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La sonde de service Northrop Grumman s'est amarrée avec succès au satellite de communication Intelsat

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L'amarrage de deux satellites dans l'espace ressemble à quelque chose d'un film de science-fiction, mais c'est exactement ce que Northrop Grumman a fait pour prolonger la durée de vie de l'un des satellites d'Intelsat. IS-10-02 Intelsat est responsable d'une partie des services de télévision par satellite de la société en Europe, au Moyen-Orient, en Afrique et en Amérique du Sud.

Le problème est que les satellites ne sont pas éternels, mais leur maintenance est traditionnellement hors de portée. Les fournisseurs sont généralement obligés de lancer un nouveau satellite à la place, ce qui coûte cher et laisse plus d'espace débris spatiaux, qui s'accumule en orbite autour de la Terre. Cela a déjà fait craindre que des projets tels que la Station spatiale internationale ne risquent d'entrer en collision avec des débris techniques.

Intelsat et Northrop Grumman ont lancé un satellite qui s'est amarré à IS-10-02 pour fournir des services de prolongation de la durée de vie. Connu sous le nom de Mission Extension Vehicle-2 ou MEV-2, il s'amarre essentiellement à un satellite qui manque de carburant à bord, puis utilise ses propres moteurs et carburant pour maintenir l'orbite géostationnaire. Sur l'image prise par MEV-2, vous pouvez voir le satellite Intelsat au moment de leur connexion.

IS-10-02Intelsat

C'est la deuxième fois que ces deux sociétés utilisent ce système. En février 2020, MEV-1 s'est amarré à Intelsat IS-901. Cependant, IS-901 et MEV-1 se sont rencontrés en dehors de l'orbite géosynchrone normale du satellite Intelsat. Au même moment, IS-901 est monté sur une orbite à environ 289 km plus haut, où il a rencontré MEV-1.

Northrop Grumman

Cette fois, MEV-2 a rencontré IS-10-02 sans avoir besoin d'un commutateur satellite Intelsat. C'est un point important car l'IS-901 a mis environ trois mois pour étendre son orbite la première fois, obligeant Intelsat à déplacer les clients vers un autre satellite. Chacun des deux appareils de poursuite de mission est ravitaillé pendant une quinzaine d'années de service.

Northrop Grumman

Parallèlement, d'autres variations sur ce thème sont en cours de développement. Par exemple, les modules d'extension de mission seront des versions plus petites et moins chères capables uniquement de fournir un contrôle d'orbite. Ceux-ci seront installés par des MRV, ou véhicules de mission robotisés, présentés dans les rendus ci-dessus, qui pourront non seulement effectuer des ajustements d'orbite, mais également installer de nouveaux équipements sur des satellites déjà déployés.

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