Selon les photos publiées, l'Ukraine a reçu des véhicules blindés de reconnaissance Fennek 4x4 d'Allemagne ou des Pays-Bas. Aujourd'hui, nous parlons de ces véhicules blindés.
Les forces armées ukrainiennes ont reçu des véhicules de reconnaissance Fennek, produits grâce aux efforts conjoints de l'Allemagne et des Pays-Bas. Cela est devenu connu assez récemment, et c'est devenu une bonne nouvelle pour nous tous. Il est intéressant de noter que des équipements de reconnaissance spéciaux sont installés sur des véhicules blindés. Nous avons décidé de découvrir plus en détail de quel type de transport il s'agit et quels avantages il apportera à nos soldats en première ligne.
Lisez aussi: Armes de la victoire ukrainienne : canons antiaériens automoteurs Gepard allemands
L'histoire de la création et du but du véhicule de reconnaissance Fennek
Le véhicule blindé de reconnaissance Fennek a été développé conjointement par le néerlandais SP Aerospace et l'allemand Krauss-Maffei Wegmann. La voiture s'appelait "Fenek" - il s'agit d'un renard miniature qui vit dans les déserts d'Afrique du Nord et se caractérise par une agilité, une excellente ouïe et une vision nocturne développée. Le rôle principal des véhicules blindés Fennek est la reconnaissance.
L'engin est équipé d'un mât rétractable monté à l'arrière de la coque sur le côté gauche, qui comporte une tête de capteur contenant une caméra thermique, une caméra de jour et un télémètre laser. Grâce à cet engin, le groupe de reconnaissance est en mesure d'opérer en autonomie pendant cinq jours. Le blindage et la protection contre les menaces radiologiques, bactériologiques et chimiques (RBH) assurent une sécurité optimale des équipages. La voiture blindée Fennek peut être transportée par chemin de fer, camion ou bateau, ce qui vous permet d'étendre rapidement le domaine de son application.
À la fin de 1998, cinq prototypes ont été créés: en plus du modèle principal, deux autres pour l'armée allemande et deux pour l'armée royale néerlandaise. Fin 2001, le ministère néerlandais de la Défense a annoncé un contrat d'environ 500 millions d'euros pour la fourniture de 612 véhicules de reconnaissance Fennek aux armées allemande et néerlandaise, dont les 2/3 étaient destinés aux Pays-Bas et le reste à l'Allemagne. Les premiers véhicules ont été livrés en 2003, remplaçant les véhicules blindés de reconnaissance Luchs dans l'armée allemande et le M113 dans l'armée néerlandaise.
Lisez aussi: Armes de la victoire ukrainienne : canons automoteurs modernes PzH 2000
Les principales variantes du Fennek KMW
Plusieurs modifications des véhicules blindés polyvalents Fennek ont été publiées. Chaque variante avait son propre but et ses différences. Essayons de comprendre. Au total, huit variantes principales du Fennek KMW sont connues.
Véhicule de reconnaissance Fennek. L'abréviation allemande est BAA
Tâches de combat : reconnaissance. Devise : "Je vois tout sans me faire remarquer." Grâce à sa faible hauteur et à ses caractéristiques assurant une visibilité extrêmement faible dans le domaine infrarouge et radar, ainsi qu'un faible niveau de bruit, il répond de manière optimale aux exigences des opérations de reconnaissance derrière les lignes ennemies.
Caractéristiques : un boîtier déplaçable jusqu'à 3,30 m de hauteur, équipé d'un capteur imageur thermique, d'une caméra de vision diurne CCD et d'un télémètre laser.
L'unité sur le trépied peut s'incliner sur les côtés et peut également être installée à une distance maximale de 40 mètres de la machine (commutation et contrôle via câble CAM). Le BAA peut identifier et suivre des cibles jour et nuit à longue distance. L'observation et l'identification sont assurées par : un système de navigation hybride (GPS et unité de traitement inertielle IRE), un télémètre laser et une unité de contrôle. Les coordonnées de localisation des objets sont traitées par l'unité de contrôle du système et affichées automatiquement sur la carte numérique de la zone.
Les troupes allemandes utilisent des systèmes de gestion des commandes et des armes (FueWES), une interface universelle permet l'utilisation de capacités alternatives de matériel et de logiciels de chaque pays (OTAN).
Il peut également être équipé de systèmes : capteur de vibrations au sol (BSA), équipement de contrôle des rayonnements, mini-UAV (Aladin) pour la reconnaissance aérienne, systèmes de capteurs mobiles à distance (MoSeS).
Fennek est un transporteur de missiles
Ce véhicule blindé est équipé de missiles guidés antichars. Pour un déploiement rapide, trois missiles guidés sont transportés de l'extérieur de la coque, et deux autres missiles et une rampe de lancement sont situés dans le compartiment de l'équipage.
Dans la version néerlandaise MRat (système de défense antimissile à moyenne portée), il s'agit d'un missile antichar à déploiement rapide, trois missiles sont également situés à l'extérieur de la coque et deux autres dans le compartiment de l'équipage.
Lisez aussi: Examen du drone Bayraktar TB2 : Quel genre de bête est-ce ?
Machine de commande et de contrôle Fennek
Véhicule de commandement et de combat polyvalent pour les forces néerlandaises AD (General Services), il a une application polyvalente. Au lieu d'équipements de surveillance et de reconnaissance, des équipements et des installations à utiliser dans diverses missions sont situés. En 2005, les unités d'ingénierie et d'exploitation minière en Allemagne et aux Pays-Bas ont reçu les premières voitures de cette variante.
Variante Fennek pour la reconnaissance et le ciblage de l'artillerie
C'était le premier véhicule de la famille Fennek à sortir sous la forme d'un observateur d'artillerie pour tester les capacités de la plate-forme. Depuis 2004, ce système est utilisé avec grand succès par la Bundeswehr dans la mission ISAF en Afghanistan. Une caractéristique de cette machine est le système de navigation forcée, qui vous permet de donner l'emplacement de la cible en hauteur et en azimut avec une très grande précision.
Le ciblage et les informations reçues sont transmis au système de guidage de tir d'artillerie EAGLE II et à l'officier d'appui-feu d'artillerie. Le contrôle et la correction nécessaire sont effectués par le système FueWES ADLER II Fennek. L'observateur d'artillerie dispose d'une carte électronique du territoire pour s'orienter.
Lisez aussi: Armes de la victoire ukrainienne : examen du char Leopard 2
Fennek - JFST (équipe d'appui-feu interarmées)
Pour la Bundeswehr allemande, KMW a fourni la variante JFST des deux véhicules Fennek, composée d'un observateur d'artillerie et d'un observateur aérien avancé (AFS). JFST dispose de capteurs extrêmement puissants de la nouvelle génération avec une très large portée, un canal supplémentaire pour la communication voix et données (canal radio) avec l'Armée de l'Air et la Marine. Le pointeur laser peut également effectuer un éclairage cible pour l'armée de l'air.
Fennek - Pioner (machine d'ingénierie)
Dans cette version, la voiture blindée Fennek est principalement utilisée pour la reconnaissance et la reconnaissance. Les utilisateurs peuvent utiliser des mouvements pratiquement silencieux, une grande mobilité, une large protection, une capacité d'autodéfense, un haut niveau d'autonomie et équipés de divers équipements.
Fennek – SWP (Plateforme pour Stinger)
Un système moderne du système mobile de défense aérienne. Cette variante (SWP) dispose d'un lanceur avec quatre missiles Stinger pour la défense aérienne à moyenne portée. Cette machine est autonome en tant que système de missile anti-aérien mobile, l'intégration dans le système de défense aérienne au sol est également possible.
Fennek-TACP
Véhicule de soutien tactique de l'armée de l'air. Cette option est utilisée dans le cadre de l'Air Strike Command Tactical Command. L'équipage est responsable du ciblage et de la direction des avions tactiques vers des cibles au sol.
Modèle Fennek 2
Les opérations dans des scénarios asymétriques nécessitent des véhicules à mobilité accrue et une excellente protection. La famille Fennek 2 répond à ces exigences et dispose d'un concept d'entraînement révolutionnaire. Les essieux avant et arrière sont équipés de deux moteurs indépendants à commande électronique. Non seulement cela offre une protection supplémentaire pour les composants vitaux, mais cela permet également un espace évolutif entre les moteurs, de sorte qu'un concept modulaire peut être appliqué ici.
De la version châssis 4x4, la transition s'est faite vers le châssis 6x6 avec différents modules pour des missions spécifiques. La famille Fennek 2 comporte un grand nombre de composants identiques, ce qui permet de réduire considérablement la charge logistique. Et le grand volume utile de Fennek 2 permet l'intégration de divers équipements.
Lisez aussi: L'arme de la victoire ukrainienne: le système de défense aérienne MIM-23 Hawk
Conception et protection du véhicule blindé de reconnaissance Fennek
Mais nous sommes intéressés par la variante du véhicule blindé de reconnaissance Fennek, alors découvrons-le plus en détail.
Le corps Fennek offre un concept de protection blindé flexible et est une construction typique en aluminium entièrement soudé avec des modules de blindage supplémentaires qui offrent une protection contre les tirs d'armes légères de 7,62 mm et les fragments de projectiles. Le compartiment de combat est également protégé contre les mines et les engins explosifs. Le Fennek est exploité par un équipage de trois personnes, composé d'un commandant, d'un chauffeur et d'un opérateur/observateur radio. Le siège du conducteur est situé à l'avant de la voiture avec une excellente vue à travers trois grandes fenêtres pare-balles. L'emplacement pratique des vitres avant et latérales, ainsi que le siège, qui est poussé loin vers l'avant, offrent au conducteur un angle de vision de plus de 180°. Dans la configuration de reconnaissance, il y a des sièges pour le commandant et l'opérateur radio-observateur à l'arrière de la machine. Il y a aussi beaucoup de place pour l'équipement de bord et les rations nécessaires.
Les postes du commandant et de l'opérateur/observateur radio sont équipés de sièges appropriés. Ils ont été optimisés selon les exigences ergonomiques et homologués conformément au code de la route allemand. Le réglage de la hauteur du siège à l'aide d'un moteur électrique vous permet d'observer à la fois sous l'armure et depuis la trappe. De plus, le siège de l'opérateur radio/observateur peut pivoter à 360° et le siège du commandant peut pivoter de ±45°.
En cas de danger soudain, l'observateur peut activer le mécanisme de descente rapide et descendre dans le compartiment de combat en quelques secondes. Pendant le repos, vous pouvez transformer le siège en une position confortable et vous détendre.
Lisez aussi: L'arme de la victoire ukrainienne : le système français de défense aérienne Crotale
Moteur Fennek et mobilité
Le compartiment moteur est situé à l'arrière du Fennek et le bloc d'alimentation peut être retiré du véhicule en une seule unité pour un remplacement sur site. Les avantages du Fennek sont sa grande mobilité hors route et hors route, qui résulte principalement de l'utilisation de technologies de moteur modernes qui combinent les dernières avancées. Le Fennek est équipé d'un moteur diesel turbocompressé Deutz BF6M 6C 2013 cylindres à refroidissement intermédiaire d'une capacité de 240 ch. combiné à une transmission automatique à six rapports avec convertisseur de couple et verrouillage. L'unité de puissance est équipée d'une boîte de transmission et de transfert entièrement automatique. Le moteur est conforme aux valeurs d'émissions de gaz d'échappement définies par l'Euronorm III. Les quatre roues motrices et un différentiel à glissement limité font partie de l'équipement de série.
La disposition de la transmission H offre un profil très bas, la puissance étant envoyée aux engrenages de roue via des boîtes de vitesses coniques. Le Fennek peut rouler à une vitesse maximale sur autoroute de 112 km/h avec une autonomie maximale de 1000 60 km. La voiture est capable de franchir 35% des pentes avant et 13,0% des pentes latérales, et son rayon de braquage inférieur à 1 m et sa praticabilité à une profondeur de plus de 1 m offrent en outre une mobilité exceptionnelle de la voiture sur terrain accidenté. Le Fennek est également équipé d'un système de surveillance de la pression des pneus qui permet au conducteur d'ajuster la pression des pneus pendant la conduite en fonction du terrain et de la situation. La stabilité de la carrosserie et la praticabilité à une profondeur de plus de XNUMX m assurent en outre l'extraordinaire praticabilité de la voiture.
Lisez aussi: L'arme de la victoire ukrainienne : le système de défense aérienne NASAMS qui protège Washington
Armement de la voiture blindée Fennek
Pour l'autodéfense, le véhicule blindé de reconnaissance Fennek est équipé d'armes pouvant fonctionner sous protection blindée et RHC. Selon la configuration, le Fennek peut être équipé d'une mitrailleuse Browning M12,7 de 2 mm ou d'un Rheinmetall MG-7,62 de 3 mm.
De plus, un lance-grenades HK GMG de 40 mm (coups 32) peut également être installé. Le système de visée se compose d'un périscope de PERI Z 17, qui est actuellement en service avec les BMP modernes. Alternativement, le périscope peut être mis à niveau avec des plugins supplémentaires tels que l'intensificateur d'image.
Lisez aussi: Arme Victoires ukrainiennes : le complexe de missiles anti-aériens Aspide
Équipement de base et supplémentaire
L'équipement standard du Fennek comprend un système de détection et d'extinction d'incendie dans le compartiment moteur, des systèmes de chauffage et de refroidissement et un système de lave-glace / essuie-glace à l'épreuve des balles. Une large gamme d'équipements supplémentaires peut être installée, notamment un système NBC, divers systèmes de communication et deux canons à eau, conférant au véhicule des capacités amphibies. Le système de défense anti-aérienne et le système de climatisation sont disponibles pour l'ensemble du compartiment de l'équipage. Le Fennek est également équipé de tuyaux d'échappement spéciaux pour minimiser la signature IR et de systèmes d'avertissement et d'extinction d'incendie avec déclenchement automatique et manuel dans le compartiment de puissance pour protéger l'équipage.
Les principaux équipements des postes de commandant et d'opérateur radio / observateur comprennent l'équipement d'observation et de reconnaissance, l'équipement de commandement et de contrôle, un panneau de commande du système central, un canon électrique ou mécanique avec un viseur nocturne et un système radio à ondes courtes et ultra-courtes . Les membres d'équipage communiquent via le système d'interphone. Une caméra de recul installée à l'arrière de la voiture et un moniteur intégré au tableau de bord fournissent au conducteur l'assistance nécessaire pour manœuvrer rapidement la voiture et éviter les menaces. L'utilisation de lunettes avec amplificateur de brillance permet au conducteur de conduire plus facilement et en toute sécurité, même la nuit. Le concept de commande et d'affichage a été développé en fonction des exigences ergonomiques, ce qui permet au conducteur de contrôler plus facilement un grand nombre de fonctions et de systèmes. Le système d'avertissement et d'extinction d'incendie est activé automatiquement en cas d'incendie. En cas d'urgence, le conducteur peut activer le système d'extinction d'incendie dans le compartiment de la centrale depuis son siège. De plus, le Fennek est équipé d'un treuil à câble pour les opérations d'évacuation.
L'équipement de commandement et de surveillance (FuWES) intègre des véhicules de reconnaissance dans un seul réseau de communication ad hoc C3. FuWES se compose d'un ordinateur Commander IV (version intégrée) et comprend un écran tactile de 15 pouces et un clavier. Des cartes numérisées sont utilisées pour la navigation sur terrain accidenté, qui montrent la position réelle du véhicule, la position de la cible, ainsi que la situation actuelle sur le champ de bataille. Ces informations sont mises à jour en permanence entre la machine et le poste de commandement via une communication radio (stations radio HF et VHF). Lors du développement des systèmes, un accent particulier a été mis sur les interfaces universelles afin que du matériel et des logiciels alternatifs puissent être utilisés.
Pour assurer un haut niveau d'efficacité de reconnaissance, le Fennek est équipé d'un équipement de surveillance composé d'une caméra thermique, d'une caméra de vision diurne CCD et d'un télémètre laser. L'équipement de surveillance est conditionné dans une tête de capteur montée sur un mât rétractable. La position de la tête du capteur peut être contrôlée en azimut et en angle et élevée à une hauteur de 1,5 m au-dessus du toit de la voiture, soit 3,29 m au-dessus du sol. Pour l'observation depuis une position cachée, la tête du capteur peut être montée sur un trépied dans un endroit ouvert pour une "télécommande" à une distance allant jusqu'à 40 m de la machine. Dans le même temps, le contrôle peut être effectué directement depuis la machine. L'utilisation d'un système de navigation hybride composé d'un référentiel inertiel et d'un GPS (Global Positioning System) vous permet de déterminer votre position et votre direction de déplacement avec une grande précision. L'acquisition de la cible est réalisée à l'aide d'un télémètre laser, ainsi que de moyens de mesure de l'azimut de visée directe et de l'angle de localisation d'une cible spécifique. Ainsi, grâce au système de navigation, il est possible de déterminer avec précision les coordonnées de l'emplacement des objets sur le terrain et des cibles.
Lisez aussi: Arme de la victoire ukrainienne : obusier automoteur allemand Boxer RCH 155
Caractéristiques techniques de Fennek
- Dimensions : longueur 5,58 m ; largeur 2,55 m ; hauteur 2,29 mètres
- Blindage : protection contre les projectiles perforants de 7,62 mm et les mines perforantes. La machine peut être équipée d'une armure supplémentaire pour se protéger contre le fusil de sniper Dragunov de 7,62 mm
- Armement : mitrailleuse Browning M12,7 de 2 mm ou Rheinmetall MG-7,62 de 3 mm. Un lance-grenades HK GMG 40-mm peut également être installé. Il y a aussi une modification avec Stinger
- Poids : en condition de combat 11 tonnes
- Vitesse maximale : jusqu'à 112 km/h
- Autonomie : 1000 km sur autoroute et 460 km en tout-terrain
- Capacité : 3 membres d'équipage (pilote, commandant et opérateur/observateur radio)
- Équipements supplémentaires : ensemble de capteurs, mât télescopique, GPS, système de commandement et de contrôle tactique, systèmes radio HF et VHF, caméra de vision diurne CCD, télémètre laser.
Je suis sûr qu'un tel équipement fiable et protégé est très nécessaire pour nos défenseurs en première ligne. Par conséquent, nous sommes sincèrement reconnaissants à nos partenaires occidentaux, en particulier l'Allemagne et les Pays-Bas, pour leur soutien et leur fourniture d'équipements militaires modernes.
Nous croyons en nos défenseurs. Les envahisseurs n'ont nulle part où échapper au châtiment. Mort aux ennemis ! Gloire aux Forces Armées ! Gloire à l'Ukraine!
Lisez aussi:
