امروز در مورد هلیکوپترهای چند منظوره صحبت خواهیم کرد Sea King Mk 41 سریال Westland Sea King که آلمان آن را به اوکراین منتقل می کند.
شرکای آلمانی با تامین تسلیحات و تجهیزات به حمایت از کشورمان ادامه می دهند. اکنون انتقال بالگردهای چند منظوره Westland Sea King و آموزش خدمه برای آنها گزارش شده است. تا کنون، انتظار می رود تنها شش دستگاه منتقل شوند، اما ویژگی های عمومی چنین کمکی نشان می دهد که این دسته آخرین نخواهد بود. با این حال، تعداد این ماشین ها، در هر صورت، نیازهای فوری اوکراین را برای چنین تجهیزاتی برآورده نمی کند.
بنابراین، بیایید با جزئیات بیشتری در مورد این هلیکوپترهای چند منظوره Westland Sea King صحبت کنیم.
همچنین بخوانید: سلاح پیروزی اوکراین: Iris-T SLM - یک سیستم دفاع هوایی مدرن از آلمان
تاریخچه پادشاه دریای وستلند
هلیکوپتر چند منظوره Westland Sea King که در خدمت نیروی هوایی و نیروی دریایی سلطنتی بریتانیا، بوندسوهر و سایر ارتش ها بود، اصلاح شده ای از سیکورسکی S-61/SH-3 Sea King آمریکایی است. مدل پایه در اوایل دهه شصت وارد خدمت شد و به زودی مورد توجه فرماندهی بریتانیا قرار گرفت. نتیجه این توافقنامه از سال 1966 در مورد توسعه اصلاحات جدید هلیکوپتر آمریکایی و راه اندازی بعدی تولید سریال بود. طرف انگلیسی در این پروژه توسط شرکت Westland و تعدادی از پیمانکاران فرعی نمایندگی داشت.
اولین پرواز سی کینگ اصلاح شده در سپتامبر 1967 انجام شد. این آزمون ها با مشکلاتی مواجه شدند، اما در پایان دهه بر آن ها غلبه کردند. در سال 1969-70 هلیکوپتر جدید وارد مرحله تولید شد و توسط نیروی دریایی نیروی دریایی سلطنتی مورد استفاده قرار گرفت. بعداً وستلند از نیروی هوایی سلطنتی بریتانیای کبیر سفارش دریافت کرد.
تولید سری Sea King با نسخه ضد زیردریایی HAS.1 آغاز شد. بعداً با HAS.2 بهبودیافته جایگزین شد. در آینده، HAS.1/2 چندین بار با اختصاص شاخص های جدید مدرن شد. هلیکوپترهای جستجو و نجات Sea King HAR.3 و HAR.3A نیز ساخته شدند. در اوایل دهه هشتاد، ناوگان هلیکوپترهای شناسایی رادار دوربرد دریافت کرد.
هلیکوپترهای Sea King تا اواسط دهه نود ساخته و مدرن شدند. در آن زمان، مشتریان حدود 360 هلیکوپتر از تمام تغییرات را دریافت کردند. اکثریت قریب به اتفاق تجهیزات در اختیار نیروی دریایی سلطنتی و نیروی هوایی بریتانیا قرار گرفت. سفارشات تعدادی از کشورهای دیگر از جمله آلمان نیز انجام شد و برخی از کشورها خواستند اصلاحات خود را دریافت کنند.
با بهره برداری و تولید این منبع، هلیکوپترها به تدریج حذف شدند. در اواسط دهه 2015، هلیکوپترهای Sea King قبلاً منسوخ شده بودند، بنابراین نیروهای مسلح بریتانیا در نهایت تصمیم به بازنشستگی آنها گرفتند. تا سال 25، تنها دو اسکادران از 3 نسخه HAR.13A در نیروی هوایی سلطنتی باقی مانده بودند. هوانوردی دریایی در آن زمان دارای یک اسکادران با 7 هلیکوپتر AEW.16 نسخه AEW و یک اسکادران با 5 هلیکوپتر کمکی HU.XNUMX بود.
در سال 2015، پادشاه دریا از خدمت در نیروی هوایی سلطنتی بازنشسته شد و در سال 2018، نیروی دریایی سلطنتی نیز چنین هلیکوپترهایی را رها کرد. تجهیزات برای نگهداری یا به موزه فرستاده شد. در حال حاضر تعدادی بالگرد از ذخیره برای عملیات آماده شده و در حال ارسال به اوکراین هستند.
همچنین جالب: سلاح های پیروزی اوکراین: موشک های کروز سایه طوفان / SCALP-EG
گزینه های Westland Sea King
HAS.1 یک نسخه اولیه از هلیکوپتر جنگی ضد زیردریایی Westland است که مجهز به سونار شیب دار و رادار جستجو است. اولین بار در سال 1969 پرواز کرد و در سال 1970 وارد خدمت نیروی دریایی سلطنتی شد. این هلیکوپتر ضد زیردریایی معمولاً چهار نفر خدمه دارد. در مجموع 56 هلیکوپتر از این دست ساخته شد. بعداً بسیاری از آنها به نسخه بهبود یافته HAS.2 تبدیل شدند.
HAS.2 یک نسخه ارتقا یافته جنگ ضد زیردریایی برای نیروی دریایی سلطنتی است که بر اساس King Sea King Mk.50 استرالیا ساخته شده است. این هلیکوپتر مجهز به موتورهای قدرتمندتر رولزرویس Gnome H1400-1 است که 1535 اسب بخار قدرت دارند. هرکدام همچنین دارای روتور دم 6 پره، سیستم های اویونیک ارتقا یافته، تجهیزات ناوبری و ارتباطی بهبودیافته، سونار گام جدید است. در مجموع 21 فروند از این هلیکوپترها از ابتدا ساخته شده اند، اما بسیاری از آنها از نسخه قدیمی HAS.1 تغییر کاربری داده اند. برخی از هلیکوپترهای HAS.2 بعدها به استاندارد AEW.2 برای ماموریت های هشدار اولیه هوابرد تبدیل شدند.
AEW.2 یک نسخه روتورکرافت از سیستم هشدار اولیه است که توسط نیروی دریایی سلطنتی استفاده می شود. در مجموع 9 هلیکوپتر از Sea King HAS.1 پس از عدم وجود تجهیزات هشدار اولیه در هواپیما در طول جنگ فالکلند تغییر کاربری دادند. این هلیکوپتر به رادار Searchwater مجهز شد و سونار خارج شد. کشتی Sea King AEW.2 معمولاً با سه خدمه - یک خلبان و دو ناظر - پرواز می کرد.
HAR.3 - گزینه جستجو و نجات، که توسط نیروی هوایی سلطنتی اداره می شود. این هلیکوپتر دارای ظرفیت سوخت اضافی و همچنین پنجره های دید اضافی است. در مجموع 19 هلیکوپتر از این دست ساخته شد.
HAR.3A – نسخه بهبود یافته HAR.3 که برای جستجو و نجات استفاده می شود. این توسط نیروی هوایی سلطنتی اداره می شد. این بالگرد مجهز به سیستم های اویونیک مدرن است. در مجموع 6 هلیکوپتر از این دست ساخته شد.
HC.4، همچنین به عنوان کماندوی Westland شناخته می شود. این یک هلیکوپتر حمل و نقل تهاجمی است که توسط هواپیماهای نیروی دریایی سلطنتی استفاده می شود. این روتور کرافت دارای یک کابین دراز و یک زیرانداز ساده شده است. می تواند 28 سرباز را حمل کند. در مجموع 42 هلیکوپتر از این دست ساخته شد. کماندوی Westland به طور گسترده برای پشتیبانی از عملیات بریتانیا در یوگسلاوی سابق استفاده شد.
HAS.5 - یک نوع جنگ ضد زیردریایی ارتقا یافته که توسط نیروی دریایی سلطنتی استفاده می شود. موتورهای قدرتمندتر Rolls-Royce Gnome H1400-2 روی آن نصب شده بود که 1660 اسب بخار قدرت داشت. هرکدام این هلیکوپتر دارای تجهیزات پیشرفته ضد زیردریایی و قابلیت استفاده از شناورهای سونار بود. در سال 1981 به بهره برداری رسید. در مجموع 30 Sea King HAS.5 ساخته شد، به علاوه حدود 55 دستگاه از نسخه‌های قبلی تبدیل شده‌اند.
نسخه جستجو و نجات HAR.5، که توسط نیروی هوایی سلطنتی استفاده می شود. این طراحی مجدد نسخه ضد زیردریایی Sea King HAS.5 بود که تجهیزات ضد زیردریایی حذف شد. با این حال، این هلیکوپتر رادار جستجو را حفظ کرد.
سیستم هشدار زودهنگام داخل هواپیما AEW.5 توسط نیروی دریایی سلطنتی بریتانیا استفاده می شود. در مجموع 4 هلیکوپتر ضد زیردریایی Sea King HAS.5s به این استاندارد تبدیل شدند.
هلیکوپتر جهانی HU.5، که توسط نیروی دریایی سلطنتی استفاده می شود. آنها از هلیکوپترهای ضد زیردریایی مازاد HAS.5 تبدیل شدند.
HAS.6 - نسخه ضد زیردریایی مورد استفاده توسط نیروی دریایی سلطنتی. مجهز به اویونیک جدید بود. در مجموع 5 روتورکرافت از این دست ساخته شد که برخی از نسخه های قبلی تغییر کاربری داده بودند. این هلیکوپتر با هر سه ناو هواپیمابر سبک کلاس Invincible در خدمت بود.
HAS.6 (CR)، نسخه خدماتی هلیکوپتر مورد استفاده نیروی دریایی سلطنتی. پنج مورد از آنها از نسخه HAS.6 ASW تبدیل شدند. آخرین مورد از این هلیکوپترهای عمومی در سال 2010 از رده خارج شد.
AEW7، هلیکوپتر هشدار اولیه هوابرد. این بالگردهای قبلی Sea King AEW.2 و AEW.5 مجهز به رادار Searchwater 2000 است.
انواع صادراتی Westland Sea King نیز وجود دارد که باید به آنها اشاره کرد.
Mk.41 — نسخه جستجو و نجات HAS.1 مورد استفاده نیروی دریایی آلمان. کابین بلندتری دارد. در مجموع، 1973 هلیکوپتر از سال 1975 تا 23 تحویل داده شد. از سال 1986، 20 فروند از این هلیکوپترها به روز شده و به رادار دماغه ای اضافی مجهز شده اند و می توانند موشک های ضد کشتی Sea Skua را حمل کنند. این نسخه بود که به اوکراین منتقل شد ، بنابراین در زیر با جزئیات بیشتری در مورد آن صحبت خواهیم کرد.
Mk.42، نسخه صادراتی Sea King HAS.1 برای جنگ ضد زیردریایی برای نیروی دریایی هند. در مجموع 12 هلیکوپتر از این نسخه ساخته شد.
Mk.42A، نسخه ضد زیردریایی Sea King HAS.2 برای نیروی دریایی هند. فقط 3 هلیکوپتر ساخته شد.
Mk.42B، نسخه چند منظوره ضد زیردریایی و ضد کشتی برای نیروی دریایی هند. روتورکرافت مجهز به سونار شیب دار بود و می توانست 2 موشک Sea Eagle را حمل کند. در مجموع 20 هلیکوپتر تحویل داده شد.
Mk.42C، یک نسخه جستجو و نجات و حمل و نقل جهانی برای نیروی دریایی هند. 6 هلیکوپتر ساخته شد.
Mk.43، یک نسخه جستجو و نجات از Sea King HAS.1 برای نیروی هوایی سلطنتی نروژ. این هلیکوپتر کابین طولانی تری دارد. در مجموع 10 خودرو تولید شد.
Mk.43A، نسخه مدرن شده نیروی هوایی سلطنتی نروژ. تنها یک هلیکوپتر از این نسخه ساخته شد.
Mk.43Bنسخه ارتقا یافته برای نیروی هوایی سلطنتی نروژ. اویونیک ارتقا یافته، یک رادار جستجوی بهبودیافته، و یک رادار هواشناسی و برجک FLIR داشت. در مجموع 3 هلیکوپتر ساخته شد و همه Mk.43 و Mk.43A های باقی مانده نروژی به این استاندارد ارتقا یافتند.
Mk.45، نسخه جنگی ضد زیردریایی Sea King HAS.1 برای نیروی دریایی پاکستان ساخته شده است. این بالگرد توانایی حمل موشک های ضد کشتی Exocet را داشت. در مجموع 6 ماشین ساخته شد.
Mk.47، نسخه جنگی ضد زیردریایی Sea King HAS.2 برای نیروی دریایی مصر. در مجموع 6 هلیکوپتر ساخته شد.
Mk.48نسخه جستجو و نجات بر اساس Sea King HAS.2 برای نیروی هوایی بلژیک. کابینی کشیده داشت. در مجموع پنج ماشین ساخته شد. این هلیکوپترها در سال 1976 تحویل داده شدند.
Mk.50، نسخه چند منظوره برای نیروی دریایی سلطنتی استرالیا. این معادل روتورکرافت Sea King HAS.2 است. در مجموع 10 هلیکوپتر از این دست ساخته شد.
Mk.50A، یک نسخه چند منظوره بهبود یافته از نیروی دریایی سلطنتی استرالیا. تقریباً یک سفارش تکه تکه بود. دو هلیکوپتر در سال 1981 تحویل داده شد.
Mk.50B، نسخه ارتقا یافته چند منظوره برای نیروی دریایی سلطنتی استرالیا.
Commando Mk.1نسخه حمل و نقل هجومی و جهانی برای نیروی هوایی مصر. دارای کابین کشیده است. این نسخه شناوری را حفظ کرد.
Commando Mk.2، یک نسخه حمله و حمل و نقل همه کاره بهبود یافته برای نیروی هوایی مصر. به موتورهای قوی تری مجهز شده بود. در مجموع 17 خودرو ساخته شد.
کماندو Mk.2A، نسخه ترابری آبی خاکی برای نیروی هوایی قطر. در مجموع 3 ماشین ساخته شد. عملا مشابه Mk.2 مصری است. در مجموع 3 خودرو از این دست ساخته شد.
2 روتورکرافت ایجاد شد کماندو Mk.2Bکه نسخه VIP حمل و نقل برای نیروی هوایی مصر هستند. 4 هلیکوپتر نیز ساخته شد کماندو Mk.2Eکه نسخه جنگ الکترونیکی هستند.
یک گزینه Commando Mk.2C – نسخه حمل و نقل VIP برای نیروی هوایی قطر ساخته شد. قطری ها 8 فروند بالگرد ضد کشتی نیز سفارش دادند Commando Mk.3که 2 فروند موشک اگزوست داشت.
همچنین بخوانید: سلاح پیروزی اوکراین: بمب زمینی GLSDB
ویژگی ها و قابلیت های طراحی Westland Sea King
از نقطه نظر طراحی، پادشاه دریای بریتانیا تفاوت حداقلی با اس-61 آمریکایی دارد. این یک هلیکوپتر چند منظوره از طرح تک پیچ با پیچ فرمان است. بدنه با بخش بزرگ کابینی جادار با امکان نصب تجهیزات و تجهیزات مختلف را در خود جای می دهد. برخی از تغییرات می توانند شناورهای سونار یا سلاح های دیگر را حمل کنند.
طول روتور در امتداد بدنه 17 متر، قطر پروانه اصلی با پنج پره 18,9 متر است. بسته به اصلاح و تجهیزات، وزن خالی Westland Sea King حداقل 6 تن است. حداکثر وزن برخاست: حداقل 9,7 تن
این نیروگاه شامل دو موتور رولزرویس H.1400 Gnome توربو با ظرفیت 1660 اسب بخار است. با کمک آنها، هلیکوپتر می تواند به سرعت بیش از 210 کیلومتر در ساعت برسد. برد پرواز حداقل 1200 کیلومتر است.
این هلیکوپتر تجهیزات ناوبری و خلبانی را دریافت کرد که مطابق با الزامات آن زمان بود. در آینده، اویونیک بارها به روز شد تا ویژگی ها را بهبود بخشد و قابلیت های کلی را بهبود بخشد. ترکیب تجهیزات مورد نظر نیز تغییر کرد.
بدین ترتیب هلیکوپتر جستجو و نجات HAR.3 در ابتدا به ایستگاه جستجوی راداری MEL ARI.5955 مجهز شد. در پروژه HAR.5، ARI.5991 Sea Searcher پیشرفته‌تر با برد تشخیص افزایش یافته جایگزین شد. اصلاحات کشورهای ثالث رادارهای دیگری دریافت کردند. با کمک رادار استاندارد، هلیکوپترها می توانند اشیاء سطحی را شناسایی کنند و همچنین آثار فاجعه و قربانیان را برای ارائه کمک بیابند.
هلیکوپتر جستجو و نجات تجهیزات و ابزارهای مختلفی را برای کار در محل حادثه و کمک رسانی دریافت کرد. کابین بار می توانست بیش از 25 مسافر یا حداکثر 9 مصدوم را روی برانکارد در خود جای دهد. ظرفیت بار با قرار دادن بار در داخل کابین یا تعلیق خارجی از 3,5 تن فراتر رفت.
برای دفاع از خود، هلیکوپترهای Westland Sea King یک مسلسل 7,62 میلی متری را در یک نصب ویژه در درب جانبی دریافت کردند. روتورکرافت هایی که برای مبارزه با زیردریایی ها و سطحی طراحی شده اند، به نوبه خود مجهز به اژدر، موشک های عمقی یا موشک های ضد کشتی هستند.
همچنین بخوانید: سلاح پیروزی اوکراین: سیستم دفاع هوایی NASAMS که از واشنگتن محافظت می کند
Sea King Mk.41: از جستجو تا نجات
همانطور که قول داده بودیم در مورد نسخه Sea King Mk.41 با جزئیات بیشتری صحبت کنیم زیرا آلمان در حال انتقال آن به اوکراین است.
Mk.41 نسخه اصلاح شده هلیکوپتر بریتانیایی Westland Sea King است که یک نوع مجوز از Sikorsky SH-3 Sea King است. در سال 1975، 22 هلیکوپتر Mk.41 در ابتدا به MFG 5 بوندسمارین آلمان غربی برای عملیات جستجو و نجات در کشتی های آنها تحویل داده شد. اما قابلیت های جهانی این ماشین ها امکان تطبیق آنها را برای انجام کارهای مختلف فراهم کرد.
این حمل و نقل هوایی برای حمل و نقل مواد و پرسنل، عملیات برای ارائه کمک در شرایط اضطراری و بلایای طبیعی شروع به استفاده کرد. بالگردها همچنین در عملیات تخلیه مجروحین، مراقبت دریایی و شناسایی و همچنین مستقیماً در جنگ های سطحی شرکت داشتند. اگرچه Sea King Mk.41 قرار است با هلیکوپتر NH 90 NTH Sea Lion جایگزین شود، اما همچنان در خدمت است.
Mk.41 بر اساس HAS.Mk.1 ساخته شده است، اما الزامات اولیه آلمان و نوسازی بعدی به این معنی بود که این هلیکوپتر به طور قابل توجهی با مولد خود متفاوت بود. یکی از دیوارهای عقب برای آزاد کردن فضای کابین بیشتر به عقب منتقل شد و یک پنجره حبابی به عقب بدنه اضافه شد. به دلیل نقش اصلی هلیکوپتر SAR، سونار گنجانده نشد، اگرچه رادار حفظ شد. در اواسط دهه 1980، برنامه Kampfwertsteigerung (KWS) آغاز شد که هدف آن گسترش قابل توجه قابلیت های Sea King Mk.41 بود. قرار بود چهار موشک Sea Skua AShM قابل حمل و همچنین دو رادار Ferranti Sea Spray Mk 3 برای هدایت آنها اضافه شود. همچنین چهار دستگاه پخش کننده هدف کاذب M-130 و یک گیرنده هشدار راداری AN/ALR-66 اضافه شده است. Sea King Mk.41 همچنین دارای موقعیت توپچی درب بود که می توانست با مسلسل FN M3M 12.7 HMG مجهز شود. به روز رسانی های دیگر نشان داد که Sea King Mk.41 می تواند به جای منحرف کننده اصلی، دارای یک گیره گیر Pall APME Centrisep در ورودی های موتور جلو باشد.
همچنین بخوانید: سامانه های موشکی M142 HIMARS و M270 چگونه روند جنگ در اوکراین را تغییر خواهند داد؟
مشخصات فنی Sea King Mk.41
- طول: 22,1 متر
- عرض: 4,9 متر
- ارتفاع: 5,1 متر
- وزن برخاست: 9300 کیلوگرم
- قدرت: 2500 کیلووات (3400 اسب بخار) از موتور دو شفت
- سرعت: 252 کیلومتر بر ساعت
- سقف پرواز: 3800 متر
- تسلیحات: چهار موشک Sea Skua AShM، یک مسلسل 12,7 میلی متری FN M3M 12.7 HMG
- دفاع شخصی: چهار دستگاه هدف کاذب M-130، گیرنده هشدار راداری AN/ALR-66
- سنسورها: دو رادار Sea Spray 3000 FLIR
- خدمه: 3-4 نفر
برای نیروهای مسلح ما بسیار مهم است که روتورهای ترابری مانند Sea King Mk.41 دریافت کنند. این امر امکان تکمیل ناوگان هلیکوپتری را فراهم می کند. من مطمئن هستم که بچه های ما راهی برای استفاده مؤثر از چنین حمل و نقلی پیدا خواهند کرد. در هر صورت، Sea King Mk.41 قطعاً اضافی نخواهد بود.
اکنون در شرایط نبردهای سخت با اشغالگران، ما شدیداً به هر پرتابه با دقت بالا، هر خودروی جنگی، هر سامانه ضدهوایی، هر موشک کروز نیاز داریم، بنابراین می‌خواهم از کمک دوستان و شرکای غربی خود صمیمانه تشکر کنم. و پشتیبانی. مهاجمان جایی برای فرار از قصاص ندارند. افتخار برای اوکراین! مرگ بر دشمنان! درود بر نیروهای مسلح
همچنین بخوانید:
