Sähköajoneuvojen latausinfrastruktuuria parannetaan jatkuvasti. Joka viikko rakennetaan lisää paikkoja, lisätään lisää latausasemia ja tarjotaan enemmän yhteensopivuutta. Puhumattakaan siitä, että nykypäivän sähköautot latautuvat nopeammin kuin koskaan ennen.
Jos etsit puheenaihetta seuraavassa autorallissasi tai jotain kerrottavaa arkaaisille polttomoottoriystävillesi kahvikupin ääressä, älä etsi pidemmälle: maailmanlaajuisesti on asennettu yli miljoona julkista laturia.
Vertailun vuoksi: Euroopassa ja Yhdysvalloissa on alle 300 000 huoltoasemaa. Tämä ei millään tavalla vertaa klassisia huoltoasemia sähköasemia, koska huoltoasemilla on paljon enemmän pumppuja kuin latauspisteissä on liittimiä. Ja kyllä, lataaminen kestää silti kauemmin kuin bensatankin täyttäminen.
Mutta myös tässä tapauksessa sähköautoja on paljon vähemmän tiellä, joten yli miljoonan liittimen läsnäolo on iso juttu. Itse asiassa latauspisteiden määrä on kaksinkertaistunut viimeisen kolmen vuoden aikana.
Sähköautojen latauspisteiden määrä kasvoi eniten Kiinassa ja Euroopassa. Kokonaismäärällä mitattuna Kiina on maailman suurin sähköajoneuvojen kuluttaja, joten se ei ole yllättävää. Puolet maailman sähköautojen latureista sijaitsee Aasian maissa.
Nopeimmin kasvavan latausverkon titteli kuuluu kuitenkin Alankomaille.
Viimeisen kolmen vuoden aikana latausasemaverkosto on kasvanut maassa nopeammin kuin Kiinassa, Ranskassa, Isossa-Britanniassa ja jopa Norjassa.
Tämän ei kuitenkaan pitäisi olla erityisen yllättävää. Hollanti on yksi johtavista maista sähköajoneuvojen käyttöönotossa. Vuonna 2018 kahdeksan tuhatta autoa oli sähköisiä. Norja on kuitenkin edelleen edellä: 8/1000.
Joten kun seuraavan kerran joku valittaa sähköajoneuvojen latausinfrastruktuurin tilaa, voit kertoa hänelle, että se ei ole niin paha kuin he luulevat.
Lue myös: