perjantaina 29

työpöytä v4.2.1

Root NationНовиниIT-uutisiaEnVision-tehtävä: Valmistelut ovat käynnissä Venuksen kuuman ilmapiirin tutkimiseksi

EnVision-tehtävä: Valmistelut ovat käynnissä Venuksen kuuman ilmapiirin tutkimiseksi

-

Venus oli melkein "unohdettu planeetta", ja vain yksi avaruustehtävä oli mennyt sinne viimeisen 30 vuoden aikana. Mutta äskettäin herännyt kiinnostus Maan lähimpään naapuriin on saanut NASAn ja ESA:n kehittämään kolme uutta lentoa Venukseen, joiden kaikkien on määrä käynnistyä 2030-luvun alkuun mennessä.

ESAn EnVision Venus -operaation on tarkoitus ottaa korkearesoluutioisia optisia, spektri- ja tutkakuvia planeetan pinnasta. Mutta tätä varten pakettiauton kokoisen avaruusajoneuvon on suoritettava aerodynaaminen jarrutus (aerobraking) asteittain hidastaakseen ja laskeakseen kiertorataa planeetan lämpimän, tiheän ilmakehän läpi. Aerobraking käyttää ilmakehän vastusta avaruusaluksen hidastamiseen, ja EnVision tekee tuhansia läpikulkuja Venuksen ilmakehän läpi noin kahdessa vuodessa.

ESA EnVision Venus

"EnVision nykyisessä muodossaan ei ole mahdollinen ilman tätä aerodynaamisen jarrutuksen laajennettua vaihetta", sanoi EnVisionin tutkimuspäällikkö Thomas Voirin. "Avaruusalus laukaistaan ​​Venuksen kiertoradalle erittäin korkealle, noin 250 000 km:n korkeudelle, jonka jälkeen meidän on laskeuduttava 500 km:n polaariradalle tiedeoperaatioita varten. Lentäessämme Ariane 62:lla meillä ei ole varaa kaikkeen ylimääräiseen polttoaineeseen, joka tarvitaan kiertoradan laskemiseen. Sen sijaan hidastamme vauhtia tekemällä toistuvia läpikulkuja Venuksen yläilmakehän läpi laskeutuen 130 kilometrin syvyyteen pinnasta."

Useat Marsin avaruusalukset, kuten Mars Reconnaissance Orbiter ja ExoMars Trace Gas Orbiter, suorittivat aerodynaamista jarrutusta hidastaakseen luotain asteittain ja tuodakseen sen oikealle kiertoradalle tehtäväparametreille. Mutta Venuksen äärimmäisen tiheän ilmakehän vuoksi ESA sanoi testaavansa parhaillaan avaruusluotaimen materiaaleja nähdäkseen, "kestävätkö ne turvallisesti tämän haastavan ilmakehän surffausprosessin". ESA:n mukaan materiaalitestien tuloksia odotetaan myöhemmin tänä vuonna.

Tämä ei kuitenkaan ole ensimmäinen kerta, kun avaruusalus käyttää aerodynaamista jarrutusta Venuksella. ESAn Venus Express suoritti kokeellisen aerodynaamisen jarrutuksen tehtävänsä viimeisinä kuukausina vuonna 2014 keräten arvokasta tietoa tekniikasta. Venus Express -tehtävän piti kestää 500 päivää, mutta luotettava ajoneuvo vietti lopulta kahdeksan vuotta Venusta kiertäen ennen kuin polttoaine loppui. Se aloitti kontrolloidun laskeutumisen ja uppoutui yhä syvemmälle Venuksen ilmakehään mittaamaan omaa hidastuvuuttaan aluksella olevilla kiihtyvyysmittareilla.

ESA EnVision Venus
EnVision aerodynaaminen jarrutus Venuksen ilmakehässä.

EnVision käyttää erilaisia ​​välineitä suorittaakseen kattavia havaintoja Venuksesta sen sisäisestä ytimestä sen yläilmakehän yläpuolelle ymmärtääkseen paremmin, kuinka Venus ja maa kehittyivät niin eri tavalla.

Muita tulevaisuuden Venuksen tehtäviä ovat DAVINCI+, Venuksen ilmakehän kehitystä tutkiva tehtävä, ja VERITAS, tehtävä Venuksen pinnan ja sisäpuolen kartoittaa paremmin. Nämä kaksi tehtävää on tarkoitus käynnistää vuosina 2028–2030.

Voit auttaa Ukrainaa taistelemaan venäläisiä hyökkääjiä vastaan. Paras tapa tehdä tämä on lahjoittaa varoja Ukrainan asevoimille Pelasta elämä tai virallisen sivun kautta NBU.

Lue myös:

Dzherelotänään
Kirjaudu
Ilmoita asiasta
vieras

0 Kommentit
Upotetut arvostelut
Näytä kaikki kommentit
Muut artikkelit
Tilaa päivityksiä

Viimeaikaiset kommentit

Suosittu nyt
0
Rakastamme ajatuksiasi, kommentoi.x