On raportoitu, että kaksi autoa, jotka molemmat olivat automaattiohjauksen alaisia - Tesla Model S ja General Motors Chevy Bolt - joutuivat liikenneonnettomuuteen Kaliforniassa.
Culver Cityn palokunta sanoi, että Tesla "aurautui" yhden paloauton taakse maanantaina. Auton omistaja väittää, että auto oli onnettomuushetkellä autopilottitilassa.
https://www.instagram.com/p/BeQ35kcllpR/?taken-by=culvercityfirefighters
Samaan aikaan myös GM-auto joutui onnettomuuteen moottoripyörän kanssa San Franciscossa.
Moottoripyöräilijä sanoo, että GM:n vakionopeudensäädintekniikkaa käyttänyt auto aiheutti hänelle vakavan vamman ja haastaa nyt GM:n oikeuteen, paikallinen sanomalehti The Mercury News raportoi. General Motors väittää, että moottoripyöräilijä oli syyllinen onnettomuuteen. Tapahtuma sattui jo joulukuussa, mutta se tuli tunnetuksi vasta nyt.
Autonvalmistajat uskovat, että autopilottitekniikan pitäisi tehdä tiestä turvallisempia, mutta Kalifornian viranomaiset vaativat tällä hetkellä, että kuljettaja pysyy ratin takana, kun autopilotti on käytössä, ja voi saada auton hallinnan takaisin milloin tahansa.
Osavaltion moottoriajoneuvojen ministeriö harkitsee kuitenkin parhaillaan uusia sääntöjä, jotka mahdollistaisivat Autopilotin testaamisen yleisillä teillä ilman kuljettajaa ratin takana.
Yhdysvaltain kansallinen liikenneturvallisuuslautakunta (NTSB) ilmoitti tutkivansa Teslan onnettomuutta. Culver City Firefightersin twiitin mukaan Model S kulki nopeudella 65 mph (105 km/h), kun törmäys tapahtui.
Tänä aamuna moottoriteiden onnettomuudessa moottori 42 iski a #Tesla matkaa 65 mph. Kuljettaja ilmoittaa, että auto oli autopilotissa. Hämmästyttävää ei ollut vammoja! Ole varovainen ajon aikana! #abc7eyewitness #ktla #CulverCity #distracteddriving kuva.twitter.com/RgEmd43tNe
- Culver Cityin palomiehet (@CC_Firefighters) Tammikuu 22, 2018
"ON hämmästyttävää, ETTÄ EI Ollut vammoja", virkamies sanoi.
Tesla pystyy analysoimaan autojensa ajotietokoneista kerättyä dataa kolareiden syyn selvittämiseksi, ja se jakaa jo tiedot lehdistölle aiempien kolarien yksityiskohdista.
Toistaiseksi autoyhtiö on kuitenkin rajoittunut sanomaan, että "Autopilotti on tarkoitettu käytettäväksi vain täysin tarkkaavaisen kuljettajan kanssa" ja että Autopilot toimii vain kuljettajan käsien ollessa ratissa. Mutta Teslan kuljettajat ovat jo ohittaneet tämän rajoituksen melko epätavallisella tavalla.
Dzherelo: BBC