 sTraffic.){kind=link}
BlackBerry tänään ilmoitti, että sen oma QNX-käyttöjärjestelmä otetaan käyttöön sTrafficin CBTC (Communication-Based Train Control) -järjestelmässä. sTraffic on Etelä-Korean johtava liikenteen infrastruktuurijärjestelmien erikoisratkaisujen kehittäjä.
Laitteet, joissa luotettavuus ja turvallisuus ovat kriittisiä, luottavat, QNX-suojattua käyttöjärjestelmää käytetään monilla teollisuudenaloilla, kuten rautatieliikenteessä, teollisuuden ohjauksessa, autoteollisuudessa ja ilmailuteollisuudessa. QNX-käyttöjärjestelmä sisältää ohjelmistoratkaisuja, jotka on sertifioitu ISO 26262 ASIL D- ja IEC 61508 SIL3 -standardien turvallisuuden takaamiseksi. Esisertifioidut ohjelmistoratkaisut antavat sTrafficin mahdollisuuden kehittää järjestelmiä, jotka täyttävät tiukimmatkin vaatimukset ja turvallisuusstandardit, mukaan lukien rautateiden toiminnallinen turvallisuusstandardi IEC 62279: 2015.
"STraffic on yritys, joka tunnetaan edistyksellisten ratkaisujen kehittämisestä Korean rautatie- ja kuljetusjärjestelmiin. Olemme varmoja, että QNX OS:n ja QNX:n ammattipalveluiden turvallisuuskriittiset ominaisuudet tukevat täysin sTrafficia turvallisen ja luotettavan rautateiden turvajärjestelmän kehittämisessä", sanoi Dhiraj Hando, BlackBerry Asia Pacificin varatoimitusjohtaja.
"Sekä BlackBerryllä että sen QNX-turvajärjestelmällä on vertaansa vailla oleva maine ja todistettu turvallisuussukutaulu. Yrityksen laajan esisertifioitujen ratkaisujen valikoiman ansiosta pystymme taloudellisesti ja tehokkaasti luomaan asiakkaidemme tarpeita vastaavia järjestelmiä ja saavuttamaan määritellyn suorituskyvyn. Aiomme käyttää QNX-käyttöjärjestelmää KORAIL Korea - Metro Train Control Systemin (KTCS-M) perusalustana miehittämättömien junien ohjaamiseen", sanoi projektipäällikkö sTraffic.
BlackBerry QNX tekee tiivistä yhteistyötä rautatiekumppaniensa kanssa tarjotakseen asiantuntemusta ja teknologiaa, jota tarvitaan turvallisten ja kriittisten järjestelmien kehittämiseen, joita on tuettava tuotteen koko pitkän elinkaaren ajan.
Lue myös:
- "Ukrzaliznytsia" aikoo käynnistää junia, joiden nopeus on jopa 350 km/h
- Kiinaan rakennetaan koelinja maglev-junille, joiden nopeus on jopa 1000 km/h