Entiset työntekijät Tesla suostui katsomaan ja jakamaan sisäisten kameroiden videoita asiakkaiden autoissa ja muuttamaan niistä meemejä. Noin tusina entistä työntekijää sanoi, että tällaisten videoiden jakaminen oli yksi heidän suosikkitehtävistään toimistossa.
"Jos näet jotain siistiä, joka saa reaktion, julkaiset sen, kyllä, ja sitten myöhemmin, tauolla, ihmiset tulevat luoksesi ja sanovat: 'Oi, minä näin, mitä lähetit'", sanoo eräs entinen työntekijä.
Autot Elon Musk varustettu joukolla kameroita sekä ulkopuolella että sisällä. Tesla sanoo, että näitä kameroita käytetään ohjaamaan Autopilotia, puoliautomaattista ajotilaa, joka mahdollistaa joidenkin tehtävien delegoinnin auton tietokonejärjestelmille. Kun omistaja hyväksyy Teslan tietosuojakäytännön, hän suostuu automaattisesti jakamaan visuaalista dataa.
On käynyt ilmi, että Tesla-työntekijöitä on erityinen luokka, joka tarkastelee autossa olevaa materiaalia auttaakseen tekoälyjärjestelmiä tunnistamaan niissä esiintyvät kohteet paremmin. Taggaajat eivät kuitenkaan vain katso asiakasvideoita – he jakavat ajoittain mielenkiintoisimmat niistä sisäisten viestintäjärjestelmien, kuten Slackin, kautta.
"Koirat, mielenkiintoiset autot ja videot Teslan kameroiden kuvaamista ihmisistä kompastuivat ja putosivat" olivat erittäin suosittuja. Yhdessä suositussa videossa auton omistaja - mies - lähestyi autoa täysin alasti. Toisessa pyörällä ollut lapsi joutui auton pyörien alle. Toinen luokka liittyy onnettomuuksiin ja aggression ilmenemismuotoihin. Jos Teslan omistajat pitivät jotain hauskaa tai mielenkiintoista autotallissa, nämä asiat joutuivat myös vitsailujen aiheeksi toimistossa.
Erityisesti yhdessä San Mateossa sijaitsevassa toimistossa vallitsi "vapaan viestinnän" ilmapiiri, jossa työntekijät jakoivat jatkuvasti videoita ja kuvia ja tekivät joistakin meemeistä. "Ihmiset, jotka ostavat auton, tuskin tietävät, ettei heidän yksityisyyttään kunnioiteta", sanoi yksi entisistä työntekijöistä. - Näimme heidän pesevän vaatteita ja tekevän hyvin intiimejä asioita. Voisimme nähdä heidän lapsensa."
"Se oli yksityisyyden loukkaus, suoraan sanottuna. Ja vitsailin aina, etten koskaan ostaisi Teslaa nähtyään kuinka he kohtelivat joitain näistä ihmisistä", toinen entinen työntekijä sanoi.
Tesla-autoja koskevat tietosuojahuolet eivät ole mitään uutta. Vuonna 2021 Kiinan hallitus kielsi virallisesti autojen käytön joidenkin sotilaslaitosten alueella kutsuen yritystä uhkaksi "kansalliselle turvallisuudelle". Kiinalaiset olivat huolissaan siitä, että autojen antureita ja kameroita voitaisiin käyttää reitittämään tietoja Kiinasta Yhdysvaltoihin vakoilutarkoituksiin. Vaikuttaa siltä, että Peking oli tässä oikeassa - vaikka vakoilun uhka tuleekin enemmän yrityksen pääkonttorin ikävystyneiltä työntekijöiltä.
Teslan kameroiden temppu on, että et voi tietää varmasti, ovatko ne päällä vai pois päältä. Muutama vuosi sitten paikallaan seisova auto auttoi kiinni viharikoksesta epäillyn, kun sen turvajärjestelmä sai kiinni miehen leikkaamasta renkaita pääasiassa mustalla kirkon parkkipaikalla. Tekijä pidätettiin myöhemmin näiden kuvien ansiosta.
Lue myös: