Une Tesla Model Y a été photographiée en Floride avec des capteurs LiDAR sur le toit fabriqués par le célèbre fabricant de capteurs Luminar. Cela a fait sensation parmi les observateurs de Tesla, étant donné le mépris établi du PDG de Tesla, Elon Musk, pour les capteurs laser couramment utilisés par les sociétés de véhicules autonomes pour créer des cartes XNUMXD de leur environnement.
Plus particulièrement, Tesla se serait associé à Luminar pour utiliser LiDAR à des fins de "test et de développement". Ce que ce partenariat implique exactement est inconnu - aucune des deux sociétés ne commente. Mais cela pourrait indiquer certaines failles dans la technologie utilisée par Tesla pour prendre en charge sa fonction d'assistance à la conduite "Full Self-Governing".
La voiture a été repérée la semaine dernière par Grayson Brulte, un consultant de l'industrie audiovisuelle. Après que Brülte ait tweeté des photos d'un modèle Y avec un rack de capteurs LiDAR monté sur le toit, les partages de Luminar ont immédiatement grimpé en flèche.
Repéré à Palm Beach, en Floride. UNE @Tesla Modèle Y avec #LiDAR et plaques de fabrication CA (MFG). Quelqu'un peut-il offrir des détails / idées ? phototwitter.com/5Uh4WU0U41
– Grayson Brulte (@gbrulte) 20 mai 2021
Il est peu probable que Tesla modifie sa position sur le LiDAR en se basant sur un seul véhicule. Il est plus probable que Tesla utilise LiDAR Luminar pour tester sa fonction d'auto-conduite complète. Lors du rapport sur les résultats de 2018, Musk a déclaré: "À mon avis, c'est une béquille qui amènera l'entreprise à un maximum local dont il leur sera très difficile de sortir." Il a ajouté: «Je pourrais me tromper et ressembler à un imbécile. Mais je suis absolument sûr qu'il en est ainsi." Puis, un an plus tard, il a qualifié LiDAR "d'exercice pour les imbéciles" lors d'une présentation sur les efforts de Tesla pour créer des véhicules entièrement autonomes. "Quiconque s'appuie sur LiDAR est condamné", a-t-il ajouté.
Musk a déclaré que Tesla tentait de résoudre un problème beaucoup plus grave : la reconnaissance optique passive. C'est pourquoi Tesla parie sur les caméras en tant qu'équipement clé pour les véhicules autonomes. Avec une résolution de pixels toujours croissante et un faible coût, les capteurs de caméra sont indispensables pour les systèmes avancés d'aide à la conduite (tels que le pilote automatique de Tesla) et les systèmes entièrement autonomes. Pour Tesla, les caméras sont tout. Soit dit en passant, dans une conversation sur le Clubhouse, Musk a admis que SpaceX - une autre de ses sociétés - avait développé ses propres versions de capteurs laser pour prendre en charge la capsule Dragon.
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