Muutaman viime vuoden aikana laitteiden akkujen kehityksessä on tapahtunut merkittäviä muutoksia. Lisäksi nopea lataus on toinen akkuteknologian näkökohta, joka on parantunut merkittävästi. Rashid Yazami, Nanyangin teknillisen yliopiston professori, kehitti äskettäin uudenlaisen pikalatausteknologian. Tämän tekniikan avulla voit ladata litiumakut täyteen 10 minuutissa.
Professori Yazami ilmoitti äskettäin, että hänen yrityksensä on ottanut käyttöön maailman nopeimman pikalatausteknologian litiumakkuihin. Hänen raportin mukaan latauskapasiteetti on seitsemän kertaa nopeampi kuin Teslassa. Perinteinen lataustapa sisältää tasavirtalatauksen. Latauspiiri ohjaa virtaa heti alussa ja siirtyy vakiojännitelataukseen latausprosessin lopussa.
Uutta menetelmää kutsutaan "ei-lineaariseksi voltammetriaksi", jossa virta muuttuu pulsseissa koko prosessin ajan. Kunkin latausasteen jännite pysyy vakiona, kunnes se saavuttaa seuraavan jänniteasteen joidenkin parametrien täyttymisen jälkeen ja tulee lopulta täyteen. Tällä menetelmällä akku voi pitää lyhyen tauon latausprosessissa. Myös kemiallinen reaktio eroaa hieman DC-latauksesta.
Nykyaikaisen pikalataustekniikan suurin haittapuoli on, että se vaikuttaa akun käyttöikään. Yazami myönsi tämän ja ilmaisi toiveensa pidentää litiumakkujen käyttöikää omalla teknologiallaan. Hän sanoi: "Tämä nopea lataustekniikka voi vähentää akun kuormitusta ja pidentää sen käyttöikää."
Professori Yazami sanoi, että milloin Sony keksittiin ensin litiumioniakku, jonka energiatiheys oli vain 90 W⋅h/kg, mutta nykyään tiheys on noin 270 W⋅h/kg. Tällä hetkellä uusin kaupallinen akku on 290 Wh/kg. Akkujen massatuotantoa, joiden kapasiteetti on 300 W⋅h/kg, ei kuitenkaan ole olemassa. Tämä johtuu turvallisuusuhkasta ja lyhyestä käyttöiästä. Hän ennusti myös, että EU:ssa tehtyjen miljardien dollarien investointien ansiosta Euroopassa valmistettujen litiumakkujen osuus kasvaa nykyisestä 3 prosentista noin 20 prosenttiin tulevaisuudessa.
Lue myös: