Alors que les équipes continuent de préparer la fusée Space Launch System (SLS) de la NASA pour son premier vol avec le lancement d'Artemis I, la NASA et ses partenaires à travers le pays ont fait de grands progrès dans la construction de la fusée pour Artemis II, la première mission avec équipage d'Artemis. L'équipe fabrique et teste également des pièces majeures pour les missions Artemis III, IV et V.
«L'équipe du système de lancement spatial construit non seulement une fusée, mais plusieurs fusées pour les missions de recherche et les futurs vols SLS après le premier lancement d'Artemis. La mission Artemis 1 est la première d'une série de missions de plus en plus complexes qui permettront de poursuivre notre présence sur la Lune. La puissance et les capacités sans précédent de la fusée SLS permettront d'envoyer des missions plus loin et plus rapidement dans tout le système solaire", a déclaré John Honeycutt, responsable du programme SLS au Marshall Space Flight Center de la NASA en Alabama.
En juillet, l'étage de propulsion cryogénique intermédiaire (ICPS) du lanceur Artemis 2 SLS est devenu le premier élément à arriver en Floride, près du site de lancement du Kennedy Space Center (KSC) de la NASA. ICPS est actuellement en cours de préparation finale dans les installations de United Launch Alliance (ULA) et de Boeing pour livraison à KSC, selon des responsables de la NASA. L'ICPS pour SLS Artemis 3 est en cours de construction dans les installations d'ULA à Decatur, en Alabama. Cet étage servira à propulser la capsule de l'équipage d'Orion vers la Lune.
Pendant ce temps, les boosters et les moteurs RS-25 des fusées Artemis 2 et Artemis 3 sont "en phase finale d'assemblage", ont déclaré des responsables de la NASA. Les moteurs Artemis 2 sont prêts à être intégrés à l'étage principal SLS du complexe d'assemblage Michoud de la NASA à la Nouvelle-Orléans, et les moteurs Artemis 3 sont en cours de préparation dans les installations d'Aeroject Rocketdyne au centre spatial Stennis de la NASA au Mississippi (Aerojet Rocketdyne est le maître d'œuvre du RS-25). La production du RS-25 pour les missions post-Artemis 4 se poursuit.
De plus, les techniciens aérospatiaux de Northrop Grumman ont terminé la coulée des segments de moteur de fusée pour Artemis II et Artemis III dans l'Utah et commencent à travailler sur des segments pour Artemis IV.
La NASA a également noté des progrès sur des éléments tels que les adaptateurs d'étage de lanceur en forme de cône pour Artemis II et III, ainsi que la fabrication de panneaux pour le produit de test d'adaptateur d'étage universel pour les missions futures.
Je vous rappelle qu'Artemis est un programme d'exploration habitée de la Lune de la NASA dont le but est de créer une présence humaine permanente sur et autour de la Lune d'ici fin 2020. Actuellement, l'agence spatiale prévoit d'atterrir des astronautes à la surface de la lune au plus tôt en 2025 dans le cadre de la mission Artemis 3. La mission était initialement prévue pour 2024 sous l'administration du président Donald Trump. Mais il a été retardé pour diverses raisons, allant de problèmes de financement, de problèmes techniques avec des éléments tels que des combinaisons spatiales, au procès fédéral maintenant terminé concernant le contrat Artemis Human Landing System attribué à SpaceX en avril 2021.
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À quoi ça sert? Il faut apporter des matériaux et des mécanismes pour la construction d'un abri protégé, et il s'envolera tout simplement, - oh, il était déjà là...
Ils ont volé il y a longtemps, ont déjà oublié. Il est nécessaire de renouveler l'expérience, en même temps de tester le nouveau matériel afin d'établir ultérieurement des transports réguliers.