خودروهای برقی روز به روز محبوب تر می شوند و رانندگان مایل به خرید چنین خودروهایی هستند. در مورد گران ترین خودروهای الکتریکی و اینکه چقدر باید برای خرید آن هزینه کنید، اطلاعات کسب کنید. در اینجا 5 برتر ما است.
وقتی در مورد خودروهای الکتریکی می شنویم، ابتدا به شرکت تسلا ایلان ماسک فکر می کنیم. در واقع، این خودروهای الکتریکی بسیار معتبر و در میان خبره‌های درایوهای الکتریکی بسیار محبوب هستند. علاوه بر این، همه نمی توانند چنین ماشینی را بخرند. اما مشخص شد که مدل های تسلا گران ترین خودروهای الکتریکی جهان نیستند. باید درک کرد که خودروهایی وجود دارند که چندین برابر گران‌تر از تسلا مدل X معتبر هستند. امروز ما شما را با گرانترین خودروهای برقی آشنا می‌کنیم که می‌توانند نه تنها تسلا، بلکه فراری و بوگاتی را نیز از آن خود کنند. مک لارن
محصولات جدید معمولاً گران هستند، اما در نهایت با در دسترس‌تر شدن و محبوب‌تر شدن ارزان‌تر می‌شوند. قبل از شروع، شایان ذکر است که هر رقم هزینه به ارز خارجی است و گرد است، بنابراین نوسانات ارز ممکن است مقادیر خاص را تغییر دهد، اما مطمئناً نه آنقدر که لیست تغییر کند. همچنین، از نظر تئوری، یک بازیکن جدید می تواند با یک هایپرکار الکتریکی جدید وارد بازی شود به معنای واقعی کلمه در روزی که این مقاله را منتشر می کنیم. بنابراین، بیایید معطل نشویم و 5 خودروی برقی برتر جهان را که امروز می توان خریداری کرد، معرفی کنیم.
همچنین بخوانید: Huawei در تولید خودروهای برقی شرکت خواهد کرد
NIO EP9 - 1,2 میلیون دلار
لیست ما با یک ابرخودرو از شرکت چینی NIO باز می شود. این خودروی اسپورت دو در که برای اولین بار در سال 2016 معرفی شد، دو صندلی روی هواپیما دارد و این شرکت تنها 18 ماه طول کشید تا نسخه طراحی و تولید خود را توسعه دهد.
EP9 مخفف Electric Performance 9 است و شما حتی نمی توانید تصور کنید که نام آن چقدر مناسب است. واقعیت این است که این خودروی الکتریکی همچنان یکی از سریع ترین خودروهای برقی جهان است. او چندین رکورد سرعت دارد که در مسیرهای مسابقه نشان داد. نیروی فشار تا 24 نیوتن است.
چهار موتور الکتریکی خنک شونده با مایع، هر کدام برای یک چرخ جداگانه، وظیفه راندن NIO EP9 را بر عهده دارند. هر یک از آنها با استفاده از یک باتری لیتیوم یونی قدرتی معادل 335 اسب بخار را فراهم می کند. برد با یک بار شارژ تا 427 کیلومتر است.
ویژگی منحصر به فرد این پیشرانه BEV این است که هر چرخ به طور مستقل کنترل می شود، که همراه با سیستم بردار گشتاور پیشرفته، بهترین انتقال قدرت ممکن را تضمین می کند. این نتیجه گیری شتاب صد کیلومتر در 2,7 ثانیه و حداکثر سرعت 350 کیلومتر بر ساعت را تایید می کند. با توجه به وزن 1 کیلوگرمی این کوپه، این ارقام واقعا چشمگیر هستند.
اگر در مورد قیمت و در دسترس بودن مدل صحبت کنیم، در ابتدا تنها 9 خودروی الکتریکی EP10 مونتاژ می شد، اما به مرور زمان با در نظر گرفتن تقاضا، این شرکت تصمیم گرفت این طرح را به 1 خودروی دیگر گسترش دهد. قیمت هر کدام از آنها حداقل 200 دلار است.
همچنین بخوانید: مرسدس بنز یک صفحه نمایش 56 اینچی برای خودروهای الکتریکی در # نشان دادCES2021
Rimac Concept_Two - 1,7 میلیون دلار
ریماک بلافاصله اعلام کرد که هدف اصلی آنها کسب درآمد نیست، درست مانند تسلا، آنها قصد دارند به دیگران کمک کنند تا دنیایی از حمل و نقل الکتریکی سازگار با محیط زیست را ایجاد کنند. توسعه آنها با هدف حفظ وضعیت اکولوژیکی زمین است. همه چیز در کلمات درست است، اما Concept_Two بسیار گران بود.
بله، 150 سوپراسپرت با قیمتی در حدود 1 دلار درآمد خوبی برای صاحبان شرکت به ارمغان آورد. بسیاری از مردم از فروش تقریباً تمام مدل های عرضه شده شگفت زده شدند. این به شرکت اجازه داد تا فناوری ها و راه حل های خود را توسعه دهد و شاید به زودی شاهد مدل های جالب تری نیز باشیم. در حال حاضر، اجازه دهید به Rimac Concept_Two برگردیم.
از ویژگی های بارز C_Two بدنه خود نگهدار، شکل بیضی شکل مشخصه کوپه دو در و سیستم آیرودینامیک فعال است که دستیابی به ضریب درگ 0,28 را ممکن کرده است. این خودروی الکتریکی از چهار موتور الکتریکی بهره می‌برد که مجموع قدرت 1 اسب بخار و گشتاور 914 نیوتن متر را ارائه می‌کنند. انرژی آنها توسط یک باتری 2 کیلووات ساعتی تامین می شود که با یک بار شارژ می توان 300 کیلومتر را طی کرد.
هر یک از موتورها مستقیماً به یک چرخ متصل هستند و جالب اینجاست که در جلو با گیربکس های تک سرعته کار می کنند، در حالی که موتورهای عقب از قبل دارای گیربکس دو سرعته هستند. گفته می شود که C_Two را به یک هیولای 1 کیلوگرمی تبدیل می کند که در 950 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می رسد ... البته پس از یک "افزایش" ظریف و 1,85 سانتی متری. مشخص است که Rimac C_Two می تواند به حداکثر سرعت 30 کیلومتر در ساعت برسد.
لوتوس اویجا - 2,5 میلیون دلار
زمانی که لوتوس رسما خودروی الکتریکی خود را معرفی کرد، ادعا کرد که Evija آن قدرتمندترین خودروی تولیدی در جهان خواهد بود. مجموع قدرت آن به 2 اسب بخار می رسد که در ترکیب با سیستم چهارچرخ محرک، شتاب این هایپرکار را در کمتر از 000 ثانیه به 100 کیلومتر در ساعت و حداکثر سرعتی بیش از 3 کیلومتر در ساعت می دهد.
وزن اویجا 1 کیلوگرم است که برای یک خودروی الکتریکی بسیار زیاد است. علاوه بر این، احتمالاً بیشتر این وزن روی خود موتور می افتد. شناخته شده است که با همکاری ویلیامز پیشرفته مهندسی در بریتانیا ساخته شده است و دارای قدرت خروجی 678 اسب بخار است. با یک گیربکس تک سرعته در هر چرخ. گشتاور کل 500 نیوتن متر است. باتری در وسط پشت کابین نصب شده و پوشش آن حتی از شیشه عقب خودروی برقی نیز قابل مشاهده است.
در مورد باتری ها نیز سیستمی با ظرفیت 70 کیلووات ساعت انتخاب شد که برای رانندگی تا 402 کیلومتر با یک بار شارژ کافی است. این خودروی الکتریکی دارای حالت شارژ فوق سریع است، یک ایستگاه شارژ با ظرفیت 350 کیلووات شارژ کامل باتری اویجی را تنها در 18 دقیقه فراهم می کند.
دمای گرمایش موتورها توسط مجموعه ای از چهار سیستم انتقال حرارت بزرگ کنترل می شود که به لطف آنها خودرو قادر خواهد بود به مدت هفت دقیقه در سریع ترین حالت کار کند.
این شرکت همچنین ادعا می کند که Evija می تواند سریعتر از هایپرکارهای با موتورهای سنتی شتاب بگیرد. و تعجب آور نیست، زیرا آزمایشات ثابت کرده است که لوتوس اویجا در کمتر از 100 ثانیه به سرعت 3 کیلومتر در ساعت اول می رسد، شتاب تا 300 کیلومتر در ساعت 9 ثانیه خارق العاده طول می کشد و حداکثر سرعت آن 322 کیلومتر در ساعت است. به آن مشخصات آیرودینامیکی کاملا صیقلی با شکل ساده، تونل‌های ونتوری و ورودی‌های هوای بزرگ برای ترمزها را اضافه کنید. فقط یک ماشین الکتریکی فوق العاده!
لوتوس قصد دارد تنها 130 دستگاه از Evija بسازد و خریداران بالقوه توانستند یک سال پیش 310 دلار سپرده بگذارند و سپس این خودروی الکتریکی را به قیمت "فقط" 000 میلیون دلار قبل از مالیات و هزینه خریداری کنند. مشخص است که تقریباً همه مدل‌ها پیش‌سفارش شده بودند، بنابراین شرکت انگلیسی در حال بررسی این است که آیا حجم تولید را افزایش دهد یا خیر.
همچنین بخوانید: تسلا معادل 1,5 میلیارد دلار بیت کوین خرید
Automobili Pininfarina Battista Anniversario – 2,9 میلیون دلار
خود Automobili Pininfarina در مقایسه با رقبای خود هنوز یک خودروساز نسبتا جوان است. تقریباً دو سال پیش در نمایشگاه ژنو، Automobili Pininfarina هایپرکار الکتریکی لوکس باتیستا خود را معرفی کرد که در نسخه محدود 150 دستگاهی تولید خواهد شد. پلت فرم آن از فیبر کربن ساخته شده بود و کمک فنرهای آلومینیومی خاصی در جلو و عقب وجود دارد.
در مورد بدنه، تمرکز در اینجا نیز بر روی فیبر کربن است و محل قرارگیری باتری های 120 کیلووات ساعتی (که به شما امکان می دهد تا 450 کیلومتر را با یک بار شارژ رانندگی کنید) شبیه حرف "T" است. نکته جالب اینکه باتری در تونل وسط و پشت صندلی های جلو قرار گرفته است.
میرایی توسط سیستم تعلیق قابل تنظیم الکترونیکی انجام می شود و ترمزها توسط دیسک های کربن سرامیکی 390 میلی متری جلو و عقب کنترل می شوند که توسط کالیپرهای شش پیستونی کنترل می شوند. کل سیستم ترمز علاوه بر این با یک ترمز پنوماتیک تکمیل می شود. یک راه حل جالب برای ماشین های الکتریکی، زیرا تا کنون فقط در اتومبیل های فرمول 1 وجود داشته است.
به عنوان یک پیشرانه، باتیستا از پیشرانه پرچمدار Rimac استفاده می کند، مشابه آنچه در Rimac C_Two فوق الذکر یافت می شود، اما با ویژگی های خاص خود. این مدل دارای قدرت 1 اسب بخار و گشتاور 903 نیوتن متر است که توسط چهار موتور مستقل تولید می شود. نوعی اسب عرب در دنیای خودروهای برقی.
ظاهراً چنین مشخصاتی با محدودیت‌های قابل توجهی در ارتباط با چسبندگی تایر مطابقت دارد. اگرچه همه اینها می تواند توسط لاستیک Pirelli P Zero بر روی چرخ های 21 اینچی مراقبت شود. در مورد عملکرد، سازنده ادعا می کند شتاب صدها در 1,9 ثانیه و شتاب تا حداکثر سرعت 350 کیلومتر در ساعت در 10 ثانیه. منظورم اسب اصیل عرب است.
اگر در مورد قیمت صحبت کنیم، تفاوت های ظریف وجود دارد. بله، برای اکثر خریداران بالقوه 2,2 میلیون دلار است، اما در بین 150 دستگاه برنامه ریزی شده، پنج مدل Battista Anniversario وجود خواهد داشت که قیمت آنها به 2,9 میلیون دلار افزایش می یابد. در کمال تعجب، هر پنج مدل قبلا فروخته شده اند.
همچنین بخوانید: شارژ یک خودروی الکتریکی در حال حرکت مشکل برد را حل می کند، اما قیمت آن همچنان بسیار بالاست
آسپارک جغد - 3,2 میلیون دلار
رقابت در بازار سوپراسپرت ها در حوزه های مختلفی صورت می گیرد. برخی از تولید کنندگان سعی می کنند با پارامترهایی مانند قدرت (Lotus Evija) بر تصورات خریداران تأثیر بگذارند، برخی دیگر بر روی حداکثر سرعت تمرکز می کنند (SSC Tuatara) و برخی دیگر سعی می کنند همه اینها را ترکیب کنند و افسانه برند و قیمت خود را اضافه کنند (عملاً هر مدل بوگاتی). ژاپنی های Aspark تصمیم گرفتند کمی متفاوت به این موضوع بپردازند - اولویت آنها هنگام ایجاد یک ابرخودرو، بهترین شتاب ممکن بود. و باید پذیرفت که توانستند به این هدف برسند.
Aspark Owl اولین بار در سال 2017 در نمایشگاه خودرو فرانکفورت به جهانیان ارائه شد. خوشبختانه، به عنوان یک نمونه اولیه به عمر خود پایان نداد، بلکه به فروش رسید. این خودروی جالبی است، زیرا طراحان از همان ابتدا هدف خود را دستیابی به بهترین شتاب ممکن قرار دادند.
ماشین فوق العاده پایین و آیرودینامیک است، علاوه بر این، بسیار قدرتمند است. این نیرو توسط چهار موتور الکتریکی تولید می شود و تقریباً 2000 اسب بخار است. حداکثر گشتاور مقدار یکسانی دارد (البته در واحدهای مناسب بیان می شود). به لطف این پارامترها، ماشین در شروع به طرز دیوانه کننده ای سریع است - شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت کمتر از دو ثانیه (دقیقا 1,7 ثانیه) طول می کشد. تمرکز روی شتاب به این معنا نیست که قابلیت های خودرو از جنبه های دیگر چشمگیر نیستند. حداکثر سرعت آن تقریباً 400 کیلومتر بر ساعت و برد آن تقریباً 450 کیلومتر با یک بار شارژ است. اما همه چیز، البته، به سبک رانندگی راننده بستگی دارد.
ظاهر زنانه آسپارک جغد با شکل‌های گرد و جذابش توسط بدنه فیبر کربنی ۱۲۰ پوندی خود نگهدارنده پشتیبانی می‌شود که می‌تواند تنها ۳.۱۵ اینچ از سطح جاده حرکت کند.
در حال حاضر این خودرو هنوز در مرحله تولید است. برای این منظور، شرکت ژاپنی با شرکت ایتالیایی Manifattura Automobili Torino که متخصص در اجرای چنین پروژه هایی است، همکاری کرد. بر اساس گمانه زنی ها، قرار است در ابتدا 50 نمونه از جغد آسپارک ساخته شود که هر کدام 3,2 میلیون دلار ارزش دارند.
همچنین بخوانید: فورد الکتریک در کنار تسلا و لوسید موتورز عرضه می شود
بله، اینها برای اکثر ما اتومبیل های رویایی هستند، اما سطح فناوری آنها به وضوح نشان می دهد که اتومبیل های الکتریکی آینده هستند. تعداد آنها بیشتر و بیشتر در جاده های جهان از جمله در اوکراین خواهد بود.
