Root NationPelitPeliarvostelutF1 2020 -arvostelu - Toinen napa

F1 2020 -katsaus – toinen napa

-

Lisenssipelit, jotka perustuvat tosielämän urheiluun, ovat harvoin miellyttäneet viime aikoina. Mikrotransaktiot, huomaamattomat innovaatiot ja online-tilojen korostaminen aiheuttavat pettymyksen niille, jotka odottavat peleiltä realismia ja innovaatioita. Mutta Codemastersin pitkään jatkuneen F1-sarjan kanssa minulla tai useimmilla muilla ei ole koskaan ollut valittamista. Vuosi toisensa jälkeen nämä taitonsa mestarit julkaisevat elleivät mestariteoksia, niin yksinkertaisesti erittäin hyviä julkaisuja, jotka auttavat odottamaan pitkiä kuukausia ilman todellisia kilpailuja. JA F1 2020 - ei poikkeus.

Kun maailma seisoi pakkotauolla, urheilufanit jäivät ilman jalkapalloa, koripalloa, autokilpailuja ja jopa snookeria. Urheilutelevisiokanavat näyttivät uusintoja viime vuosikymmenen otteluista ja jopa Valko-Venäjän jalkapallon mestaruusotteluista. Ainakin jotain! Mutta monet maat ovat hitaasti poistumassa karanteenista ja kaikki näyttää palautuvan normaaliksi.

- Mainos -
Kuten lisensoidulta peliltä voi odottaa, kaikki lentäjät ovat täällä ja kaikki ovat helposti tunnistettavissa. Animaatiot ovat tietysti edelleen yhtä tiukkoja, mutta se ei ole niin tärkeää - täällä autot ovat ennen kaikkea.

Ensimmäinen Formula 1 -osakilpailu ajettiin viime sunnuntaina. Lewis Hamilton mustissa "Mercedesissä" toivoo voivansa jälleen mestaruuden, ja Max Verstappen Red Bull Racingista haaveilee murtaakseen saksalaisten hegemonian. Mitä tulee Ferrariin, heidän onnistumismahdollisuudet ovat pienemmät kuin koskaan. Toisin sanoen mestaruudesta on tulossa mielenkiintoinen, vaikka ihmettä tuskin tapahtuu: Kimi Räikkönen tuskin voi voittaa paalua Alfa Romeolla, ja Daniel Ricciardo todennäköisesti pysyy mestarina toista ešelonia lukuun ottamatta. Viime aikoina "Formula" ei ole herättänyt erityisiä yllätyksiä, mutta videopeleissä kaikki on mahdollista. Varsinkin F1 2020:ssa.

Lue myös: Star Wars Episode I: R Reissue Reviewacer - Tatooine Drift

Pelissä on sekä ensimmäinen että toinen kaava. Ei, nämä eivät ole vain eri skinejä samoille autoille - niitä todella ohjataan eri tavalla.

Rehellisesti sanottuna en näe tarvetta kuvata kaikkia F1 2020:n hallinnan yksityiskohtia – tässä ei ole paljon muuttunut F1 2018:sta. Ei, Codemasters ei ole laiska, vaan miksi rikkoa jotain, joka jo toimii? Toisin kuin useimmat analogit, F1 on aina eronnut saavutettavuudestaan: realismin ystäville on tarjolla kymmeniä asetuksia ja pisteitä, mutta ne, jotka haluavat vain ihailla kauniita autoja ja "vierailla" ikonisilla radoilla, voivat valita helpon tilan ja ajaa rauhassa. Tänä vuonna ilmestyi erillinen helppokäyttöinen tila, joka yksinkertaistaa sopeutumisprosessia mahdollisimman paljon niille, jotka eivät vielä ole uskaltaneet ryhtyä virtuaalikilpailijaksi.

- Mainos -
Ajatus siitä, että voisin suunnitella auton itse, oli inspiroiva, mutta värieditorin syvyys sai minut hieman surulliseksi. täältä kauas Gran Turismon Sport tai jopa Nopeuden tarve: Lämpö. Ja sponsorit (niitä voi olla yhteensä neljä) voivat olla vain fiktiivisiä, mikä hieman pilaa realismia. Mutta oli miten oli, ykköseksi tuleminen oman tiimisi väreissä voi olla vieläkin miellyttävämpää kuin punaisessa Ferrarissa.

Kävimme kuitenkin tämän kaiken läpi. Ja mitä uutta? No, ensinnäkin "My Team" -tila, jonka avulla voit luoda oman pilotin lisäksi myös koko tiimin. Allekirjoita kumppanisi, suunnittele oma väritys ja hallinnoi budjettiasi. Vähitellen maineesi kohoaa, eivätkä huippukilpailijatkaan enää rypistele nenään, kun joukkueesi mainitaan. Kaikki on enemmän tai vähemmän pinnallista - itse asiassa se on laajennettu versio perinteisemmistä urasta. Mutta tällaisesta yksinpeliinnovaatiosta fanit haaveilevat FIFA monta vuotta. Muuten, ensimmäistä kertaa vuoden 2014 jälkeen jaetun näytön tila on palannut - nyt voit ajaa yhdessä, kuten N64:n loistoisina päivinä.

Tällä kertaa ilmestyi erityinen Deluxe Schumacher Edition, joka sisältää sellaisia ​​ikonisia autoja kuin Benetton B194 ja B195, Jordan 191 ja Ferrari F1-2000. Yleensä pelissä on noin 16 klassista autoa.

Kappaleet, kuten aina, ovat lähes mahdottomia erottaa todellisista. Zandvoort ja Hanoi tulisi nostaa esiin uusista kappaleista. Mitä tulee esitykseen, se on myös tasolla... enemmän tai vähemmän. Kommentoijia (englanninkielisiä venäjänkielisillä tekstityksillä, joita tuskin näkyy) kuullaan harvoin, mutta ne eivät aiheuta valituksia. Pelin ihmiset ovat melko muovisia, mutta se ei vaikuta vaikutelmaan. Tunnelma ja ajo ovat hyvät täällä - ja se riittää minulle, vaikka draama ja "tarina" korosti viime vuonna versio, joka katosi jonnekin. Jäljelle jäi kuitenkin banaaleja toimittajilta saatuja kysymyksiä, joiden vastaukset vaikuttavat tiimiisi ja lentäjän maineeseen. Hurraa?..

Lue myös: The Last of Us Part II -arvostelu - Peli, joka särki sydämeni

Jotkut osa-alueet ovat olleet parantamisen tarpeessa jo pitkään. Tässä on samat tylsät ja identtiset juhlaanimaatiot, toimittajien epämiellyttävät kysymykset (jätän ne väliin sekä FIFA:ssa että Football Managerissa) ja yksitoikkoisia kutsujuoksuja. On sääli, että Race of Champions -lisenssiä ei koskaan ilmestynyt. Ei haittaisi hieman korottaa ääntä, joka tuntuu minusta tylsältä eikä niin aggressiiviselta kuin haluaisin.

tuomio

F1 2020 onnistuu siinä, mihin monet analogit eivät pysty – se on edelleen yksi realistisimmista ja kauneimmista simulaattoreista, mutta se ei pelota uusia "satuja" faneja, jotka ovat seuranneet kilpailuja televisiosta ja haluavat olla itse Räikkönen ja Vettel kärsimättä epäystävällinen käsittely ja surulliset moottoriasetukset. F1 2020:n ytimessä on aiempien vuosien työ (ja tämä ei muutu ennen kuin seuraavan sukupolven konsolit julkaistaan), mutta innovaatioita on tarpeeksi, jotta fanit eivät katu rahaa uuteen versioon.

F1 2020 hallitsee sen, mitä monet analogit eivät pysty – se on edelleen yksi realistisimmista ja kauneimmista simulaattoreista, mutta se ei pelota uusia "satuja" faneja, jotka seurasivat kilpailuja televisiosta ja haluavat olla itse Räikkönen ja Vettel kärsimättä samalla epäystävällisellä käsittelyllä ja surullisilla moottoriasetuksilla. F1 2020:n ytimessä on aiempien vuosien työ (ja tämä ei muutu ennen kuin seuraavan sukupolven konsolit julkaistaan), mutta innovaatioita on tarpeeksi, jotta fanit eivät katu rahaa uuteen versioon.F1 2020 -arvostelu - Toinen napa