С недавних пор в моей машине появился незаменимый помощник – видеорегистратор КАРКАМ QS3. Обстановка на дорогах часто непредсказуема. Нельзя точно предположить с чем вы столкнетесь, и будет ли это сегодня или завтра. Однозначно можно сказать, что никто не застрахован от попадания в различные не совсем приятные ситуации. И возможно, вам может понадобиться весомое доказательство в виде видеозаписи для защиты своих интересов.

carcam_pic_003

Вступление

Видеорегистратор – узкоспециализированное устройство, и важно, чтобы он делал свою работу надежно, но при этом тихо и незаметно, не отвлекая водителя на какие-либо манипуляции во время вождения. Настроил один раз и забыл – вот лучший вариант для подобного гаджета. Он должен просто работать. Ранее, я пытался задействовать для таких целей смартфон. Основные недостатки – смартфон крепится в машине в определенном месте, где он всегда будет перед глазами, и им удобно управлять одной рукой или голосом, и зачастую, вести видеозапись дорожной ситуации с такого ракурса не совсем удобно. Кроме того, в большинстве случаев просто лень включать программу видеорегистрации каждый раз садясь в автомобиль. С этой точки зрения, отдельный видеорегистратор удобнее. Устанавливается один раз в месте наиболее удобном для выполнения задачи видеорегистрации. Включается автоматически вместе с зажиганием машины. Ты к нему обращаешься только после какой-либо экстремальной ситуации (не дай Бог) – все остальное время он должен просто не беспокоить своего владельца.

Характеристики и оснащение КАРКАМ QS3

Скажу честно, я купил видеорегистратор КАРКАМ QS3 случайно. Просто посмотрел описание и характеристики и мне показалось этого достаточным. Я выбирал не самое дорогое и не самое дешевое устройство. Фактически, выбирая наугад, я обращал внимание в основном на характеристики и, конечно, функции – они мне показались достойными, хотя я и не знал на все 100%, что из них мне действительно понадобится. Вот эти сведения с официального сайта производителя.

carcam_pic_016

Особенности видеорегистратора:

  • Новый мощный процессор Ambarella A5S30
  • Новый сенсор APTINA AR0330 с высокой светочувствительностью
  • Съемный круговой поляризационный фильтр, который устраняет блики и отражения от лобового стекла (эффект “Антиблик”)
  • Новый 5-ти элементный объектив 140град с большой светосилой с ИК напылением
  • Возможность ручной регулировки экспозиции во время записи “горячей кнопкой” [EV].
  • Встроенная память 1GB. При резервном копировании может поместиться до 5-ти видеороликов.
  • 2,7’’ TFT LCD Дисплей
  • Детектор движения
  • Съемный поворотный кронштейн с разъемом питания.
  • 4-х метровый шнур адаптера питания. Позволяет осуществить скрытую проводку под обшивкой салона автомобиля
  • Защита файлов от затирания “горячей кнопкой”
  • Настраиваемый G-сенсор (Защита файлов от перезаписи при столкновении, ударе…).
  • GPS модуль (запись скорости и координат)
  • Отключение записи звука “горячей кнопкой” во время записи
  • Штамп даты/времени и  госномера вашего автомобиля

Спецификация:

Камера 1/3” 3,2MП с высокой светочувствительностью (улучшенный ночной режим видеосъемки), угол обзора 140 градусов, цифровая стабилизация изображения, автоматический баланс белого.
Режим день/ночь Ручная настройка экспозиции горячей клавишей [ВНИЗ/EV] во всех режимах
Объектив F1.8, f3.35, 140град, с большой светосилой, 5-ти элементный
Фильтры Съемный  круговой поляризационный фильтр. Устраняет блики и отражения от лобового стекла.  ИК фильтр
Процессор Ambarella A5S30
Дисплей 2,7’’ 16:9 TFT LCD
Отключение дисплея через заданный промежуток времени
Видео [1920х1080, 30к/с, 16:9], [1280х720, 60к/с, 16:9], [1280х720,30 к/с, 16:9], [640х480,60 к/с, 4:3]
Звук Встроенный микрофон и динамик; функция отключения микрофона кнопкой [ВВЕРХ/ЗВУК], выключение и повторное включение возможно также во время записи).
Фото [2048×1536 4:3],[2592×1944 4:3], [3264×2448 4:3] в формате JPG
Запись Видео в формате .MOV, кодек H.264 / AVC, 30fps, 10000…12000 kbps
Звук в формате MPEG-4 AAC, Stereo, 48KHz, 128 kbps
Емкость видеоролика (2мин.) – 170MB  (при 1920х1080, 30к/)
Функция автоматического вкл/выкл записи при подаче/отключ внешнего питания.
Тип записи: Циклическая (блоками по 2/5/10/мин. без пауз между роликами) или до заполнения карты памяти.
Функция записи по детектору движения
Штамп даты/времени/госномера авто на видеоряд
Защита видеоролика от перезаписи (при нажатии на кнопку [MЕНЮ] в режиме записи)
Встроенная память 1GB. Поддержка внешних карт памяти до 32GB microSDHC Class 6 и выше.
Резервное копирование С microSD карты на встроенную NAND память 1GB.
G-Сенсор 3-х осевой акселерометр.
GPS модуль Запись скорости и координат
Воспроизведение Старт / Пауза; перемотка x2, x4, x8, x16, x32 вперед и назад
Выбор ролика для воспроизведения Предпросмотр шести роликов одновременно / переключение на следующий или предыдущий
Видео-выход 1. AV-выход композитный (PAL/NTSC)2. HDMI: 1920x1080i, 25 или 30к/с
Аккумулятор Встроенный, 500мАч, 3,7В, Li-Ion
Питание miniUSB 5В 1000mА, в комплекте адаптер в прикуриватель 4м (пригоден для скрытой проводки).
Язык меню Русский / Английский/Китайский
Габаритные размеры 115х46х10~30 мм
Вес 73гр.
Рабочая температура -20…+40 градусов по Цельсию

Сегодня я расскажу о своем опыте эксплуатации данного видеорегистратора. Возможно, моя история поможет вам при выборе подобного устройства.

Опыт эксплуатации

На самом деле, устройством я доволен, за некоторыми оговорками. Всего один недостаток, и я, пожалуй, начну с него. Это конструкция крепежа – шариковый шарнир. Мне попалось устройство из первых партий. Видимо, компания оперативно учла жалобы первых покупателей, и сменила конструкцию крепежного шарнира на традиционный двухосевой с фиксаторами. По крайней мере, сейчас я вижу в продаже уже такие модификации. Шарнирный же крепеж имеет серьезный недостаток – видеорегистратор обладает тенденцией немного поворачиваться в разных направлениях во время резких маневров автомобиля. Хотя, со временем, от тряски на ровных участках дороги, скоро встает на свое место, и отцентровывается самостоятельно. Тем не менее иногда приходится его поправлять.

carcam_pic_001

Не берите устройство с подобным шарниром – ищите с новой конструкцией крепления. Вот такое:

carcam_pic_018 carcam_pic_019carcam_pic_020

В остальном же – все прекрасно. Функциональность и качество работы видеорегистратора КАРКАМ QS3 находится на приятном уровне. Настраивать особо ничего не надо. Просто вставляем карточку, устанавливаем крепление и подключаем регистратор. Некоторые моменты можно подкорректировать в меню, например, отрегулировать автоматическое включение/выключение регистратора, действия на срабатывание G-сенсора и так далее. Настраиваете эти параметры по своему желанию. Кроме того, вы можете вписать номер своей машины и другие сведения, которые будут отображаться на видеозаписи.

carcam_pic_008

Немного о подключении. Я самостоятельно, без особого труда сделал скрытую проводку от центральной розетки (перед ручкой передач), под ковриками, в обход двери, под внутренним уплотнителем стекла и вывел провод в районе зеркала заднего вида на лобовом стекле. Мягкий провод легко заходит под накладки, кое-где помог отверткой. В общем, совершенно не сложно. Далее, я приклеил кронштейн к стеклу и подключил к нему питание.

carcam_pic_006

carcam_pic_004

carcam_pic_007

GPS тут идет отдельным блоком, подключаемым через USB-разъем. Поэтому, учтите этот момент, когда клеите кронштейн на стекло – оставьте достаточно места для удобного подключения модуля.

После включения КАРКАМ QS3, рекомендую настроить светофильтр – просто покрутить его и найти положение при котором количество бликов и отражений минимально.

carcam_pic_017

carcam_pic_014

Большой экран и 4 огромные кнопки устройства позволяет легко им управлять. Вы можете на ходу делать несложные переключения: включать/отключать запись звука, подстраивать экспозицию, активировать вспышку. И конечно, самое главное – возле розетки, в удобном месте, всегда под рукой, есть аварийная кнопка защиты текущей записи от стирания.

carcam_pic_010

carcam_pic_005

Модель использования регистратора предельно проста. Если у вас есть гараж, то вы просто его вообще никогда не трогаете. Если вы оставляете машину в общедоступном месте, вы можете легко снять видеорегистратор из крепежа, вынуть GPS-модуль, положить все это в карман или сумку и спокойно уйти по своим делам.

carcam_pic_011

carcam_title

carcam_pic_012

Мне пришлось подключать девайс к ПК только несколько раз – для того, чтобы слить с него видеоролики для обзора. И это хорошо. Не хотелось бы использовать данные с видеорегистратора по назначению. Тем не менее, просто само наличие этого устройства имеет значительную роль в решении спорных ситуаций на дороге и при выяснениях отношений с представителями ГАИ сидящими в засаде. Меня несколько раз выручало то, что у меня есть видеорегистратор – это меняло ситуацию и исключало дальнейшие осложнения. Просто достаточно сказать: “Чувак, ты не прав! У меня видеорегистратор записывает все, что ты тут вытворяешь. Хочешь стать звездой Ютьюба?” Обычно после этого все вопросы отпадают сами по себе.

КАРКАМ QS3 пишет ваш трекинг при поездках. Позже, можно просмотреть маршрут при помощи специального ПО и дополнения к Google Maps. Но я этим никогда не пользовался пока.

Кроме того, за счет того, что регистратор оснащен аккумулятором, вы имеете возможность использовать КАРКАМ QS3 как небольшую карманную видеокамеру. Запись можно запустить и остановить при помощи специальной кнопки на верхней грани. Более того, полученные видео можно достаточно удобно просматривать на большом экране устройства, например, чтобы найти нужный ролик.

Видеорегистратор оснащен портом miniUSB для обмена данными с ПК и HDMI для вывода изображения на телевизор или монитор.

carcam_pic_009

Примеры видеозаписей видеорегистратора КАРКАМ QS3 в различных условиях

Цены


РЕКОМЕНДУЕМ! СВЕЖЕЕ ВИДЕО НА НАШЕМ YOUTUBE-КАНАЛЕ:
  • Ofcnmt

    Видеорегистратор…хорошая штука. Каркамы тоже уважаю, но…
    В данном конкретном случае мы видим ряд моментов, которые настораживают. Во-первых, хреновое крепление – регистратор не должен трястись. Второе – номера традиционно поежены мпег-сжатием, хотя в принципе критичны номера только в очень отдельных случаях. Ну и показалось, что картинка неестественно вытянута по вертикали.

    А так хорошая штука.

    • Крепление хреновое в ранних партиях – я это отметил, а производитель поменял в дальнейшем крепление на надежное – такие устройства сейчас в продаже, как я понимаю. Номера вроде видно, если на паузу поставить – можно разобрать в большинстве случаев. Кстати, у меня выставлена съемка в 720р, т.е. вероятно на 1080р будет еще лучше. Картинка вытянута… не знаю, вроде все ок, может ютуб чудит.

  • Как и просили в тви – прочитал.

    Что сказать.
    Вроде бы все есть, но это только “вроде”

    Поясню с т.з. человека, два года пользующегося видеорегом.
    Кнопочки – это важно. Кнопочки (в т.ч. главную – защита важного файла от стирания) вы описали , но дальше дело пошло хуже.

    Что важно в регистраторе на мой взгляд?
    Крепление. Его долговечность и надежность. Незаметность регистратора, а также способность мешать обзору водителя. При сохранении возможности оперативного просмотра – а чего это он там пишет?

    Разъем питания. Его отказоустойчивость и долговечности при регулярном включении-отключении.

    Картинка. Картинка в непростых условиях большого разбега освещенности. Съемка против солнца, солнце за спиной.

    Картинка в условиях плохого освещения. Мы лично пытались разобрать на файле с каркама Ку2 номера девятки, пацаны с которой подозрительно возились у чужой машины.
    Вроде все видно, а номеров не видно вообще.

    Да, и главное – комментарии. Ютуб роняет качество, надо смотреть исходные файлы.

    Как ведет себя регистратор при обрыве питания? Завершает ли файл корректно, или при (тьфу-тьфу-тьфу) реальном ДТП порвет шнур, и самое интересное окажется в битом из-за пропадания питания файле?

    Ну вот как-то так. А не гламурно, как Кузьмин на мобайл-ревю.

    • Спасибо за отзыв. Обязательно учтем все пожелания.