Les 10 et 11 décembre, l'Open Data Incubator de 1991 a accueilli le week-end anti-corruption, à l'issue duquel des équipes ont été sélectionnées qui proposaient les meilleures solutions informatiques pour empêcher la mise en œuvre de schémas de corruption.
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Deloitte Ukraine, en partenariat avec Incubator 1991 et avec le soutien du ministère de l'Infrastructure, a mené une série d'entretiens, à la suite desquels dix-huit stratagèmes de corruption ont été révélés. Le week-end était la dernière étape de la sélection des futurs résidents pour le recrutement anti-corruption du programme d'incubation 1991 Open Data Incubator. Les résidents de cet ensemble travailleront sur des services innovants qui seront présentés à la fin du programme, dans deux mois, et assureront des processus transparents de gestion des infrastructures du pays, contribueront à établir une interaction entre les organes de l'État et le public.
Lors de l'ouverture Volodymyr Volodymyrovych Omelyan, ministre ukrainien des Infrastructures, a parlé de nouveaux changements dans la structure du ministère et des plans d'intégration des services après le programme d'incubation. "Je crois que les outils informatiques sont une réponse claire au problème de la corruption. Nous créons maintenant une nation de gens intelligents. Nos héros devraient être des scientifiques, des experts en informatique, et non des procureurs ou des juges. C'est l'avenir. et ce que nous allons maintenant essayer de créer au sein du ministère des Infrastructures, c'est une nouvelle direction de l'infrastructure dite numérique. Je pense que nous réussirons avec l'aimable soutien de 1991 et de nombreux autres amis qui sont ici."
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Tetyana Pashina, directrice principale du département médico-légal de Deloitte (Ukraine) a parlé des détails des entretiens avec les employés et des audits de processus. Environ dix-huit stratagèmes qui permettent à des millions de hryvnias de s'installer dans les poches de personnes corrompues : "Pour les derniers Les spécialistes de Deloitte ont passé plus de 2 mois 20 entretiens avec des acteurs du marché des transports, des représentants du ministère, des organisations professionnelles et publiques. Cela a permis de mettre en évidence les problèmes de corruption les plus importants qui freinent le développement de l'industrie des infrastructures. Parmi eux se trouvent des manipulations dans le système ProZorro, calcul tarifaire non transparent, utilisation inefficace des biens de l'État et autres." C'est l'introduction de technologies informatiques innovantes qui permet d'arrêter la possibilité de mettre en œuvre des programmes, a noté Natalya Burlakova, responsable du développement régional du groupe d'entreprises Cloud&Entreprise, Microsoft.
"Il ne suffit pas d'avoir de nombreuses données qui révèlent le panorama de l'utilisation des fonds publics. Il ne suffit pas de disposer des données de dizaines, de centaines de milliers de déclarations électroniques contenant des informations quantitatives. Ces énormes informations quantitatives, afin de travailler pour la société civile, doivent être traitées et transformées en connaissances qualitatives consolidées, en preuves et en indicateurs pour surveiller l'intégrité des autorités. Pour une détection efficace de la corruption, des conflits d'intérêts, des zones fermées d'utilisation inefficace des finances publiques. Ce que vise le week-end anti-corruption 1991 de l'Open Data Incubator, c'est le véritable début de la construction et du développement d'une telle boîte à outils », a noté Yevhen Bystrytskyi, directeur exécutif de la Fondation internationale Renaissance.
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Plus de 60 participants ont pris part au hackathon et ont généré neuf idées de projets pour résoudre les stratagèmes de corruption. Le jury comprenait à la fois des représentants d'entreprises (Tetiana Pashina, Deloitte, Olena Beetsa, mentor 1991 et consultante indépendante) et des représentants du ministère de l'Infrastructure (Dmytro Romenskyi, sous-ministre de l'Infrastructure, et Yehor Stefanovych, directeur du département des technologies de l'information) ; communauté de startups, investisseurs (Yevgen Sarantsov) et donateurs (Lilia Baran). Cela a permis de considérer les idées proposées sous différents angles.
Comme le note Denys Gurskyi, fondateur de l'ONG SocialBoost et co-fondateur d'Incubator 1991 :
"Cet ensemble sera le premier visant le développement de services pour résoudre les problèmes étroits du ministère. D'une part, pour d'autres ministères, c'est un exemple de la façon dont il est possible de changer activement la structure d'interaction avec les citoyens, de mieux comprendre les besoins et de joindre les efforts des représentants du secteur public et des militants pour résoudre les problèmes internes et gérer plus efficacement l'infrastructure."
Les gagnants du hackathon étaient :
- BI Bot est un système d'évaluation des connexions entre les entreprises qui utilisent des fonds budgétaires et les marchés publics
- Sept lignes rouges - un dispositif de contrôle des wagons de chemin de fer ou des conteneurs maritimes
- DRevenueBoost est un ensemble de mesures qui contribueront à améliorer l'efficacité de la gestion ferroviaire
- Uleak est une plateforme basée sur le big data pour une détection facile des risques de corruption
- e-service Wagon (BussPass, ACy) – système de contrôle des wagons
Pendant le programme d'incubation, plus de 40 mentors travailleront sur des projets de construction qui pourront démontrer des prototypes lors du Demo Day. Des services similaires ont déjà été créés dans l'incubateur et fonctionnent actuellement avec succès (système d'analyse et de surveillance 007, AKM - Moniteur anti-corruption et autres). Le projet est financé par la Fondation internationale Renaissance.