L'Ukraine reçoit déjà des véhicules de combat d'infanterie blindés à chenilles Bradley M2 dans le cadre d'un autre programme d'aide des États-Unis, qui, comme on le sait aujourd'hui, commencent déjà à être peints dans une couleur ukrainienne caractéristique. Les photos sont apparues, qui montrent qu'au moins un véhicule de combat d'infanterie Bradley a un camouflage "numérique" pixélisé ukrainien distinctif, et l'autre a une couleur verte générique. Alors aujourd'hui, tout tourne autour de cette puissante machine.
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Faits intéressants sur le Bradley M2 BMP
Bradley M2 est un véhicule de combat de l'infanterie américaine, nommé d'après le légendaire général américain Omar Bradley. Il a été créé dans les années 1970 sous l'influence du BMP-1 soviétique et de l'allemand Marder. Il a été développé comme une alternative plus protégée et mieux armée au véhicule blindé de transport de troupes M113.
En 1972, les travaux ont commencé sur la création d'un nouveau véhicule de combat d'infanterie mécanisé pour l'armée américaine. Après une longue période de conception, d'évolution des spécifications, de tests, un système de deux véhicules de combat est apparu : le Bradley M2 BMP, et le Cavalry Fighting Vehicle, qui s'appelait le Bradley M3. Les livraisons du Bradley M2, qui ont commencé en 1981, se poursuivent à ce jour, avec plus de 4600 XNUMX véhicules de combat produits.
Le rôle principal du Bradley M2 est d'assurer le transport des unités d'infanterie motorisées et leur appui-feu sur le champ de bataille.
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Variantes du Bradley M2 BMP
Les véhicules de combat d'infanterie Bradley M2 depuis près d'un demi-siècle de leur existence ont subi de nombreuses étapes de modernisation et d'amélioration et sont actuellement l'un des véhicules blindés de transport de troupes les plus protégés. Les ingénieurs ont vraiment réussi à créer une machine avec une armure fiable, à améliorer l'armement et l'équipement technique du Bradley M2.
Examinons de plus près les options du Bradley M2 :
- Bradley M2: il s'agit du modèle de base du véhicule de combat de l'infanterie américaine, qui a été lancé pour la première fois en 1981 et est devenu la base des modifications ultérieures.
- Bradley M2A1: il s'agit d'un développement ultérieur de la machine Bradley M2 standard avec un lanceur amélioré de missiles guidés antichars TOW-2 de la nouvelle génération. La machine est équipée de blocs de blindage dynamique et d'un système amélioré de protection RHC.
- Bradley M2A2: développé en 1988. Cette variante a reçu un moteur Cummins VTA-903-T600 modernisé d'une capacité de 600 ch. La voiture a une suspension renforcée et une protection de blindage améliorée. Les trous de feu ont été supprimés des côtés de la coque à mesure que des panneaux de blindage ont été ajoutés. Des blocs supplémentaires de blindage dynamique peuvent être installés pour se protéger contre les obus et les missiles antichars. Le toit de la coque est renforcé de tôles d'acier pour améliorer la protection contre les mines, et un lambris intérieur fait son apparition. La proue avant du Bradley M2A2 résiste à l'impact des munitions perforantes de 30 mm. La protection circulaire assure le feu des mitrailleuses de gros calibre de 14,5 mm. Mais en raison du poids considérablement accru, cette machine s'est avérée sous-alimentée. La vitesse maximale sur l'autoroute était de 56 km/h. L'autonomie sans ravitaillement a été réduite à 400 km. Cela a également eu un impact négatif sur la mobilité hors route.
- ODS Bradley M2A2: une version mise à jour développée en 1995. Les améliorations étaient basées sur l'expérience de combat pendant la guerre du golfe Persique de 1991. Les voitures modernisées étaient équipées d'un télémètre laser sans danger pour les yeux et d'un système de navigation tactique avec un récepteur GPS. Il y avait aussi un dispositif anti-missile qui pouvait détruire les missiles à guidage manuel de la première génération. Une autre amélioration était le système d'information de commandement sur le champ de bataille. Un système d'imagerie thermique a été installé au siège du conducteur pour fonctionner la nuit et dans des conditions météorologiques défavorables. L'espace de rangement intérieur a été optimisé et un siège supplémentaire a été ajouté. La Croatie a conclu un accord avec les États-Unis pour l'achat de 89 véhicules M2A2 ODS pour 196,4 millions de dollars. L'accord comprenait 22 véhicules supplémentaires pour les pièces de rechange. Ainsi, le prix unitaire est supérieur à 2,2 millions de dollars pour un ODS Bradley M2A2 d'occasion. Selon les dernières informations, c'est ce modèle qui ira aux Forces armées ukrainiennes, nous en parlerons donc plus en détail ci-dessous.
- Bradley M2A3: il s'agit d'une nouvelle version modernisée introduite en 2002. Actuellement, c'est cette version du véhicule de combat d'infanterie Bradley qui est en service dans l'armée américaine. La plupart des modifications précédentes du véhicule de combat d'infanterie Bradley ont été mises à niveau vers cette norme. Le BMP est équipé d'une armure dynamique de nouvelle génération, d'un nouveau système de navigation et de quelques autres améliorations. L'excès de poids affecte également négativement la mobilité de la voiture, de plus, il n'a pas été possible d'intégrer d'autres capacités car la voiture a atteint la limite de poids.
- Bradley M2A4 est une nouvelle modernisation des véhicules de combat d'infanterie Bradley existants. Il dispose d'un nouveau moteur qui développe une puissance de 675 ch. Systèmes électroniques avancés. En 2018, un contrat a été signé pour mettre à niveau certains anciens BMP M2A2 et M2A3 vers la nouvelle norme M2A4. Les livraisons d'équipements mis à jour ont commencé en 2020. En 2022, la première unité opérationnelle a été équipée de véhicules M2A4 Bradley modernisés. L'armée américaine prévoit de mettre à niveau plus de 700 Bradley à la norme M2A4 d'ici 2029.
- Machine de combat Bradley M3 (Cavalry Fighting Vehicle) joue principalement le rôle de véhicule blindé de reconnaissance. Il est opéré par un équipage de 3 personnes et accueille 2 autres scouts. Extérieurement, cette version est très similaire au Bradley M2 BMP.
- Il existe également une version améliorée du véhicule anti-aérien à courte portée Secondeur M6 sur la base du véhicule de combat d'infanterie Bradley transportant quatre missiles sol-air Stinger au lieu du TOW ATGW. Il est entré en service dans l'armée américaine en 1997. Au total, 99 voitures M6 Linebacker ont été commandées. Cependant, en 2006, ces machines ont été mises hors service en raison de l'absence de menace aérienne pour les forces armées américaines. Un total de 88 véhicules M6 Linebacker ont vu leurs missiles Stinger retirés et convertis en BMP M2A2 standard.
- Machine de surveillance avancée Bradley M7: cette variante a été développée pour remplacer le véhicule de surveillance avancé M981. Le Bradley M7 est généralement très similaire au M2, mais le lanceur des missiles antichar TOW est remplacé par un équipement de ciblage et d'autres capteurs. Cette machine peut localiser des cibles à une distance allant jusqu'à 20 km. Invoque des tirs d'artillerie sur des cibles spécifiées ou dirige des munitions de haute précision vers elles. Il convient également de mentionner le lance-roquettes M270 MLRS sur un châssis Bradley.
- Transport de troupes blindé M1283: il s'agit d'une version sans tourelle du Bradley M2A3 avec une disposition interne différente. Il a été développé par BAE Systems dans le cadre du programme US Armored Multi-Purpose Vehicle (AMPV) et est finalement entré en service. Ce véhicule blindé de transport de troupes remplace les anciens véhicules blindés de transport de troupes M113A3 en service dans l'armée américaine. Le M1283 de base est disponible en différentes variantes.
- Une version intéressante du BMP Bradley est une ambulance avec une tour démontée, qui est équipée d'un châssis modifié. Elle ne serait certainement pas superflue pour nos ambulanciers en première ligne.
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Que sait-on du Bradley M2A2 ODS
Cette version du BMP américain est entièrement construite sur la base du Bradley M2, donc, en général, c'est cette version mettant l'accent sur la modernisation qui devrait être envisagée.
Le M2A2 Bradley AIFV (véhicule blindé de combat d'infanterie) a été introduit dans l'armée américaine en 1988. Il s'agit d'une version améliorée de la machine Bradley M2A1 standard. Les améliorations comprennent les éléments suivants : une capacité de survie accrue du véhicule grâce à la récupération des munitions, une protection blindée interne des assemblages clés, des doublures anti-éclats et des attaches pour un écran de fumée de véhicule amélioré, une protection blindée supplémentaire pour la coque et la tourelle, un carénage balistique pour le viseur de secours du commandant, et une conduite et une suspension améliorées. L'armée américaine a également mis à niveau presque tous les Bradley M2A1 précédents vers la norme M2A2. Après l'opération Desert Storm, le Bradley M2A2 a de nouveau été modernisé: un télémètre laser à dioxyde de carbone sans danger pour les yeux, un système de positionnement global et une boussole, un système d'identification de combat et une caméra thermique pour le conducteur sont apparus.
On sait que 1423 2 machines Bradley M2A2 ont été portées à la nouvelle norme, appelée Bradley M2AXNUMX ODS (Operation Desert Storm).
Pendant longtemps, ces BMP n'étaient en service que dans l'armée américaine, mais en août 2018, l'armée libanaise a reçu le premier lot de huit véhicules de combat d'infanterie Bradley M2A2 ODS dans le cadre du programme d'assistance militaire américaine au Liban. En décembre 2019, le gouvernement américain a annoncé le transfert de près de 60 véhicules de combat d'infanterie Bradley M2A2 en configuration ODS vers la Croatie, selon un communiqué du ministre croate de la Défense Damir Krsticevic. En juin 2020, il a été révélé que la Grèce recevait également des Bradley M2A2 ODS des États-Unis.
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Apparence et protection du Bradley M2A2 ODS
La disposition du Bradley M2A2 ODS est similaire à la version standard du Bradley M2A2, qui, à son tour, a reçu tout ce qui se trouve dans la version de base du Bradley M2A1.
Ainsi, le Bradley M2A2 est équipé d'une nouvelle armure supplémentaire. Des plaques de blindage ont été ajoutées aux parties frontales et latérales de la coque. Des plaques de blindage ont également été ajoutées à la tourelle pour augmenter la protection. À l'intérieur, les munitions, les mines et les fusées éclairantes ont été déplacées vers le bas et l'arrière de la coque pour réduire l'exposition aux tirs ennemis. Des couvertures rigides en Kevlar, appelées éclats, ont également été installées à l'intérieur pour empêcher les fragments d'armure, les balles et les éclats de voler à l'intérieur avec des résultats dévastateurs. Les trous de tir d'infanterie sur les côtés de la coque ont été fermés avec une nouvelle armure appliquée, mais les deux trous dans la partie arrière ont été conservés. La mitrailleuse M240C a maintenant un carénage de protection et un bouclier semi-circulaire a été fixé à l'arrière de la tourelle pour ajouter plus d'espace de stockage et également empêcher l'armure de se désintégrer lorsqu'elle est touchée par un projectile ennemi.
Cette armure supplémentaire et les améliorations internes ont augmenté le poids du Bradley de 25 à 33 tonnes. La nouvelle armure protège le Bradley des obus APDS et RPG perforants de 30 mm (ou des armes antichars similaires). L'effectif est à nouveau porté à sept personnes, dont six sont assises face à face sur deux bancs de 3 personnes chacun. Le septième homme est assis directement derrière le conducteur, comme dans le M2 ou le M2A1.
Le véhicule de combat d'infanterie Bradley M2 a un corps blindé en aluminium soudé. L'arche avant a une construction laminée espacée faite d'un alliage d'aluminium et d'acier. La version initiale offrait une protection contre les obus perforants de 14,5 mm. Les versions modernisées du BMP ont reçu une protection complète contre les munitions de calibre 7,62 mm à 12,7 mm et les fragments d'obus d'artillerie. Par la suite, le niveau de protection a été augmenté sur tous les modèles mis à jour. Les véhicules améliorés sont également équipés d'unités de blindage dynamiques capables de résister aux coups de RPG. Le Bradley M2 ODS BMP est également équipé d'un système de protection de l'équipage contre les menaces radioactives et chimiques.
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Armement Bradley M2A2 ODS
Le Bradley M2A2 ODS a exactement le même armement que la version précédente du M2A2. Le véhicule blindé de combat d'infanterie est armé du canon à chaîne Bushmaster de 25 mm d'ATK Gun Systems Company, qui tire à la fois des obus perforants et hautement explosifs. Le BMP dispose également d'une mitrailleuse M7,62C de 240 mm montée coaxialement à droite de l'armement principal. Il y a également huit lance-grenades fumigènes installés sur la proue de la tour, quatre de chaque côté de l'armement principal. Le véhicule est également armé de deux lanceurs de missiles antichar capables de tirer des missiles TOW-2 montés à gauche de la tourelle.
Pour pénétrer les chars protégés par un blindage dynamique, le TOW-2 est équipé d'une ogive tandem. Le missile antichar Javelin a remplacé l'ancien missile Dragon du Bradley M2A2. Ici, elle est aussi à sa place. On sait également que le Bradley M2A2 ODS BMP est capable de transporter soit cinq missiles TOW, soit trois missiles TOW et deux Javelins légendaires. Fait intéressant, lors des opérations militaires américaines en Irak de 2003 à 2011, les véhicules blindés Bradley ont détruit plus de véhicules blindés iraniens que les chars de combat principaux Abrams.
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Moteur Bradley M2A2 ODS et mobilité
Le Bradley M2A2 ODS était équipé d'un nouveau moteur puissant Cummins VTA-903 d'une puissance de 600 ch, contre 500 ch auparavant. de la machine série originale Bradley M2A. L'augmentation de la puissance est nécessaire pour faire face à l'augmentation du poids de la machine, qui est également passée à 27 tonnes.Le Bradley M2A2 ODS BMP mis à jour a reçu une nouvelle transmission et le filtre à air d'admission a été agrandi pour répondre aux exigences de débit d'air supplémentaires du plus Moteur puissant. Un tuyau d'échappement de plus grand diamètre a été installé et des modifications ont été apportées au silencieux d'air existant. Pour faire face à l'augmentation du poids, des barres de torsion plus solides ont également été ajoutées à la suspension.
Le moteur est situé à l'avant. Il est associé à une transmission automatique. Le Bradley M2A2 ODS est un véhicule amphibie, pour lequel une barrière flottante est utilisée. La flottabilité peut être améliorée en installant des réservoirs de flottabilité gonflables. Sur l'eau, le véhicule de combat d'infanterie Bradley est entraîné par des chenilles rotatives.
Le véhicule de combat d'infanterie Bradley M2A2 ODS est capable d'une vitesse de 56 km/h et a une portée opérationnelle maximale de 400 km.
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Équipement supplémentaire Bradley M2A2 ODS
L'ajout le plus intéressant est la nouvelle plate-forme de commandement Force XXI Battle Command Brigade and Below (FBCB2). Il s'agit d'un système de connaissance de la situation (système d'information de combat) qui fonctionne sur la base de Linux. Grâce à ce système, vous pouvez suivre vos propres unités et celles de vos ennemis sur la carte. Toutes les informations et collectes sont effectuées en temps quasi réel en fonction des emplacements mis à jour des véhicules amis sur le champ de bataille.
Les données de localisation des forces amies sont collectées via le réseau radio tactique en visibilité directe du système de rapport de position amélioré (EPLRS) et le réseau satellite Blue Force Tracking (BFT). Les informations sont présentées graphiquement et les données sont échangées via des messages texte plutôt que des rapports vocaux.
Fait intéressant, la version mise à jour du Bradley M2A2 ODS a reçu un télémètre laser ELRF de pointe avec une portée allant jusqu'à 10 km, un système de défense antimissile de première génération et un système de navigation tactique TACNAV avec un récepteur GPS et boussole numérique.
Les développeurs se sont également occupés de l'équipage du véhicule de combat d'infanterie. Ils ont donc décidé de remplacer les chaises individuelles du compartiment d'atterrissage par des bancs, car il s'est avéré qu'il est plus pratique et plus rapide de quitter la voiture. Ils se sont même occupés du système de chauffage à sec directement dans le BMP.
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Caractéristiques techniques du Bradley M2A2 ODS
- Dimensions : longueur 6,55 m ; largeur 3,28 m ; hauteur 2,97 mètres
- Armure : Armure multicouche à espacement standard. Protection contre les RPG, les obus APDS de sous-calibre anti-blindage de 30 mm et les fragments d'obus de 155 mm
- Armement : canon M25 de 242 mm, mitrailleuse jumelée M7,62C de 240 mm, 2 lanceurs TOW et 2 × 4 lance-grenades fumigènes
- Poids : en condition de combat 27 tonnes
- Vitesse de pointe : 56 km/h
- Autonomie : 400 km
- Capacité : 3 membres d'équipage + 6 soldats des forces spéciales
- Équipements supplémentaires : système de protection RHC, caméras thermiques à vision nocturne, extincteurs automatiques.
Je suis sûr qu'un véhicule de combat d'infanterie aussi fiable et protégé est très nécessaire pour nos défenseurs. Par conséquent, nous sommes sincèrement reconnaissants à nos partenaires occidentaux pour leur soutien et leur fourniture d'armes modernes.
Nous croyons en nos défenseurs. Les envahisseurs n'ont nulle part où échapper au châtiment. Mort aux ennemis ! Gloire aux Forces Armées ! Gloire à l'Ukraine!
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