Uusia kuvia ensimmäisestä Erittäin raskas ohjelmia SpaceX Starship vahvistaa, että kantoraketin prototyyppi, joka tunnetaan nimellä Tehoste numero 1 (BN1) ja suurin koskaan rakennettu rakettivahvistin on jo puoliksi valmis.
Super Heavyn odotetaan olevan korkein, raskain ja tehokkain nestepolttoaineella toimiva rakettitehostin, joka on noin 70 metriä nokasta pyrstään ja painaa noin 3 700 tonnia täyteen polttoaineena. Starship, SpaceX:n uudelleenkäytettävä yläaste ja avaruusalus, on 40 prosenttia lyhyempi kuin Super Heavy ja siinä on neljänneksen vähemmän Raptor-moottoreita, mikä vastaa suunnilleen Falcon 9:n ensimmäisen vaiheen työntövoimaa.
Super Heavy Booster Number 1 -rakennustyöt jatkuvat High Bayssä. @NASAspaceflight kuva.twitter.com/3neyVFMdze
- Jack Beyer (@thejackbeyer) Helmikuu 1, 2021
Kolmi- tai nelirengasmoottoriosaa lukuun ottamatta ensimmäisen superraskaan tehostimen jokainen osa on valmis ja odottaa asennusta.
Super Heavy vastaa lähes kymmentä Falcon 9:ää täydellä työntövoimalla ja ylittää kaikki koskaan rakennetut raketit. Tehostimen perusrakenne on kuitenkin itse asiassa sama kuin minkä tahansa muun nesteraketin.
Vaikka Super Heavy on pohjimmiltaan erilainen Starship SpaceX varmisti lähes joka suhteessa, että laitteiden monipuolisuus oli mahdollisimman laaja. Viime kädessä tämä tarkoittaa pienin muutoksin, että SpaceX voisi (teoreettisesti) rakentaa Super Heavyn samoilla työkaluilla ja tekniikoilla, joita käytetään prototyyppien valmistamiseen. Starship.
Tämän kuun lopulla julkisten valokuvien virta vahvisti, että Super Heavy BN1 on itse asiassa puolivälissä ja koostuu tällä hetkellä jo 18 teräsrenkaasta. Todennäköisesti renkaiden kokonaismäärä on 38 tai 39, mikä viittaa myös siihen, että BN1 on 1 renkaan päässä puolesta täydestä korkeudestaan, jolloin vahvistetun metaanisäiliön, erikoismoottoriosan ja helman integrointi jää viimeiseksi suureksi tehtäväksi. SpaceX:n ja sen ensimmäisen Super Heavy -prototyypin välillä.
Neljän Raptor-moottorin kiinnityspisteiden ja neljän muun keskeneräisten aukkojen ansiosta Super Heavyn ensimmäinen työntökupu näyttää valmiilta ja odottaa teräsrenkaita. Elon Muskin mukaan SpaceX siirtyy todennäköisesti BN1:een, jos tai kun se läpäisee ensimmäiset kryogeeniset ja staattiset palotestit.
Lue myös: