Hänen Twitter Elon Musk raportoi: "Hyperloop pod race" järjestetään tänä viikonloppuna SpaceX:n tuella. Olemme rakentaneet noin kilometrin pituisen tyhjiöputken, odotamme kaikkia halukkaita."

Hyperloop on hanke tyhjiöjunasta, joka kehittää jopa 1200 km/h nopeutta. Kaliforniassa, lähellä SpaceX:n päämajaa, rakennettiin pieni rata, jotta kaikki voivat testata tätä tekniikkaa ja tukea siten sen käyttöönottoa.

http://youtu.be/fC4RZoKRWs4

Juuri nyt monet yliopistot asettavat joukkueensa kilpailemaan uudella radalla. Osallistujia on yhteensä noin 30. Yleisesti ottaen voidaan tunnistaa seuraavat trendit, jotka voidaan jäljittää useimmissa joukkueissa: magneettisten tyynyjen käyttö levitaatioon eli ilmaliikenteeseen; kilpailu nopeudesta, ei mukavuudesta ja kapasiteetista. Mutta jotkut kaverit pitävät tätä mahdollisuutena näyttää itsensä, joten he tekivät jotain, mikä yllättäisi Elon Muskin.

MIT Hyperloop

Ryhmässä on 28 opiskelijaa, jotka ovat erikoistuneet lentokonetekniikan, koneenrakennuksen, sähkötekniikan ja liikkeenjohdon alaan. Edellisessä vastaavassa kilpailussa joukkue voitti parhaan suunnittelun palkinnon. Kehittäjien mukaan kapseli pystyy saavuttamaan maksiminopeuden 100 metriä sekunnissa (noin 360 km/h).

Wisconsinin yliopisto – Madison: Badgerloop

Badgerloopin tiimi koostuu insinööriopiskelijoista Wisconsin-Madisonin yliopistosta, joka on jo tehnyt useita samanlaisia ​​"junia".

Kalifornian yliopisto, Irvine: HyperXite

HyperXite on myös opiskelijatiimi. Kaverit korostivat ajoneuvon kapasiteettia. Heidän kapseliinsa mahtuu 28 henkilöä, mikä alentaa Hyperloop-lippujen hintaa.

Virginia Tech: V-17

Aluksi Vhyper käytti kylmäkaasumoottoreita saavuttaakseen 400 km/h nopeuden. Virginialaiset opiskelijat muuttivat kuitenkin strategiaansa ja loivat uuden kapselin, V-17:n, jonka he aikovat esitellä. Siinä on hiilikuidusta valmistettu kuori, joka vähentää painoa 20%, ja laitetta kevennettiin merkittävästi propulsiojärjestelmän parantamisen ansiosta.

Delftin teknillinen yliopisto: Delft Hyperloop

30 opiskelijaa Alankomaista väittää, että heidän "pottinsa" voi kiihtyä jopa 1200 km/h. Suunnittelun aikana tiimi sai palkinnon parhaasta konseptista.

Washingtonin yliopisto: UWashington Hyperloop

Tämän "junan" erikoisuus on, että kapseli näyttää lentävän. Magneettien ansiosta liike on kosketukseton. Nopeus on vain noin 100 km/h, mutta se näyttää vaikuttavalta.

RMit University: Vichyper

Englantilainen kapseli on turvallisin. Tämä varmistetaan automaatiolla, eli sen sijaan, että laite kommunikoisi lähettäjän kanssa, se selviää itsenäisesti tietyistä tietilanteista.

Carnegie Mellon Hyperloop

Toinen lentävä "juna". Huippunopeus 355 km/h saavutettiin hiilikuiturungon ansiosta. Lisäksi tässä kapselissa on erinomainen jarrujärjestelmä: täydellinen pysähtyminen 10 sekunnissa 300 km/h nopeudesta.

Floridan yliopisto: Gatorloop

Tämän kapselin koko on pieni, nopeus on noin 250 km/h. Toisin kuin muut "junat", tämä liikkuu vanhanaikaisesti - pyörillä. Sellainen keskiverto mies.

Cincinnatin yliopisto: Hyperloop UC

Yksi realistisimmista kapseleista. Moottorimoduuli on erotettu matkustajamoduulista. Onnettomuuden varalta on myös muodonmuutosvyöhyke.

Keion yliopisto: Keio Alpha

Ainoa joukkue Japanista. Tätä maata edustavat insinööriopiskelijat ja johtajat.

Lehighin yliopiston Hyperloop

Yksi suurimmista joukkueista on 150 opiskelijaa. Tämä kapseli käyttää sähköistä vetovoimaa käyttämällä Tesla-autojen akkuja. Yksi juna on 8 Model S.

Lue myös: Elon Musk rakentaa tunnelin toimistolta lentokentälle

rLoop

Joukkue ilman yliopiston tukea. 140 opiskelijaa eri maista loi kapselin Skypessä ja vasta tammikuussa 2016 kokoontuivat aloittamaan testauksen.

Marylandin yliopisto: UMD Loop

Tämä kapseli on erittäin mukava. Monivipuinen pehmeä jousitus antaa matkustajille mahdollisuuden tuntea olonsa kotoisaksi sohvalla. Kapselin nimi on Prometheus.

St. Johnin lukio: Team HyperLift

Melkein nuorin joukkue: useita opiskelijoita yhdessä lukiolaisten kanssa. "Juna" makkaran muodossa, mutta sanotaan nopeasti.

Wisconsin-Milwaukeen yliopisto: Mercury Three

13 opiskelijaa suunnitteli ja rakensi kirkkaan "jumalallisen" kapselin. "Jumallinen", koska se on nimetty roomalaisen jumalan - Merkuriuksen mukaan.

Münchenin tekninen yliopisto: WARR Hyperloop

Eurooppalainen tiimi suunnitteli "junan", joka pystyy kehittämään 350 km/h nopeuden.

Waterloon yliopisto: Waterloop

Kanadalaiset pojat kiihdyttivät kapselin nopeuteen 550 km/h. Samalla ne lupaavat erinomaista kapasiteettia, mutta sitä ei voi päätellä koosta.

Etelä-Kalifornian yliopisto: Hyperloop at USC

Tämä on yksi nopeimmista "junista". 300 km/h 7 sekunnissa! Samalla kapselissa on hyvä jarrujärjestelmä.

Purdue Hyperloop

Pienin osallistuja. Mutta se näyttää erittäin futuristiselta, varsinkin ajettaessa.

Louisianan osavaltion yliopisto: Bayou Bengals

20 opiskelijan tiimi kehitti kapselin, jossa oli sisäänrakennettu asennus. Eli voit vaihtaa manuaaliseen ohjaukseen milloin tahansa.

Kalifornian yliopisto, Berkeley: Bloop

Laite pitkille matkoille. Täysin tiivis ohjaamo, massiivinen rakenne levitaatioon - kaikki tämä on laskettu pitkän matkan liikkeisiin.

Colorado Denverin yliopisto: Team HyperLynx

Jotain hyvin mystistä amerikkalaisista opiskelijoista. Kapseli liikkuu pyörillä ja käyttää niiden taaksepäin pyörimistä jarrutuksena (kuten NFS:ssä, kun et ymmärrä ohjaimia ja paina "takaisin" jarruttaaksesi).

Illinoisin yliopisto Urbana Champaignissa: Illini Hyperloop

Tällainen ilmalaiva lentää kiskoja pitkin nopeudella 250 km/h.

New Yorkin yliopisto: NYU Hyperloop

Valmiina kapselia ei ole vielä sytytetty missään, mutta tiedämme jo, että tämän tiimin kehittäminen tähtää rahtikuljetuksen varmistamiseen.

OpenLoop: Northeastern, Memorial University, Princeton, Cornell, Harvey Mudd College ja Michiganin yliopisto

Toinen kouluprojekti. Tämä kapseli kiihtyy 200 km/h ja pystyy säätämään lentoprofiiliaan autonomisen ohjausjärjestelmän avulla.

Hyperloop edistää aktiivisesti teknologiaansa. Yritys avaa tieteellisen keskuksensa Toulousen esikaupunkiin Ranskassa. "Toulouse on ilmailu- ja avaruusteollisuuden keskus Euroopassa, joten päätimme, että tänne on järkevää rakentaa sivuliike", Hyperloop Transportation Technologiesin toimitusjohtaja Dirk Alborn kertoi Le Figarolle.

Hieman historiaa

Ajatus Hyperloopista syntyi vastauksena hallituksen hankkeeseen nopeasta Kalifornian suurnopeusjunasta, jonka pitäisi yhdistää Los Angeles ja San Francisco vuoteen 2029 mennessä. Tässä yhteydessä Elon Musk sanoi, että Kalifornian tiestä tulee hitain maailman nopeista rautateistä ja samalla kallein kilometriltä. Elon, kuten aina, on vastuussa sanoistaan: vuonna 2012 hän änkytti Hyperloopista, ja jo vuonna 2013 näimme ensimmäiset konseptit.

Hyperloop-junan odotetut ominaisuudet (Elon Muskin lausuntojen mukaan):

• on kaksi kertaa nopeampi kuin lentokone ja 3-4 kertaa nopeampi kuin suurnopeusjuna, matka Los Angelesista San Franciscoon (etäisyys 561 km suoraan) kestää vain 30 minuuttia
• projekti tulee olemaan 10 kertaa halvempi kuin Kalifornian suurnopeusjuna
• liikennettä ei uhkaa onnettomuudet
• tien tulee olla aurinkoenergialla
• matkustajien ei tarvitse sopeutua aikatauluun, koska kuljetuskapselit liikkuvat lyhyin väliajoin, kuten metrossa
• kaikki tekniset tiedot ovat vapaasti saatavilla

Lähteet: BusinessInsider, TechCrunch