettevõte ei olnud eelnimetatud tšekki sularahas teinud.

Pepsi

Ettevõte jätkas oma reklaamide edastamist, kuid seekord ilmus koolimaja ette hävitajate maandumise stseenile 700 miljonit Pepsi punkti ja kiri "Joke".

Pepsi punktide juhtum illustreerib suurepäraselt, kuidas vahel on raske ette kujutada suuri numbreid ja nende tegelikku kaalu. Paljude tehingute summad, millest me tehnoloogiamaailmas kuuleme (nt ostmine Twitter Elon Musk 44 miljardi USA dollari eest), tunduvad tavainimesele virtuaalsed ja reaalsusest nii kaugel, et neid on raske tõsiselt võtta. Sest teate, milline "tark inimene" ostaks sotsiaalvõrgustiku selle summa eest, mille eest saab osta minu kodumaal Harkivis 880 000 korterit.

Kuigi omal ajal ei suutnud 21-aastane John Leonard korporatsiooni alistada, nõustusid paljud juhtumi kommentaatorid temaga. Netflix otsustas kohtuprotsessi laiemale publikule tutvustada, luues sellest dokumentaalse minifilmi. Sari, milles osalevad hageja, 26-aastases kohtuasjas korporatsiooni esindanud Pepsi-Cola esindajad ja kohtuprotsessis osalenud advokaadid, ilmub platvormile 17. novembril. See saab olema huvitav!

Loe ka: 

Kui soovite aidata Ukrainal võidelda Vene okupantidega, on parim viis seda teha annetada Ukraina relvajõududele Päästa elu või ametliku lehe kaudu NBU.

Yuri Svitlyk
Yuri Svitlyk
Karpaatide poeg, tunnustamata matemaatikageenius, Microsofti "advokaat", praktiline altruist, vasakpoolne

Muud artiklid

Registreeri
Teavita umbes
Külaline

0 Kommentaarid
Manustatud ülevaated
Kuva kõik kommentaarid

Praegu populaarne