Mitä yhteistä on Pepsillä ja Yhdysvaltain armeijan hävittäjäkoneella? Lähes 7 miljoonan matemaattinen virhe. Kiinnostaako?
Onko seitsemän miljoonaa paljon sinulle? No, se varmaan riippuu siitä, mitä ne merkitsevät sinulle. Mutta voit olettaa, että kun kyse on tämän muodon numeroista, puhumme jostain, joka ei ole keskivertolukijan ulottuvilla. Osoittautuu, että miljoonat eivät aina ole ongelma, kuten amerikkalainen, joka yritti voittaa oikeudenkäynnin PepsiCoa vastaan 1990-luvulla, huomasi. Kohteena oli... Yhdysvaltain armeijan AV-8 Harrier II -hävittäjä. Kyllä, se on Yhdysvaltain armeijan hävittäjä. Ei enempää eikä vähempää. Yritetään ymmärtää kaikki.
Lue myös: Israelin Smartshooter-drone-torjuntajärjestelmä: mikä se on ja miten se toimii?
Pepsi ja AV-8 Harrier II
Kaikki alkoi vuoden 1996 mainoksesta, jossa Pepsi-Cola, yksi suurimmista amerikkalaisista välipala- ja virvoitusjuomayhtiöistä tuolloin, mainosti uutta kanta-asiakasohjelmaa Yhdysvalloissa. "Pepsi Stuff" -kampanjan säännöt olivat yksinkertaiset - erikoismerkittyjen Pepsi-tölkkien ostamisesta sai pisteitä, jotka voitiin vaihtaa t-paitoihin, lippikseihin, laukkuihin, takkeihin ja muihin suositun tuotteen logolla varustettuihin tuotteisiin. Koska brändi oli erittäin suosittu ja markkinointikampanjan tarkoituksena oli näyttää, kuinka "viileä ja nuori" Pepsi oli (silloin ilmestyi kuuluisa lause ns. "Pepsi-sukupolvesta"), promootio oli erittäin suosittu. Mutta tämä ei riittänyt markkinoijille.
Mainittu mainos oli vain 40 sekuntia pitkä ja päättyi viestiin, että seitsemän miljoonaa pistettä antaisi sinulle… AV-8 Harrier II -suihkuhävittäjän. Se on uusimman sukupolven taistelija.
Kerron tästä hävittäjästä tarkemmin alla, mutta lyhyesti sanottuna se oli tuolloin tyylikkäin hävittäjä. Se oli melkein fantastinen, koska sen tyypillisin ominaisuus oli kyky suorittaa lyhyitä ja pystysuuntaisia nousuja ja laskuja (V/STOL), vaikka näiden toimintojen aikana se saattoi käyttäytyä kuin normaali lentokone.
Mainonnassa käytettiin tätä näkökohtaa, nimittäin kykyä laskeutua ja lentoonlähtöä käyttämättä erityistä kiitorataa. Videolla koulurakennuksen eteen ilmestyy AV-8 Harrier II -hävittäjä, joka ilahduttaa kaikkia oppilaita, ja videon päähenkilöstä tulee naapuruston suosituin teini Pepsi-Cola -koneen ansiosta. "Se voittaa bussin, eikö niin?" lisää mainosnäyttelijä.
Tietenkin AV-8 Harrier II -suihkukoneen laskeutumiskohtaus tehtiin tietokoneella, mutta kirjoitus, että seitsemällä miljoonalla Pepsi-pisteellä saa oikean hävittäjäkoneen, aiheutti melkoisen kohun amerikkalaisten keskuudessa.
Pepsi-mainos kiinnitti myös tuolloin 21-vuotiaan kauppakorkeakouluopiskelijan John Leonardin huomion, joka oli kiinnostunut vain yhdestä palkinnosta. Hän sanoi itsekseen: "Koska Harrier voi kiivetä tuolla tavalla, miksi en tähtää hieman tiitaa korkeammalle?" Hän alkoi kerätä Pepsi-pisteitä päivästä toiseen, mutta päätti myöhemmin tehdä jotain toisin. Palataan itse tarinaan. Ja ensiksi haluan muistuttaa, mikä on AV-8 Harrier II -hävittäjä, josta tuli yksi tämän tarinan päähenkilöistä.
Lue myös: Ukrainan voiton aseet: Ilmatorjunta-aseet suojaavat taivaamme
Fantastinen McDonnell-Douglas AV-8 Harrier II
Vuonna 1980 McDonnell Douglas -yhtiö aloitti tutkimuksen British Harrier pystysuoran nousu- ja laskukoneen uuden muunnelman projektista, joka sai nimen AV-8B Harrier II Yhdysvaltain laivastossa. Muutos sai nimen AV-8B+. Tätä lentokonetta oli tarkoitus käyttää sekä suurista sotalaivoista että pienemmiltä laivoilta konttialuksiin asti. Ensinnäkin suunniteltiin asentaa aseohjaustutka AV-8B+:aan ja varmistaa Sea Eagle- ja Harpoon-laivojen torjuntaohjusten, Tomahawk-risteilyohjusten, sukellusveneiden vastaisten pommien sekä uuden AIM-120:n käyttö. ilmasta ilmaan ohjattu ohjus.
Lisääntyneen lentoonlähtöpainon kompensoimiseksi lentokoneen piti olla varustettu Peg-turbofan-moottorillaasus 11F-35 työntövoimalla 10 520 kgf. Koska McDonnell Douglas -yhtiö ei kuitenkaan saanut virallista tukea, se keskeytti työn tämän projektin parissa jonkin ajan kuluttua.
Samanaikaisesti tämän projektin kanssa, syksyllä 1984, McDonnell Douglas aloitti VTOL-variantin (lyhyt vertikaalinen nousu ja lasku) kehittämisen yöhyökkäyslentokoneeksi osana Chip Knight -projektia. Tämän vaihtoehdon tärkein ero on lämpötarkastusjärjestelmän käyttö etupuoliskolla, lisävärinäyttö kojelaudassa ja suojaavat yönäkölasit, jotka on asennettu kypärään. Yöhyökkäyslentokoneen AV-8B Night Attack ensimmäinen lento tapahtui 26. kesäkuuta 1987, ja se otettiin käyttöön kesällä 1988. Siinä oli alun perin Peg-turbiinimoottoriasus 11-21, ja vuoden 1989 lopussa lentokone sai tehokkaamman Peg-moottorinasus 11-61 (lähdön työntövoima 11100 kgf). Kaikkia ehdotettuja AV-8B-koneen muunnelmia ei kuitenkaan otettu käyttöön kerralla.
Sillä välin helmikuussa 1992 Italia, Espanja ja Yhdysvallat allekirjoittivat muodollisen sopimuksen kehittääkseen AV-8BHarrier II+:n, merenkulun iskuhävittäjän, joka on muunnos AV-8B-lentokoneesta, joka on varustettu Hughes AN/APG-65 -etsinnällä. tutka.
Pyyntö AV-8B Harrier II+:sta tuli Espanjan laivastolta, joka maaliskuussa 1983 pyysi 12 taisteluajoneuvoa nimeltä EAV-8B. Italian laivasto tilasi toukokuussa 1989 2 TAV-8B-lentokonetta kouluttamaan lentäjiä 16 AV-8B Harrier II+ -lennolle, jotka oli määrä suorittaa Giuseppe Garibaldi -lentokukialusta. Kun TAV-1991B:t vastaanotettiin syyskuussa 8, Italian laivasto ilmoitti aikovansa lisätä yksipaikkaisten AV-8B Harrier II+ -lentokoneidensa 24 koneeseen.
Yhdysvaltain merijalkaväki tarvitsi myös AV-8B Harrier II+:n – se sai sekä uusia lentokoneita että päivitettyjä vanhoja koneita, jotka olivat jo käytössä. AV-8B Harrier II+ on tutkalla varustettu yö- ja päivähyökkäyslentokone, jota voidaan käyttää myös laivojen vastaisiin iskuihin Sea Eagle- ja Harpoon-ohjuksilla. Lentokone on varustettu F402-RR-408-moottorilla, jonka työntövoima on 10 805 kgf, lisääntynyt sisäänvirtaus siiven juuren etureunassa (LERX) ja parannettu kyky käyttää keskipitkän kantaman ilma-ilma-ohjuksia Sparrow ja AMRAAM.
Myös yötehtävien suorittamisen mahdollistavat laitteet on modernisoituneet - infrapuna-anturit (Forward Looking Infra-red (FLIR), pimeänäkölaitteet, mukaan lukien erityiset yönäkölasit (NVG) ja NVG-standardin mukaiset matkustamon erikoislaitteet. varusteet on valmistettu HOTAS (Hands On Throttle And Stick) standardin mukaan.Toivon, että ilmavoimillamme olisi niin upea hävittäjä!
Lue myös: "Neptunes" osui risteilijään "Moskova": Kaikki näistä laivojen vastaisista risteilyohjuksista
Temppu sijoittajien löytämisessä
Mutta palataanpa vuoden 1996 tapahtumaamme. Seitsemän miljoonaa tuntui Pepsi-Colasta niin abstraktilta ja epärealistiselta pisteiden määrältä, ettei yritys uskonut, että kukaan voisi ostaa niin monta tölkkiä tätä juomaa. No, kävi ilmi, että kampanjan säännöissä on säännös, jonka mukaan palkinnon saamiseen tarvittavista Pepsi-pisteistä voi olla vain osa ja summa, joka ei riitä esim. lippalakki tai takki, voidaan täydentää oikealla rahalla. Se toimii samalla tavalla nykyaikaisissa kanta-asiakasohjelmissa, ja monet ketjukauppojen tai huoltoasemien asiakkaat pitävät tästä ratkaisusta todella paljon. Tämä kirjoitettiin pienellä kirjaimilla ylennyksen ehtoihin, jotka 21-vuotias John Leonard näki.
Hän päätti hyödyntää säännösten porsaanreikää ja ostaa puuttuvat Pepsi-pisteet 10 sentillä kappaleelta. Tällä aikataululla hävittäjäkoneen hinta olisi noin 700 000 dollaria (tällä hetkellä 1,13 miljoonaa dollaria). Ottaen huomioon, että AV-8 Harrier II -taisteluhyökkäyskoneen tavanomainen hinta oli tuolloin 23 miljoonaa dollaria, ovelalla amerikkalaisopiskelijalla olisi mahdollisuus ansaita yhtiöltä paljon rahaa. Jos hän tietysti löytää ostajan vapailta markkinoilta sotilashävittäjille.
Ei ole vaikea arvata, että köyhällä opiskelijalla ei ollut 700 tuhatta dollaria, joten hän tarjosi useille ihmisille rahoittamaan koko projektin vastineeksi paljon enemmän Pepsi-Colasta saatavasta rahasta.
Lopulta 21-vuotias onnistui vakuuttamaan viisi sijoittajaa liittymään suunnitelmaansa. He antoivat hänelle tarvittavat varat. John Leonard lähetti itse kerätyt 15 pistettä, jotka hän ansaitsi ostamalla Pepsi-tölkkejä yrityksen pääkonttoriin, mukaan lukien lähes 700 000 dollarin shekin, joka täytti kilpailun sääntöjen vaatimukset. Huolimatta siitä, että Leonard teki kaiken oikein, kone ei koskaan laskeutunut hänen eturimmilleen, kuten sankarimme oli unelmoinut.
Lue myös: Ukrainan voiton ase: Aspide-ilmatorjuntaohjuskompleksi
Oikeustaistelu hävittäjistä
Vaikka mainoksessa tehtiin selväksi, että seitsemän miljoonaa pistettä antaisi sinulle oman AV-8 Harrier II -sotilasuihkukoneen, Pepsi-Cola luopui sitoumuksestaan. Leonard oli valmis tähän, joten hän haastoi yrityksen oikeuteen. Pepsi-Cola luotti voittoon oikeudessa. Kuten yhtiön silloinen PR-päällikkö John Harris kommentoi: "Kymmenet miljoonat amerikkalaiset ja ihmiset ympäri maailmaa näkivät mainoksen, tajusivat vitsin ja nauroivat. Vain herra Leonard, katsottuaan videon, palkkasi yrityskonsultteja ja lakimiehiä ja päätti nostaa kanteen".
Se, että pääpalkinto - hävittäjä - oli vitsi, oli Pepsi-Colan pääpuolustuslinja. Tuomari Kimba Wood, joka käsitteli tätä tapausta, ajatteli niin (myöhemmin Leonardin oikeusjuttu kutsuttiin "Pepsi Point -tapaukseksi"). Todettiin, että vaikka ilmoitus olisi tarjous, on vaikea kuvitella tilannetta, jossa "järkevä ihminen" uskoisi, että yritys voisi lahjoittaa pienellä summalla yli 23 miljoonaa dollaria maksavan sotilashävittäjän. Kuitenkin johtopäätökset tehtiin Pepsi-Colassa. Mutta alun perin Pepsi valitti tuomioistuimeen, jotta hän julistisi Leonardin kanteen perusteettomaksi. Tämä sai Leonardin nostamaan vastakanteen vaatien konetta. Samaan aikaan yritys päivitti mainontaansa ja lisäsi nyt lentokoneen saamiseksi tarvittavien pisteiden määrää 7 miljoonasta 700 miljoonaan.
Lopulta Leonardin oikeusjuttu päättyi siihen, että tuomioistuin myönsi lyhyen tuomion Pepsin hyväksi. Tuomion perustelussa sanotaan: "Mainoksessa kuvatut kypsymättömät nuoret eivät todennäköisesti ole lentäjäehdokkaita. Hänelle on vaikea luottaa isänsä auton avaimet, saati sitten palkinnoksi Yhdysvaltain merijalkaväen hävittäjäkoneesta.
Ottaen huomioon AV-8 Harrier II:n hyvin dokumentoidun roolin hyökätä ja tuhota pinta- ja ilmakohteita, suorittaa tiedusteluja ja taistella muita lentokoneita vastaan, hävittäjäkoneen kuvaaminen koulukuljetuksena ei selvästikään ole vakavaa. Vaikka oletetaan, että kuten kantaja väittää, lentokone voitaisiin ostaa "muodossa, joka sulkee pois sen mahdollisen sotilaallisen käytön".
Mutta historia on osoittanut, että joskus yritykset eivät myöskään pidä sanaansa. Yksinkertaisesti sanottuna he valehtelevat. Kannattaako siis luottaa heidän mainontaan?
Lue myös: Bayraktar TB2 UAV -arvostelu: Millainen peto tämä on?
"Pepsi, missä minun koneeni on?" Netflix tekee dokumentaarista minielokuvaa Daavidista ja Goljatista
Oikeus päätti, että ilmoitusta ei voitu pitää todellisena tarjouksena, koska Leonardin ja Pepsi-Colan välillä ei ollut sitovaa sopimusta. Kuitenkin katsottiin, että vaikka ilmoitus saattoi olla harhaanjohtava, petosta ei lopulta ollut tapahtunut, koska yhtiö ei ollut lunastanut edellä mainittua sekkiä.
Yritys jatkoi mainostensa lähettämistä, mutta tällä kertaa 700 miljoonaa Pepsi-pistettä ja teksti "Joke" ilmestyi kohtaukseen, jossa hävittäjä laskeutui koulurakennuksen eteen.
Pepsi-pisteiden tapaus havainnollistaa täydellisesti, kuinka suuria lukuja ja niiden todellista painoa on joskus vaikea kuvitella. Monien tapahtumien summat, joista kuulemme teknologiamaailmassa (kuten ostaminen Twitter Elon Musk 44 miljardilla dollarilla), näyttävät keskivertoihmiseltä virtuaaliselta ja niin kaukana todellisuudesta, että heitä on vaikea ottaa vakavasti. Koska tiedättekö, millainen "älykäs ihminen" ostaisi sosiaalisen verkoston sillä summalla, jolla voit ostaa 880 000 asuntoa kotimaassani Harkovassa.
Vaikka aikoinaan 21-vuotias John Leonard ei kyennyt kukistamaan yhtiötä, monet tapauksen kommentaattorit olivat hänen kanssaan samaa mieltä. Netflix päätti esitellä oikeudenkäynnin laajemmalle yleisölle luomalla siitä dokumentaarisen minielokuvan. Sarja, johon kuuluu kantaja, Pepsi-Colan edustajat, jotka edustivat yhtiötä 26-vuotiaassa oikeudenkäynnissä, sekä oikeudenkäyntiin osallistuneet asianajajat, ilmestyy alustalle 17. marraskuuta. Siitä tulee mielenkiintoista!
Lue myös:
- F-15 Eaglen ja F-16 Fighting Falconin vertailu: hävittäjien plussat ja miinukset
- Nykyaikaisen sodankäynnin hiljaiset tappajat: vaarallisimmat sotilaalliset UAV:t
- Ukrainan voiton aseet: turkkilainen MRAP Kirpi
Jos haluat auttaa Ukrainaa taistelemaan venäläisiä miehittäjiä vastaan, paras tapa tehdä se on lahjoittaa Ukrainan asevoimille Pelasta elämä tai virallisen sivun kautta NBU.