Google'i kaasasutaja Sergey Brini salajane projekt võimsa elektrilise õhulaeva loomiseks areneb kiiresti. Tema uurimisfirma Lighter Than Air (LTA) valmistub selle aasta lõpus uue uuringu käivitamiseks. Praegu töötab Brinis Silicon Valleys ja Ohio osariigis Akronis sadu lennuinsenere, mis on tuntud oma Goodyeari õhulaevade poolest. Ta kavatseb ehitada õhulaevu humanitaarmissioonide jaoks kaugematesse piirkondadesse või katastroofipiirkondadesse.
LTA asutati 2014. aastal ja Brin astus 2019. aastal Google'i emaettevõtte Alphabeti juhi kohalt tagasi. LTA peakorter asub San Francisco lahe piirkonnas Moffetti lennujaamas, mis kuulub NASA-le ja on mõneminutilise autosõidu kaugusel Google'i peakorterist. NASA alustas rajatise rentimist LTA-le 2015. aastal.
LTA loodab õhulaevad 21. sajandiks ümber kujundada heitmevabade lendudega. Ettevõtte esimene täismahus õhulaev, 1 meetri pikkune Pathfinder 120, peaks sel aastal alustama katselende Silicon Valleys. Samal ajal arendab LTA suuremat õhulaeva: Pathfinder 3 Akroni dokis. Selle pikkus on 185 m ja pärast arenduse lõppu suudab see vedada 96 tonni ja lennukaugus on kuni 16 tuhat km. LTA võtab järgmise paari kuu jooksul Akronis tööle, kahekordistades ettevõtte tööjõu enam kui 400 inimeseni.
Olemasolevatel andmetel töötab müstiline elektriõhulaev Pathfinder 1 õhust kergemal heeliumil. Kuna heelium ei põle, on see ohutum kui tuleohtlik vesinik. Tuletame seda meelde Hindenburgi katastroof aastal 1937 seostati kütuse vesinikuga. Sel hetkel saab algenergia akudest. See on täiselektriline süsteem, mis ei tekita heitkoguseid.
Saate aidata Ukrainal võidelda Vene sissetungijate vastu. Parim viis selleks on annetada raha Ukraina relvajõududele läbi Päästa elu või ametliku lehe kaudu NBU.
Loe ka: