Maailman ensimmäiset 14 vetykäyttöistä junaa otetaan käyttöön maaliskuussa 2022 Ala-Saksin osavaltiossa, Saksassa, Alstom kertoi julkistaessaan Coradia iLint -junaansa verkkotapahtumassa, jossa toimittajia ympäri maailmaa.
"Puolet Euroopan rautateistä ei ole sähköistetty, ja löysimme ratkaisun - junan ilman päästöjä. Tällä teknologialla tulee olemaan keskeinen rooli alan hiilidioksidipäästöjen vähentämisessä", sanoo Henri Poupard-Lafarge, Alstomin hallituksen puheenjohtaja ja toimitusjohtaja.
Vuodesta 2018 lähtien Coradia iLint on ajanut yli 200 000 km aktiivisten matkustajatestien aikana, yhtiö raportoi.
"Teknologia on jo testattu ja se täyttää kaikki vaatimukset: kestävyys, kustannustehokkuus ja asiakastyytyväisyys", sanoi Carmen Schwabel, LNVG:n toimitusjohtaja Ala-Saksissa, ensimmäiset vetyjunat lanseerannut yritys.
Mielenkiintoista myös:
- Uusi tapa käyttää aurinkoa ekologisen energian tuottamiseen on löydetty
- H2Pron vihreä vety "Dollari per kilo": 20 vuoden harppaus puhtaassa energiassa?
Alstom sanoi, että vetyjunat tarjoavat puhtaan, luotettavan ja optimaalisen vaihtoehdon 46 prosentille EU:n tärkeimmistä sähköistämättömistä rautateistä. Yhtiön mukaan vuoteen 2035 mennessä Euroopassa on vaihdettava yli 5000 XNUMX dieselmatkustajajunaa.
Uuden tekniikan suosio kasvaa nopeasti. Alstom työstää jo uusia hankintasopimuksia Italiassa ja Ranskassa ja on myös käynnistänyt pilottiprojektin Isossa-Britanniassa. Yritys teki myös onnistuneita kokeita Itävallassa, Hollannissa ja Saksassa.
"Vedyllä on oltava keskeinen rooli EU:n hiilineutraaliutta koskevan sitoumuksen täyttämisessä vuoteen 2050 mennessä", sanoi Gianluca Bacci, Alstom Europen puheenjohtaja.
Hänen mukaansa Keski- ja Itä-Euroopassa on valtava kiinnostus vetyteknologiainvestointeihin. Esimerkiksi sellaisissa maissa kuin Puola, Romania, Bulgaria ja Kreikka, jotka ovat ottamassa ensimmäisiä askelia tämän edistämisessä teknologioita.
Lue myös: