Näyttelyssä hysteria-aalto tekoälystä CES Vuosi 2024 Las Vegasissa oli monella tapaa ennustettavissa. Loppujen lopuksi tämä on aikamme suurin teknologiatrendi, ja mikä startup ei haluaisi olla osa tätä surinaa? Yllättävämpää on autonvalmistajien aktiivinen tuki. BMW, Mercedes-Benz ja Volkswagen tekivät tekoälyyn liittyviä ilmoituksia tämän vuoden näyttelyssä CES, joka tuli yllätyksenä, koska ChatGPT:n kaltaiset tekniikat ovat osoittautuneet epäluotettavaksi pienten yksityiskohtien, kuten hyödyllisten faktatietojen tarjoamisen, suhteen.
Sen toteuttamiseksi BMW löysi ongelmaan vakuuttavan ratkaisun: hyödyntää suuren kielimallin, kuten Amazonin Alexa LLM:n, ominaisuuksia, mutta antaa sen vain lainata tietoja BMW:n sisäisestä auton dokumentaatiosta.
Tämä rajoittaa prosessia nimeltä Retrieval-Augmented Generation. Tuloksena on paljon rajallisempi AI-vuorovaikutus kuin mitä muut valmistajat ovat osoittaneet. Se on kuitenkin valtava edistysaskel nykyisistä ääniavustajista, ja se tulee nykyaikaisiin autoihin myöhemmin tänä vuonna. Se on yksinkertaisesti osa yrityksen nykyistä älykästä henkilökohtaista avustajaa. Ajattele sitä älykkäänä auton omistajan käsikirjana, joka voi kertoa sinulle mitä tahansa autostasi, selittää miksi ja antaa sinulle paljon vivahteita.
Voit esimerkiksi pyytää BMW:täsi ottamaan käyttöön yhden tai toisen ajotavan, mutta myös kertomaan sinulle eri tilojen eroista ja jopa sanoa jotain: "Aion ajaa jyrkkää tietä. Mitä liikeasetuksia suosittelisit?". Tämä voi olla yksi arvokkaimmista sovelluksista autoteollisuuden tekoälylle, koska monet nykyaikaiset autot, erityisesti premium-autot, ovat naurettavan monimutkaisia. Niissä on niin huimaa toimintojen ja ominaisuuksien kirjo, että valmistajat eivät yhä useammin välitä paperiohjeista. Toisaalta ne olisivat liian isoja tulostettavaksi, ja toisaalta ne vanhentuisivat heti, kun muste osuisi paperiin.
Yrittäminen pysyä mukana kaikessa, mitä autosi voi tehdä, on muuttunut painajaiseksi, joka on hieman kesytynyt ääniavustajien myötä. Mahdollisuus sanoa: "Kytke lämmitetty ohjauspyörä päälle" säästää useita minuutteja, jotka kuluvat kosketusnäytöllisten testiautojen alivalikoiden tönäyttämiseen ja tönäytykseen. Nämä ääniavustajat ovat kuitenkin tiellä, jos et tiedä etsimäsi ominaisuuden tarkkaa nimeä.
BMW:n LLM-yhteensopiva ääniassistentti ei vain ymmärrä, mitä tarkoitat, vaikka et käyttäisikään yrityksen tuotemerkkitiimin keksimää termiä, vaan se pystyy myös vastaamaan komentoihin, kuten "Selitä minulle kuin olisin 5 vuotta vanha." .
Esimerkiksi kun koneelta kysyttiin, mikä on tehokas tila, se vastasi: ”Tehokas tila on kuin silloin, kun pelaat peliä ja haluat käyttää mahdollisimman vähän nappuloita voittaaksesi. Auton järjestelmät toimivat yhdessä käyttääkseen mahdollisimman vähän polttoainetta, mikä on hyväksi ympäristölle ja lompakolle."
Jos onnistut tyrmäämään uuden ääniavustajan, sen sijaan, että sanoisit "en ymmärrä", se kysyy kysymyksiä saadakseen pyyntösi pohjan.
Jos olet tehokäyttäjä ja autoharrastaja, tämä ei luultavasti kuulosta sinusta liian lumoavalta. Mutta kuvittele joku, joka ei ole tutustunut tähän upeaan liikkumisen aikakauteen ja joka ei ole koskaan ennen omistanut kosketusnäytöllä varustettua autoa. Tämä voi lisätä heidän autonomistuskokemustaan eksponentiaalisesti.
BMW sanoi, että tämä on vasta ensimmäinen askel. Lopulta BMW:n Alexa LLM -toteutus laajenee sisältämään enemmän ominaisuuksia, kuten navigoinnin ja maamerkit. Yhtiö ei ole antanut selkeää viittausta siitä, milloin on odotettavissa näitä uusia AI-pohjaisia keskusteluaiheita, mutta tämä ensimmäinen askel tehdään ainakin pian. BMW sanoo, että voit käydä samanlaisia keskusteluja autoissasi käyttöjärjestelmän hallinnassa heti tänä kesänä. Korkeintaan se on ilmainen päivitys.
Lue myös: