در طول چند سال گذشته هوش مصنوعی Argo با سرمایه گذاران فولکس واگن و فورد که روی خودروهایی کار می کنند که از فناوری خودران آن استفاده می کنند، سر و صدای زیادی در خودروهای خودران ایجاد کرده است. این شرکت می گوید گام مهمی در جهت استفاده از وسایل نقلیه خودران در جاده ها برداشته است. آرگو یک ماژول LiDAR ایجاد کرده است که دارای برد 400 متر است که در حال حاضر طولانی ترین برد موجود است. ماژول های LiDAR.
این شرکت ادعا می کند که سیستم خود هدایت آرگو (SDS) می تواند اجسام صعب العبور را با دقت بیشتر و در فواصل بیشتر شناسایی کند. می تواند اجسام دور را با بازتاب کم (کمتر از یک درصد نور) حتی در شب تشخیص دهد و محیط را با یک تصویر فوتورئالیستی اسکن کند. ادعاهای دیگر Argo شامل این است که SDS می تواند تغییرات ناگهانی در سطوح نور را کنترل کند - مانند زمانی که یک وسیله نقلیه وارد یا خارج می شود یک تونل - و اشیاء متحرک کوچک مانند حیوانات را تشخیص می دهد.
به گفته آرگو، با آگاهی از محیط اطراف خود در تمام ساعات روز، SDS می تواند با خیال راحت وسایل نقلیه را در خیابان های شهر، حومه شهر و بزرگراه ها راه اندازی کند. مدیرعامل این شرکت، برایان سالسکی، می‌گوید که این سیستم ما را به سطح جدیدی از فناوری رانندگی خودران می‌برد و توانایی ما را برای ارائه خدمات تحویل و خدمات حین تماس باز می‌کند.
LiDAR آرگو مبتنی بر حسگر حالت گایگر است که گفته می شود قادر به تشخیص تک فوتون های نور است. این به دلیل کار در طول موج های بالای بیش از 1400 نانومتر بود. این سیستم بر اساس یک ماژول واحد است که به صورت مقرون به صرفه و برای تولید در مقیاس بزرگ طراحی شده است.
همچنین جالب: LiDAR در آیفون 12 پرو: چیست و چرا؟
آرگو در حال حاضر در حال آزمایش این ماژول در برخی از سدان های هیبریدی فورد فیوژن و شاسی بلندهای هیبریدی فورد اسکیپ است. آرگو قصد دارد تا پایان سال ناوگان آزمایشی خود را به 150 یا بیشتر Escape Hybrid تبدیل کند که همگی به این ماژول مجهز خواهند شد.
در آینده نزدیک، این فناوری ممکن است در خودروهای تجاری فورد و فولکس‌واگن پیاده‌سازی شود. فورد قصد دارد سال آینده خودروهای ربات‌اکسی و خودران را راه‌اندازی کند، اگرچه فولکس‌واگن حداقل تا سال 2025 عملیات تجاری AV را آغاز نخواهد کرد.
با این حال، دامنه سیستم Argo LiDAR ممکن است در آینده افزایش یابد. Continental و AEye می گویند که روی ماژولی با برد تا یک کیلومتر کار می کنند، اما احتمالاً تا سال 2024 تولید نخواهد شد.
همچنین بخوانید:
- اولین نمایشگر واقعیت افزوده مبتنی بر LiDAR توسعه یافته است
- Huawei بیش از 1 میلیارد دلار در فناوری های وسایل نقلیه الکتریکی سرمایه گذاری می کند