Selon le Premier ministre polonais Mateusz Morawiecki, le transfert des chasseurs MiG-29 vers l'Ukraine est possible dans 4 à 6 semaines. Des chasseurs soviétiques de quatrième génération sont en service dans l'armée de l'air Pologne.
Il y a une semaine, le président Andrzej Duda a déclaré dans une interview à CNN que "la Pologne est prête à remettre ses avions de chasse MiG-29 à l'Ukraine dans le cadre d'une coalition internationale". Cette déclaration a provoqué une réaction positive - après cela, le ministre de la Défense de la Slovaquie, Jaroslav Nad, a également annoncé que le pays était prêt à transférer des combattants MiG-29 en Ukraine. Cependant, plus tôt, il y avait déjà des informations selon lesquelles la Slovaquie était prête à remettre 10 des 11 avions de chasse post-soviétiques qui ont été déclassés à l'Ukraine.
"Je pense qu'il n'y a pas de place pour les déclarations aléatoires du président. Il l'a dit en toute conviction, en toute conscience", a confirmé les propos du président de la Pologne, le chef de son cabinet, Paweł Szrot. "Pour autant que je sache, en ce qui concerne le transfert d'avions par la Pologne, ce ne sera pas un grand nombre, ce ne sera certainement pas un nombre correspondant au nombre de chars - ni ces vieux chars post-soviétiques, ni même "léopards", il ajouta. Pavel Shrot n'a pas nommé les pays qui ont également accepté de remettre des avions de combat à l'Ukraine. Selon lui, c'est une question très dynamique.
Jusqu'à présent, aucun pays occidental n'a transféré d'avions de chasse en Ukraine - ni post-soviétique ni occidental (nous parlons principalement du F-16). Les chasseurs MiG-29 sont en service dans l'armée de l'air polonaise depuis 1989, et actuellement l'armée polonaise exploite 28 avions de ce type, qui sont stationnés à la 22e base d'aviation tactique de Malbork.
Les pilotes ukrainiens pilotent déjà des chasseurs MiG-29, qui sont en service dans leur armée de l'air, ce n'est donc pas une nouvelle technique pour nos militaires. Cela signifie que lorsqu'ils seront transférés, nos pilotes n'auront pas besoin de formation ou de formation supplémentaire pour les utiliser immédiatement au combat. Malheureusement, contrairement aux chasseurs occidentaux comme le F-16. Nous vous rappelons que nous avons récemment écrit que le sous-secrétaire américain à la Défense pour les affaires politiques Colin Kahl a expliqué, pourquoi les États-Unis ont rejeté la demande des dirigeants ukrainiens de fournir des avions de combat de fabrication américaine aux forces armées.
Il a dit que Le visa F-16 coûtera trop cher, surtout compte tenu des délais de livraison. Et en raison des longs délais de livraison, le besoin de formation sur le F-16 est également perdu maintenant, car après son achèvement, les pilotes n'auront plus d'avions à piloter. Cependant, il n'a pas exclu la possibilité que l'Ukraine reçoive d'autres avions occidentaux, tels que le britannique Tornado, le suédois JAS 39 Gripen ou le Mirage français.
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