South China Morning Postin mukaan China Aerospace Science and Industry Corporation (CASIC) on käynnistänyt ensimmäiset onnistuneet Elon Muskin Hyperloopin kaltaisen kuljetusjärjestelmän. Testi suoritettiin täysikokoisella matkustajakapselilla.
CASIC-insinöörit suorittivat sarjan kolme magneettisen ripustuskapselin (suprajohtavat magneetit tai sähködynaaminen jousitus, EDS) testilaukaisua Datongissa Shanxin maakunnassa. Kapselin nopeus saavutti 50 km/h. Seuraavan sukupolven kapseleiden on suunniteltu kuljettavan matkustajia ja rahtia 1000 km/h tai jopa nopeammin "melkein" tyhjiöputkessa. Jos kaikki menee suunnitelmien mukaan, tämän tyyppisestä liikenneverkostosta tulee maailman nopein maakuljetusjärjestelmä.
Nopeimmat suurnopeusjunat voivat kulkea jopa 350 km/h nopeudella. Ne voisivat liikkua jopa nopeammin, mutta silloin suistuminen ja energiankulutus lisääntyisivät merkittävästi. Ja magneettinen levitaatiotekniikka, johon Hyperloop perustuu mm. eliminoi kiskoja kuluttavan kitkan ja alipaineputki vähentää ilmanvastusta.
SpaceX:n perustaja Elon Musk esitteli ensimmäisen kerran idean Hyperloopista (tyhjiötunnelijärjestelmä, jossa suurnopeusjunat liikkuvat) jo vuonna 2012 ja loi Boring Companyn tuomaan idean eloon, mutta projektia ei ole vielä toteutettu, koska yritys on kohdannut useita teknisiä ja taloudellisia esteitä Tarkoittaako tämä sitä, että Kiinasta voi pian tulla "tyhjiö"-kuljetusten johtaja, ensimmäinen maailmassa, joka saavuttaa historiallisen tavoitteen? Aika näyttää.
On huomattava, että Kiinassa on nyt maailman suurin suurnopeusrautatieverkosto, jonka kokonaispituus on yli 42 tuhatta km. Maan hallituksella on myös kunnianhimoisia suunnitelmia nostaa juniensa enimmäisnopeus 400 kilometriin tunnissa seuraavan kahden vuoden aikana.
Mielenkiintoista myös:
Jätä vastaus