Le projet secret du cofondateur de Google, Sergey Brin, visant à créer un puissant dirigeable électrique se développe rapidement. Son cabinet de recherche Lighter Than Air (LTA) se prépare à lancer une nouvelle étude plus tard cette année. Brin emploie actuellement des centaines d'ingénieurs aéronautiques dans la Silicon Valley et à Akron, Ohio, connue pour ses dirigeables Goodyear. Il prévoit de construire des dirigeables pour des missions humanitaires dans des régions éloignées ou des zones sinistrées.
LTA a été fondée en 2014 et Brin a démissionné de la tête de la société mère de Google, Alphabet, en 2019. LTA a son siège à l'aéroport de Moffett dans la région de la baie de San Francisco, qui appartient à la NASA et se trouve à quelques minutes en voiture du siège de Google. La NASA a commencé à louer l'installation à LTA en 2015.
LTA espère réorganiser les dirigeables pour le 21e siècle avec des vols "zéro émission". Le premier dirigeable à grande échelle de la société, le Pathfinder 1 de 120 m, doit commencer ses vols d'essai dans la Silicon Valley cette année. Dans le même temps, LTA développe un dirigeable plus grand : le Pathfinder 3 au quai d'Akron. Sa longueur est de 185 m et après l'achèvement du développement, il pourra transporter 96 tonnes et avoir une autonomie de vol allant jusqu'à 16 400 km. LTA embauchera à Akron au cours des prochains mois, doublant les effectifs de l'entreprise à plus de XNUMX personnes.
Selon les données disponibles, le mystérieux dirigeable électrique Pathfinder 1 fonctionnera à l'hélium, qui est plus léger que l'air. Parce que l'hélium ne brûle pas, il est plus sûr que l'hydrogène inflammable. Nous rappellerons que la catastrophe du Hindenburg en 1937 était associé à l'hydrogène carburant. Pour l'instant, l'énergie initiale proviendra des batteries. Il s'agit d'un système entièrement électrique qui ne produira aucune émission.
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