Myönnän, että olen autojen ja kilpa-ajon ystävä. Pelit, elokuvat, TV-ohjelmat, YouTube-kanavat - huolimatta siitä, että minulla ei ollut omaa autoa pitkään aikaan, olin lapsesta asti kiinnostunut aiheesta ja kaikesta siihen liittyvästä. Ja näyttää siltä Realme ovat luoneet täydellisen älypuhelimen kaltaiselleni fanille: Realme GT3 näyttää ja tuntuu oikealta urheiluautolta. Tehokas, erittäin nopea lataus, kirkas näyttö ja neon Pulse Interface System... Joten, epäröimättä, otin älypuhelimen koeajolle ja viikon käytön jälkeen olen valmis jakamaan vaikutelmani "ladatusta" uutuudesta.
Ominaisuudet Realme GT3
Jatkaen auto-teemaa, sen eritelmien mukaisesti, uutuus alkaen Realme tämä on uusi Toyota GR86 – ei maailman kallein eikä nopein auto, mutta sekä kaupungissa että radalla se pystyy antamaan monia positiivisia tunteita.
- Piirisarja: Qualcomm Snapdragon 8+ Gen 1 (4 nm, 8 ydintä: 1 × 3,0 GHz Cortex-X2, 3 × 2,75 GHz Cortex-A710, 4 × 1,80 GHz Cortex-A510); Näytönohjain: Adreno 730
- RAM ja SSD: 8 + 128 Gt/12 + 256 Gt/16 + 256 Gt/16 + 512 Gt/16 + 1 Tt
- OS: Realme UI 4.0 (perustuu Android 13)
- Akku: 4600 mAh
- Pikalataus 240W
- Näyttö: 6,74 tuumaa, AMOLED, FHD+ (1240×2772), 144 Hz, HDR10+-tuki, kirkkaus: 500 nitiä (tyyppi); 1400 nitiä (huippu)
- SIM: 2 × Nano-SIM
- Pääkamera: Laajakulmamoduuli 50 MP (Sony IMX 890) + ultralaajakulmamoduuli 8 MP + mikroskooppi 2 MP
- Etukamera: 16 MP
- Yhteys: Wi-Fi 802.11 a/b/g/n/ac/ax (Wi-Fi 6/6E, 2,4 ja 5 GHz); Bluetooth, USB Type-C 2.0 + OTG, kaksitaajuinen GPS, NFC
- Mitat: 163,9 × 75,8 × 8,9 mm
- Paino: 199 g
- Rungon materiaali: lasi etu- ja takapaneelit, muovikehys
- Lisäominaisuudet: Optinen sormenjälkitunnistin näytössä, IR Blaster, stereokaiuttimet, LED-merkkivalo takapaneelissa (Pulse Interface System)
Maailmanmarkkinoilla älypuhelinta tarjotaan jopa 6 "sarjana", joissa RAM-muistin määrä vaihtelee (8 Gt - 16 Gt) ja käytettävissä oleva tallennustila (128 Gt - 1 Tt). Valittavana on myös kaksi väriä: Booster Black ja Pulse White.
On huomattava, että yksinkertaistettu versio, jossa on "vaatimattomampi" 150 W laturi ja tilavampi 5000 W akku, kuten joidenkin autojen kohdalla, on yksinomaan Kiinan kotimarkkinoilla. Takapaneelin violetti väri tulisi myös listata kodin eksklusiivisten joukossa.
Tulin tarkastukseen Realme GT3 "keskikokoisessa" kokoonpanossa 16 + 256 Gt valkoisena. Tämä on esijulkaisunäyte, joten sen mukana tuli vain itse älypuhelin, johon oli kiinnitetty suojakalvo ja laturi, jossa on USB-C–USB-C-kaapeli. Yllämainittujen lisäksi vähittäismyyntinäytteessä on SIM-korttikelkan pidike sekä kansi.
Haluat kuitenkin todennäköisesti jättää kotelon laatikkoon. Ja tässä miksi.
Lue myös:
Ulkopuoli Realme GT3
Ehkä ensimmäistä kertaa useaan vuoteen olin iloinen, että älypuhelin saapui ilman suojakoteloa. Loppujen lopuksi näin voit nauttia älypuhelimen suunnittelusta täysin. Kyllä, testinäytteen takapaneeli on valmistettu himmeästä valkoisesta lasista, joka ei vain jätä sormenjälkiä, vaan on myös erittäin miellyttävä koskettaa. Yleisesti ottaen älypuhelinta on miellyttävä pitää kädessä kotelon muovirungosta ja melko suuresta koosta huolimatta.
Ja älä ihmettele, että kamerayksikkö näyttää suunnittelijoilta Realme inspiroituivat valtavasta esityksestä Xiaomi Mi 11 Ultra on käytännössä vain optinen illuusio. Takapaneeli on tehty yhdestä lasipalasta, johon on tehty leikkaus kamerayksikön ulkonemaa ja pieni ikkuna.
Tämä ikkuna on kuin väärennetty jäähdytinpaneeli nykyaikaisissa sähköautoissa - sillä on yksinomaan esteettinen merkitys: jotta et unohda, että Snapdragon 8+ Gen 1 on konepellin alla etkä menetä saapuvia viestejä LED-ilmaisimen ansiosta.
Kerron sinulle hieman lisää tästä indikaattorista. Vaikka se sai esityksessä riittävästi huomiota, sinun ei pitäisi odottaa siltä Glyfin analogia Nothing Phone (1). Mahdollisten tehosteiden valinta on rajoitettu kahteen: sykkiminen tai välkkyminen. Saatavilla on myös 5 nopeusvaihtoehtoa: erittäin hitaasta supernopeaan ja värivalikoima, jota vain mielikuvituksesi rajoittaa. Voit valita työajan ja sovellukset, joissa ilmaisin toimii (tai ei), mutta siinä kaikki. Ei työskriptejä tai mukautettuja valonäyttökuvioita...
Ja katsotko sitä, kun siellä on upea näyttö, jossa on Always-On Display -tuki?
Lue myös:
https://youtube.com/shorts/CScR3-kbsxU
Näyttö Realme GT3
Ja AOD:n läsnäolo ei ole GT3-näytön ainoa ansio. Tämä on suuri 6,74 tuuman AMOLED-paneeli, joka on kehystetty erittäin ohuilla kehyksillä ja jossa on pieni aukko etukameraa varten. Tämä tarkoittaa, että mikään ei häiritse sinua nauttimasta sisältöä.
Lisäksi näytön virkistystaajuus on 144 Hz. Sillä ei ole väliä, mitä selaat läpi: käyttöliittymän, tweetin syötteen tai viestien Telegram - maksimaalinen sileys on taattu. Oletuksena dynaaminen virkistystaajuus on käytössä, joten älypuhelin itse määrittää, milloin tarvitset kaikki 144 Hz tai vähemmän. Vakiovirkistystaajuudet 144Hz ja 60Hz ovat myös saatavilla, mutta kannattaa ottaa huomioon, että kyseessä on tavallinen AMOLED-näyttö, ei LTPO, joten äärimmäisen alhainen 1Hz virkistystaajuus ei ole sen hallinnassa.
Mutta mihin se pystyy, on HDR10+ ja 10-bittinen väri. HDR-kuvat ja -videot näyttävät yksinkertaisesti upeilta. Jopa kirkkaana aurinkoisena päivänä (jotka ovat yhä yleisempiä), suorassa auringonvalossa. Kaikki kiitos näytön riittävän korkean kirkkauden: 500 nitistä sisätiloissa 1400 nitiin ulkona.
Lue myös:
Kamera Realme GT3
Muuten, valokuvista ja videoista - alkaen Realme GT3:ssa voit paitsi katsella kolmannen osapuolen sisällöntuottajien sisältöä parhaalla mahdollisella laadulla, myös luoda sisältöä itse. Kuitenkin Realme ei turhaan kehuit uutta pääkameramoduulia - sen avulla voit ottaa upeita kuvia ja videoita.
Kuten tavallista, voit arvioida kuvia ja videoita niiden alkuperäisessä laadussa Google Drive -linkin avulla. Kerron lyhyesti subjektiiviset vaikutelmani.
ALKUPERÄISET KUVAT GOOGLE Drivessa
Päivisin kirkkaassa auringonvalossa älypuhelin ilahduttaa kirkkailla ja eloisilla väreillä. Kohtausten tunnistus tekoälyn avulla toimii hyvin, ei vääristä todellisuutta, vaan korostaa kuvauskohdetta. Hienoa, että Relme GT3:ssa voit yhdistää kuvia täydellä resoluutiolla ja lisäkäsittelyä tekoälystä. Et siis menetä valokuvan yksityiskohtia ja nautit samalla monipuolisemmasta kuvasta.
Pidin myös luonnollisesta bokeh-efektistä, kun kuvaat pieniä kohteita lähietäisyydeltä - sinun ei tarvitse edes ottaa muotokuvatilaa käyttöön.
Myös muotokuvatila itsessään selviää tehtävistä hyvin. Kyllä, GT3 reagoi mielenkiintoisesti kuvan kasvoihin: oli kyseessä sitten ihminen, koira tai jopa hevonen – tekoäly korostaa sen automaattisesti. Jopa monimutkaisissa kuvissa, kuten hevoskuvassa, voit luottaa siihen, että muotokuva näyttää luonnolliselta.
Voit lyödä vetoa, että kirkkaassa valossa mikä tahansa älypuhelin pystyy ottamaan selkeitä ja kirkkaita kuvia. Ja minkä laatuiseen kuvaamiseen GT3 pystyy sisätiloissa pilvisenä päivänä? Spoilerivaroitus: se ottaa yhtä upeita kuvia. Jotta muistojasi, olipa kyseessä sitten ystäviesi kulinaarisia mestariteoksia, harvinainen auto parkkipaikalla tai oma autosi, on aina miellyttävä katsella.
Mutta eniten tekivät minuun vaikutuksen yökuvat. Testin aikana pidin eniten Volkswagenin kuvaamisesta yöllä - Neptune-väri näyttää uskomattomalta yöllä ja kuvat GT3:sta osoittavat tämän täydellisesti. Jopa valokuvat ohjaamosta vaikuttavat yksityiskohdilla - voin erottaa multimediajärjestelmän ja kojelaudan tekstin.
Älypuhelimessa on myös laajakulmakamera ja 1x digitaalinen zoom. Ja nämä ovat luultavasti älypuhelimen kameran vähiten ilmeikkäitä ominaisuuksia. Ne ottavat hyviä kuvia, mutta lopulliset kuvat eivät ole yhtä houkuttelevia kuin pääkameralla, jossa on XNUMX× zoom. Siksi en käyttänyt paria testikuvaa lukuun ottamatta juurikaan ultralaajakulmakameraa tai digitaalista zoomia.
Samoin minulla on mikroskooppi tarpeettomien toimintojen kategoriassa. Realme lainasin tämän sirun vanhemmalta veljeltä OPPO ja hän tekee maagisen ensivaikutelman. Toisin kuin makro-objektiivit, jotka lisäävät "mitä jos" - täällä voit todella nähdä mikromaailman. Parhaan tuloksen saavuttamiseksi tarvitset kuitenkin jalustaa tai kärsivällisyyttä: vaikka älypuhelin näyttäisi olevan tukevasti paikoillaan ja kädet eivät tärise, valokuvat näyttävät silti epäselvinä. Esimerkkikuvassa minulla oli useampi kuin yksi yritys.
Onneksi käytät etukameraa GT3:ssa useammin: sekä sisällä kirkkaasti valaistut kasvot että yöllä autossa, jossa ainoa valonlähde on itse älypuhelin – kasvosi ovat aina tarkennettuina ja pienimmätkin yksityiskohdat säilytetään.
Olen varma, että myös videotallennustoiminto on hyödyllinen. Ja oletusmuodossa 1080p, 30 fps ja maksimi 4K, 60 fps, video on vakaa, kehyksessä oleva kohde on selkeä ja värit kirkkaat. Ja mikä tärkeintä, kuvanopeudessa ei ole pudotuksia - kuvanopeus pysyy vakaana asetuksissa ilmoitetulla tasolla.
Kaikki GT3:n voimakkaan "moottorin" ja järjestelmän ansiosta. Niistä lisää myöhemmin.
Tuottavuus ja ohjelmistot Realme GT3
Lopulta sain tarkistettavaksi älypuhelimen, jossa on ajan tasalla oleva täyttö. Ei viime vuoden Helio G99:ää jne Android 11... GT3:ssa on Snapdragon 8+ Gen 1, joka ei ole edes vuotta vanha, mutta käyttöliittymä RealmeUI 4.0 on rakennettu päälle Android 13. Emme siis ole tekemisissä vain tehokkaan, vaan myös nykyaikaisen älypuhelimen kanssa.
Geekbenchin mukaan se on 30 tehokkaimman joukossa Android-älypuhelimet yhden ytimen testissä ja TOP-20 moniydintestissä ja grafiikkatestissä. Ja tämä huolimatta siitä, että kyseessä on piirisarjan UC-versio, jonka taajuudet ovat pienentyneet.
Antutussa GT3 sijoittui yli 1,050,000 XNUMX XNUMX pisteen pistemäärällä kymmenen parhaan takana. Joten minulla on yksi tehokkaimmista käsissäni Android-älypuhelimet markkinoilla. Mikä lisäksi pystyy säilyttämään tämän voiman pitkään. 15 minuutin kuristustestin aikana suorittimen taajuus putosi 80 prosenttiin vain sekunniksi, pysyen enimmäkseen 90-100 prosentissa. Älypuhelin ei myöskään melkein lämmennyt testin aikana, mikä kertoo käytetyn jäähdytysjärjestelmän tehokkuudesta Realme.
Käytännössä tämän pitäisi tarkoittaa lähes maksimaalisia grafiikkaasetuksia peleissä, sujuvaa pelattavuutta ja joskus yli 60 FPS:n kuvanopeutta. Ja päätin tarkistaa sen suosituissa mobiilikilpailuissa: Grid Autosport Custom Edition, Asphalt 9 ja Drift Racing 2.
Grid Autosport Custom Edition tarjoaa useita grafiikkaasetuksia. Jos pidämme parempana kuvan laatua, odotamme elokuvallista kuvaa, lähellä viimeistä sukupolvea konsolia ja vakaata 30 FPS.
Suorituskykytilassa kuvanopeus kaksinkertaistuu 60 FPS:ään, mutta myös kuvanlaatu heikkenee huomattavasti.
Samaa ei voi sanoa Asphalt 9:stä ja Drift Racing 2:sta. Molemmissa tapauksissa käytin korkeinta grafiikan esiasetusta ja kuvanopeus pidettiin 60 FPS:ssä.
Jos mobiilipelit eivät riitä sinulle - Realme GT3:sta voi hyvinkin tulla aiempien sukupolvien konsolien kannettava emulaattori. Aethersx2:lla pelasin NFS Carbonia PS2-versiolla maksimikuvanopeudella 50 FPS (todennäköisimmin itse pelin rajoitusten vuoksi) ja lähes ilman graafisia artefakteja. Joten jos sinulla on kirjasto aiempien sukupolvien konsolien pelejä, voit pelata niitä missä tahansa.
Jos haluat nähdä korkeamman kuvanopeuden kuin 60 FPS - Call of Duty Mobilessa minimaalisilla grafiikka-asetuksella ja Ultra Frame Rate -vaihtoehdolla, onnistuin saavuttamaan 90 FPS moninpelissä. Valitettavasti näytön tallennustoiminnon rajoitusten vuoksi en voi esitellä tätä henkilökohtaisesti (toiminto rajoittaa tallennusnopeuden 60 fps), mutta pelattavuus vaikutti yllättävän sujuvalta.
Sujuvuus on myös älypuhelimen käyttöjärjestelmän ansio. Siitä huolimatta RealmeKäyttöliittymä kuuluu rajapintojen luokkaan, jossa on vaikea arvata "puhdasta" Android – muutokset ovat enimmäkseen kosmeettisia tai ne täydentävät täydellisesti käyttökokemusta.
Näin ollen älypuhelin tarjoaa monia vaihtoehtoja käyttöliittymän mukauttamiseen, mukaan lukien Always-On Display -muokkaus, kätevät moniajovaihtoehdot, kuten ponnahdusikkunat ja jaettu näyttö, ja jopa useita kokeellisia toimintoja.
Älypuhelimessa on erittäin kätevä pelitila, jonka avulla voit tallentaa pelin, ottaa kuvakaappauksen tai näyttää tarvittavat tilastot kahdella napsautuksella. Siitä voit kytkeä päälle GT-tilan, jonka avulla piirisarja ja grafiikkakiihdytin toimivat maksimiteholla.
Pelin ulkopuolella älypuhelimessa on paneeli, josta pääsee nopeasti käsiksi usein käytettyihin sovelluksiin ja toimintoihin, joista on myös hyötyä.
Lisäksi, toisin kuin muut kiinalaiset älypuhelinvalmistajat, Realme GT3 ei ole ylikuormitettu esiasennetuilla sovelluksilla, ja siellä olevat voidaan helposti poistaa.
Yleinen kokemus, akku ja lataus
Mutta pelit eivät ole ainoita miellyttäviä Realme GT3. Täällä on esimerkiksi erittäin kovaääniset stereokaiuttimet, jotka tuottavat yllättävän selkeän äänen. Joten voit ladata suosikki Drift Phonk -soittolistasi ja nauttia äänestä sekä kuulokkeilla että ilman.
Haptic sisään Realme GT3 ansaitsee myös yksinomaan positiivisia arvosteluja - se on tehokkaampi kuin vanhan iPhone 11 Pron Taptic Engine ja antaa selkeää palautetta sekä peleissä että niiden ulkopuolella.
Yleisesti käytettäväksi Realme GT 3 on erittäin mukava, mutta toivon, että sitä voitaisiin tehdä mahdollisimman pitkään. Intensiivisenä käyttöpäivänä, kun pelasin jatkuvasti pelejä ja juoksin erilaisia benchmarkeja, älypuhelin kesti aamukymmenestä iltakymmeneen, jolloin se ilmoitti lataustason olevan alle 10 %.
Huolimatta siitä, että useimmissa älypuhelimissa on nyt 5000 mAh akku, sisään Realme GT3-akku on hieman pienempi - 4600 mAh. Tämä saa toisinaan näyttämään siltä, että lataus sulaa silmiesi edessä, etenkin GT-tilassa. GT3:sta puuttuu myös langaton lataus, josta on tulossa yhä suositumpi jopa alle 700 dollarin älypuhelimissa.
Valmistaja kuitenkin luopui 400 mAh:sta ja langattomasta latauksesta syystä. Heidän paikkansa otti kolme sirua, jotka kestivät kukin 100 W lataustehon. Kaikki sen vuoksi, että tuettaisiin tehokkainta (sarjapuhelinten joukossa) latausta 240 W:lla. Realme he eivät edes vaivautuneet lisäämään supertehokasta laturia toimituspakkaukseen.
Ja hän on itse asiassa uskomaton. GaN-teknologia mahdollisti 240 W:n tehon lisäämisen 65 W:n latauskoteloon 3 vuoden takaa. Olen jo hiljaa, että 90 W Macbook Pron virtalähde näyttää jättimäiseltä taustaansa vasten.
Mutta tärkeintä on, että se todella tarjoaa uskomattoman latausnopeuden. Kyllä, älypuhelin latautui 7 prosentista 57 prosenttiin 5 minuutissa, ja vielä 7 minuutin kuluttua pidin jo täysin ladattua älypuhelinta käsissäni.
Kyllä, se on hieman hitaampi kuin valmistajan väittämä 4 ja 10 minuuttia 50 %:iin ja 100 %:iin. Mutta samaa mieltä, täysi lataus 12 minuutissa on vaikuttava luku mille tahansa älypuhelimelle. Voit unohtaa tapaukset, joissa unohdat ladata älypuhelimesi yöllä. Ainoastaan yhtä tehokas autolaturi ja virtapankki puuttuvat – jotta älypuhelin olisi täyteen ladattu kaikissa olosuhteissa.
Lue myös:
- Älypuhelimien vertailu realme 9. sarja
- Arvostelu realme 9 4G: Keskialue 108 megapikselin kameralla ja 90 Hz:n näytöllä
Johtopäätökset
Realme GT3, kuten Volkswagen CC:ni, ei ole vailla puutteita: se voisi toimia suuremmalla akulla, paremmalla ultralaajakulmakameralla ja tavallisella teleobjektiivilla mikroskoopin sijaan, ja "Split" LED-merkkivalo on erinomainen esimerkki siitä, mitä englanniksi kutsutaan "temppuksi" (siru sirun vuoksi).
Erinomainen näyttö, uskomaton nopeus ja laadukas laajakulmakamera kuitenkin peittävät kaikki puutteet täysin. Niin paljon kuin nautin CC:n ajamisesta, nautin GT3:sta viikon.
Tällä hetkellä Realme hänellä ei ole tietoa GT3:n julkaisupäivästä ja hinnasta Ukrainassa. Kuitenkin GSMArenan kollegoideni mukaan tämän mallin globaali versio peruskokoonpanossa maksaa noin 650 dollaria/610 euroa. Tämä tekee siitä erittäin houkuttelevan vaihtoehdon niille, jotka etsivät uutta ja tehokasta älypuhelinta pankkia rikkomatta.
Toivon niin Realme esittelee GT3:n Ukrainassa mahdollisimman pian, jotta käyttäjillä on mahdollisuus ostaa se ja arvioida itsenäisesti, kuinka houkutteleva tämä älypuhelin on.
Mistä ostaa
- Odotettavissa myyntiin
Mielenkiintoista myös:
- Razer DeathAdder V3 Pro -arvostelu: Kehittynyt pelihiiri
- Moto G73 5G -arvostelu: Erittäin hyvä budjettimalli (mutta ei ukrainalaisella hintalapulla)
- HATOR VAST Pro -pöytä ja kaarikankainen tuoli -arvostelu: Kuinka rakentaa mukava pelaajaistuin