امانوئل ماکرون در یک کنفرانس مطبوعاتی اعلام کرد که فرانسه 50 بمب هوایی به اوکراین خواهد داد چکش AASM ماهانه امروز ما این بمب های دوربرد "هوشمند" را در نظر خواهیم گرفت.
فرانسه از هر راه ممکن برای کمک به نیروهای مسلح اوکراین در مقابله با متجاوز روسیه تلاش می کند. مدافعان ما به گرمی در مورد تاسیسات توپخانه خودکششی سزار صحبت می کنند که خود را به خوبی در جبهه ثابت کرده اند. و موشک های هوانوردی دوربرد SCALP (مشابه فرانسوی موشک های طوفان سایه) بیش از یک ماه است که مهاجمان را به وحشت انداخته و انبارهای مهمات، پایگاه های نفتی و تجهیزات نظامی آنها را نابود کرده است. البته شرکای فرانسوی همچنان این سلاح های مدرن و موثر را در اختیار ما خواهند گذاشت.
اما در بسته کمکی جدید، بمب های هوانوردی دوربرد AASM Hammer قرار گرفت که توسط شرکت فرانسوی ساژم (گروه سافران) برای نیروی هوایی و نیروی دریایی فرانسه طراحی و تولید شد. این بمب های هوایی هدایت شونده قدرتمند برای مدافعان ما کاملا ضروری است.
بیایید با جزئیات بیشتری در مورد بمب های هوایی دوربرد AASM Hammer صحبت کنیم.
همچنین جالب: سلاح های پیروزی اوکراین: موشک های کروز سایه طوفان / SCALP-EG
بمب های هوایی "هوشمند" AASM Hammer
ابتدا به نام این بمب های هوایی می پردازیم. فناوری AASM (از فرانسوی "Armement Air-Sol Modulaire" - "تسلیحات مدولار هوا - زمین") HAMMER (مخفف "Highly Agile Modular Munition Extended Range" یا "Highly Agile Modular Munition Extended Range" یا "مهمات مدولار بسیار قابل مانور با برد گسترده"، ترجمه شده از انگلیسی این این کلمه به معنی چکش است) 15 سال پیش توسط شرکت فرانسوی Safran ساخته شد. با این حال، در سال های بعد، دستخوش تغییرات و بهبودهای زیادی شد.
یعنی چکش AASM یک هیبرید با دقت بالا مجهز به کیتی است که به شما امکان می دهد دامنه استفاده و دقت را افزایش دهید.
خانواده موشکی AASM اولین بار در نمایشگاه هوایی پاریس در ژوئن 2007 ارائه شد. اما خود سیستم تسلیحاتی قبلا در نمایشگاه و کنفرانس بین المللی دفاعی (IDEX) که در فوریه 2013 در ابوظبی برگزار شد، ارائه شد. ساژم AASM و فناوری هدایت موشک را در نمایشگاه هوایی پاریس در ژوئن 2013 به نمایش گذاشت. نسخه لیزری موشک AASM Hammer اولین خود را در Defexpo در دهلی نو هند در فوریه 2014 انجام داد.
ایده اصلی این پروژه نصب یک کیت ویژه بر روی یک بمب هوانوردی معمولی بود که آن را "هوشمند"، بسیار دقیق و دوربرد می کرد.
نسخه استاندارد GPS/اینرسی AASM برای استفاده در هواپیماهای جنگنده چند منظوره دو جت نیروی هوایی فرانسه و نیروی دریایی فرانسه رافال به ترتیب از سال 2008 و 2010 در نظر گرفته شد. جنگنده رافال می تواند تا شش موشک AASM Hammer را حمل کند.
همه چیز از سال 2000 شروع شد، زمانی که آژانس تدارکات دفاعی فرانسوی Délégation Générale pour l'Armement (DGA) Sagem را برای طراحی و ساخت سیستم تسلیحاتی AASM انتخاب کرد. از ماه می سال 2008، ساژم فروش این موشک را به نیروی هوایی و نیروی دریایی فرانسه به عنوان بخشی از قراردادی که در سال 2000 به امضا رسید، رسما آغاز کرد.
لازم به ذکر است که این سفارشات در مقیاس بزرگ بودند. به این ترتیب ساژم در دسامبر 2009 یک سفارش طولانی مدت از DGA برای تولید 3400 سامانه تسلیحاتی AASM برای نیروی هوایی فرانسه دریافت کرد. این سفارش برای توسعه و ادغام آخرین نسل ماژول GPS در موشک ارائه شده است. علاوه بر این، Sagem همچنین صلاحیت و مهندسی ساخت را برای نسخه راهنمایی ترمینال لیزری ارائه می دهد.
ساژم سپس قرارداد دیگری برای تامین 750 بمب هوایی دوربرد دیگر برای نیروی هوایی فرانسه منعقد می کند. علاوه بر این، بمب هوایی هدایت شونده AASM Hammer نیز توسط نیروی هوایی سلطنتی مراکش برای برنامه نوسازی جنگنده Mirage F1 انتخاب شد.
در واقع هواپیمای اصلی این تسلیحات با دقت بالا، رافال فرانسوی بود، اما حاملان بمب های هیبریدی می توانند جنگنده های غربی F-16، Mirage 2000 و Mirage F1 باشند. برای این کار، سیستم Hasas (Hammer Stand Alone System) نیز بر روی آنها نصب شده است. هند همچنین آنها را تحت جنگنده های چند منظوره Tejas خود ادغام می کند، بنابراین می توان آنها را با هواپیماهای دیگر تطبیق داد.
همچنین جالب: سلاح پیروزی اوکراین: سیستم JDAM - چگونه یک بمب هوایی معمولی را به یک بمب با دقت بالا تبدیل کنیم
طراحی و ویژگی های چکش AASM
بمب هوایی دوربرد AASM Hammer دارای طول 3 متر و وزن 330 کیلوگرم است. لازم به ذکر است که شعاع عملکرد آن در ارتفاعات بیش از 60 کیلومتر (برخی کارشناسان ادعا می کنند که حدود 70 کیلومتر است) و در ارتفاعات پایین 15-20 کیلومتر است. علاوه بر این، در هر آب و هوایی. این سیستم تسلیحاتی مستقل و غیر حساس به موانع، می تواند از ارتفاعات کم بر روی زمین های ناهموار پرتاب شود.
این ترکیبی از بمب و موشک بر اساس اصل "شلیک کن و فراموش کن" کار می کند، یعنی پرتابه به طور مستقل به هدف تعیین شده توسط توپچی بدون دخالت خلبان هواپیما مانور می دهد.
یک موشک قابل عملیات قابلیت اصابت چندین هدف را به طور همزمان دارد. همچنین می تواند اهداف ثابت یا متحرک را با دقت بالایی منهدم کند. چکش AASM بدون نیاز به تعمیر و نگهداری، بسیار کارآمد و نسبتا کم هزینه است. سازنده فرانسوی ادعا می کند که موفقیت 99 درصدی برای این بمب دارد.
چکش AASM یک سیستم مدولار متشکل از یک کیت هدایت واقع در جلو و یک کیت توسعه دامنه (REK) نصب شده در پشت بمب پرتاب شده با هوا است. سیستم هدایت نصب شده می تواند ماهواره ای، مادون قرمز یا لیزری باشد. مورد دوم حتی به شما اجازه می دهد تا به اهدافی با سرعت حرکت کنید. سیستم شتاب که در پشت بمب نصب شده است، دارای موتور جت سوخت جامد و بال است.
همچنین بخوانید: سلاح پیروزی اوکراین: Iris-T SLM - یک سیستم دفاع هوایی مدرن از آلمان
کنترل و ناوبری چکش AASM
همانطور که در بالا اشاره کردیم، بمب هوایی "هوشمند" AASM Hammer از یک کیت هدایت و یک کیت افزایش برد تشکیل شده است. خود کیت ها مجهز به کلاهک های Mk82 از جمله واحد بمب هوشمند (SBU)-38، SBU-64 و SBU-54 هستند. بمب هوایی AASM Hammer با کاربری آسان با انواع بمب های استاندارد (125، 250، 500 و 1000 کیلوگرم) سازگار است. حتی در طول پرواز نیز می توان آن را دوباره برنامه ریزی کرد.
کیت راهنمایی در سه نسخه مختلف موجود است. ساده‌ترین نسخه SBU-38 Hammer یک بمب هوایی در همه شرایط آب و هوایی با ناوبری ANN/GPS است، بخش اینرسی از کریستال HRG با کیفیت بالا از Sagem استفاده می‌کند.
اصلاح دوم SBU-54 ANN/GPS را حفظ می‌کند و یک هد فروسرخ (IR-GSN) با الگوریتم‌هایی برای مقایسه دیجیتالی تصویر نبرد در مرحله نهایی اضافه می‌کند. احتمالاً منظور شناسایی اهداف است. این نه تنها دقت را افزایش می دهد، بلکه به لطف طراحی خاص کیت هدایت، امکان استفاده از پروفیل های حمله با زاویه تابش زیاد را نیز فراهم می کند که باعث می شود به طور موثر به عنوان مثال به سقف یک ساختمان ضربه بزنید.
برای مبارزه با اهداف متحرک، نوع سوم کیت هدایت در دسترس است: در اینجا سر فروسرخ (IR-GOS) با یک موتور جستجوی لیزری نیمه فعال جایگزین شده است که با افزایش دقت مهمات را به سمت هدفی که توسط خود هواپیما روشن می شود هدایت می کند. یا یک منبع لیزر خارجی
بسته به وزن بمب از کیت های افزایش برد متفاوتی استفاده می شود. آنها مجهز به یک تقویت کننده موشک و چهار "باله" هستند که پس از پرتاب گسترش می یابند. گزینه غیر شتاب دهنده فقط برای نسخه AASM Hammer 250 موجود است که در این حالت به یک بمب برنامه ریزی تبدیل می شود.
همچنین بخوانید: سیستم ضد پهپاد Smartshooter اسرائیل: چیست و چگونه کار می کند؟
نسخه های بمب های هوایی هدایت شونده از نوع AASM Hammer
دو نسخه از بمب های هدایت شونده AASM Hammer در حال حاضر موجود است. این AASM Hammer 250 است که بیش از 10 سال است که در خدمت بوده و کیت ها روی بمب هوایی Mk82 یا بمب نفوذی 227 کیلوگرمی نصب می شوند. و همچنین Hammer 1000 که اخیراً توسعه یافته است، که در آن مهمات BLU 109 (بمبی با توانایی افزایش یافته برای نفوذ در اعماق یا به اصطلاح "ناوشکن پناهگاه") یا بمب هوایی Mk84 با وزن 907 کیلوگرم است.
اگر AASM Hammer 250 برای انهدام اهدافی مانند تجهیزات، ساختمان ها یا استحکامات طراحی شده باشد، چکش 1000 به لطف بار انفجاری چهار برابری خود، برای انهدام پل ها، فرودگاه ها، کشتی ها یا اهدافی به شدت مورد دفاع قرار می گیرد.
در سال 2022، Safran گفت که در حال توسعه یک پیشرانه جدید است که برد پرواز را به طور قابل توجهی افزایش می دهد. یادآوری می کنم که در حال حاضر برد بین 50 تا 70 کیلومتر است و آخرین رقم هنگام پرتاب از ارتفاع حدود 15 هزار متری به دست می آید. اما توسعه دهندگان قصد دارند این فاصله را به طور قابل توجهی به 150-200 کیلومتر افزایش دهند، یعنی باید دو یا سه برابر افزایش یابد.
همر 250 در حال حاضر توسط نیروهای هوایی کرواسی، مصر، هند، مراکش و قطر استفاده می شود. این هیبریدی بمب-موشک نیز در خدمت نیروی هوایی فرانسه است. بمب های دوربرد از جنگنده های یکپارچه Rafale F4، Mirage 2000 و Mirage F1 پرتاب می شوند. همچنین فرانسوی ها تنها استفاده کننده از بمب هوایی هدایت شونده هامر 1000 هستند که با جت جنگنده رافال ادغام شده و به استاندارد F4.1 ارتقا یافته است. نیروی هوایی امارات از سال 4 Rafale F2027 را دریافت می کند تا بتواند دومین اپراتور این بمب باشد. و اکنون این بمب ها قرار است در نیروی هوایی اوکراین وارد خدمت شوند.
همچنین بخوانید: سلاح پیروزی اوکراین: سیستم دفاع هوایی NASAMS که از واشنگتن محافظت می کند
چکش AASM در Su-24M یا MiG-29 MU1؟
این سوال بلافاصله پس از اعلام انتقال چکش AASM به نیروی هوایی اوکراین مطرح شد. زیرا فقط در مورد استفاده از این سلاح در جنگنده های غربی - رافال فرانسوی و F-16 آمریکایی - شناخته شده است. میراژ فرانسوی 2000 و میراژ F1 نیز اغلب ذکر شده است. اما ما هنوز این هواپیماها را در خدمت نداریم.
مدت زیادی است که صحبت هایی در مورد F-16 وجود دارد، اما هنوز هیچ شفافیتی وجود ندارد. فقط Su-24M یا MiG-29 MU1 شوروی باقی مانده است. اگرچه مهندسان ما تجربه بسیار خوبی در ارتقای این هواپیماها به Storm Shadow/SCALP دارند که می تواند با موفقیت به مواضع جلو و عقب دشمن حمله کند.
اما من بسیار امیدوار هستم که در نهایت F-16 باشکوه را در آسمان اوکراین ببینیم که صادقانه بگویم ما منتظر آن بودیم. خوشحالی واقعی، البته، دیدن رافال های فرانسوی است که به بهترین وجه با بمب های هوایی "هوشمند" دوربرد AASM Hammer ادغام می شوند.
اکنون در شرایط نبردهای سخت با اشغالگران، ما شدیداً به هر پرتابه با دقت بالا، هر خودروی جنگی، هر سامانه ضدهوایی، هر موشک کروز نیاز داریم، بنابراین می‌خواهم از کمک دوستان و شرکای غربی خود صمیمانه تشکر کنم. و پشتیبانی. مهاجمان جایی برای فرار از قصاص ندارند. افتخار برای اوکراین! مرگ بر دشمنان! درود بر نیروهای مسلح
همچنین بخوانید:
چه پیروزی اگر حدود 50 نفر از آنها تحویل داده شود، روسیه هزاران بمب مشابه دارد...
پس شما می گویید که FAB+UMPK "آنالوگ" AASM Hammer است؟ با تشکر از نظر کارشناسی شما (نه).
پیروزی از هر سلاح جداگانه تشکیل شده است، اوکراین به سادگی به همه چیز بیشتر نیاز دارد، اما از شما برای آنچه که می دهید متشکرم.
P.S. آنها نه تنها 50 قطعه، بلکه 50 قطعه را در ماه انتقال می دهند.
بله آنالوگ
UMPK موتور جت داخلی دارد؟ من در مورد دقت ضربه زدن، ردیابی خودمختار اهداف و سایر نقاط صحبت نمی کنم... اینکه هر دو پرتابه ده ها کیلومتر پرواز می کنند و در آخر منفجر می شوند، آنالوگ نیست.