یک مطالعه جدید توسط شورای بین المللی حمل و نقل پاک (ICCT) این افسانه را که خودروهای برقی نسبت به خودروهای معمولی با موتورهای احتراق داخلی دوستدار محیط زیست نیستند را از بین برد. مشخص شد که در طول چرخه عمر یک خودروی الکتریکی، گازهای گلخانه ای کمتری نسبت به خودروهایی با موتور احتراق داخلی منتشر می شود. شروع از استخراج منابع و مواد لازم برای ساخت و مونتاژ آن و ختم به دفع آن.
ICCT تاکید کرد که این موضوع برای هر منطقه از جهان، صرف نظر از نحوه استفاده از وسایل نقلیه الکتریکی، صادق است. به عبارت دیگر، فرقی نمی‌کند که بسته باتری خودروی برقی از کجا شارژ شده است.
به عنوان مثال، در اروپا، جایی که انرژی های تجدیدپذیر به خوبی توسعه یافته است. یا برعکس در هند اتفاق افتاد، جایی که وابستگی به نیروگاه های زغال سنگ هنوز بالاست.
همچنین جالب:
- Apple قراردادهای تامین باتری خودروهای الکتریکی
- Xiaomi و Great Wall در حال مذاکره برای تولید خودروهای الکتریکی هستند
مطالعه جدید تعجب آور نیست، زیرا به طور گسترده شناخته شده است که سوخت های فسیلی بحران آب و هوا را تشدید می کنند. دولت ها اقداماتی را برای حذف تدریجی استفاده از موتورهای احتراق داخلی انجام می دهند.
اما گروه زیادی از مردم وجود دارند که معتقدند سازگاری با محیط زیست خودروهای الکتریکی مستقیماً به دوستی محیط زیست منبع انرژی آنها بستگی دارد. معلوم شد که این افسانه درست نیست.
مطالعه ICCT انتشار چرخه عمر وسایل نقلیه الکتریکی با اندازه متوسط را در هند، چین، ایالات متحده و اروپا از ابتدای سال 2021 تا امروز در نظر می گیرد. تجزیه و تحلیل نشان داد که در کل چرخه عمر یک خودروی الکتریکی، میزان انتشارات مضر 66 تا 69 درصد در مقایسه با چرخه عمر یک موتور بنزینی استاندارد کمتر است.
همچنین بخوانید: