Ruotsalaisen startupin tuote Kynttilä, P-12 Shuttle, on tulossa maailman nopein ja pisin sähköinen matkustaja-alus, kun se lanseerataan tänä kesänä. Vuonna 2014 perustettu Candela on viettänyt vuosia huviveneiden suunnittelunsa parantamiseen, ja nyt se aikoo 20 miljoonan dollarin käteisinjektion ansiosta laajentaa tuotantoa ja tuoda matkustajien kantosiipialukset valtavirtaan.
Startup rakentaa parhaillaan kahta ensimmäistä alusta uudessa laitoksessaan Tukholmassa ja käy neuvotteluja 180 mahdollisen operaattorin kanssa ympäri maailmaa. Kantosiipialukset toimivat samalla tavalla kuin lentokoneen siivet. Kun vesi virtaa pinnan yli, se luo ylöspäin suuntautuvan voiman, joka nostaa veneen vedestä. Se ei vain näytä siistiltä, se vähentää vastusta ja antaa veneen liikkua nopeammin. Se tekee laivasta myös energiatehokkaamman.
Sähköiset kantosiipialukset ovat kuitenkin luonnostaan epävakaita. Tämän ongelman ratkaisemiseksi Candela kehitti viisi vuotta tietokoneohjattuja kantosiipialtoja, jotka säätyvät 100 kertaa sekunnissa käyttämällä aallonkorkeutta ja tuulen nopeutta mittaavien antureiden tietoja. Tämä tasapainottaa venettä ja vähentää merisairautta, joka on epämiellyttävä piirre monilla merimatkoilla.
Candela väittää, että P-12 Shuttle saavuttaa 30 solmun (55 km/h) huippunopeuden ja sen toimintasäde on 110 km yhdellä latauksella. Vielä vaikuttavampaa on, että se käyttää 80 % vähemmän energiaa kuin perinteiset alukset, mikä vähentää merkittävästi päästöjä. Tukholman kuninkaallisen teknologiainstituutin (KTH) tuoreen analyysin mukaan sukkulan hiilidioksidipäästöt ovat 97,5 % vähemmän hiilidioksidia elinkaarensa aikana kuin vastaava dieselalus.
Candela herätti paitsi sijoittajien, myös kaupunkisuunnittelijoiden huomion. Vuonna 2021 startup allekirjoitti sopimuksen Ruotsin liikennehallinnon kanssa sukkulan rakentamisesta ja testaamisesta mahdollisena korvaajana Tukholman 60 diesellautan laivastolle. Valtio rahoitti puolet projektista ja Candela kattaa toisen puolen. Yhteistyökumppanit suunnittelevat saavansa P-12:n rakentamisen päätökseen vuoden 2023 lopussa ja aloittavansa aluksen testauksen vuonna 2024.
Kaupunkimatkojen lisäksi Candela tarjoaa intercity- ja jopa kansainvälisiä matkoja. Hän teki sunnuntaina kaikkien aikojen ensimmäisen nopean ylityksen sähköaluksella Ruotsin Malmön ja Tanskan Kööpenhaminan välillä. Yhtiön lehdistösihteeri Mikael Mahlbergin mukaan matka kesti vain 30 minuuttia ja maksoi sähköä 3 euroa.
Avaintekijä Candelan elinkelpoisuudessa on kohtuuhintaisuus. Koska tavanomaiset suurnopeusalukset kuluttavat niin paljon energiaa, ne vaativat suuria akkuja ja sataman latausinfrastruktuuria. Kantosiipialustekniikan ansiosta P-12 käyttää paljon pienempiä akkuja, jotka voidaan ladata halvemmalla infrastruktuurilla.
Candelan toimitusjohtajan mukaan yrityksen suurin haaste tällä hetkellä on tuotannon käynnistäminen vastaamaan kysyntää. Candela arvioi, että heidän sähköalustensa yhteenlasketut markkinat, mukaan lukien rannikko- ja kaupunkialukset, ovat lähes 30 miljardia euroa.
Mielenkiintoista myös: