एलोन मस्क ने भले ही दुनिया को हाइपरलूप का आइडिया दिया हो और अतीत में अमेरिका में हाइपरलूप पॉड प्रतियोगिता की मेजबानी भी की हो। हालांकि, साउथ चाइना मॉर्निंग पोस्ट के अनुसार, दुनिया की पहली हाइपरलूप ट्रेन अगले दशक में चीन में दिखने की संभावना है।
मानव जाति हमेशा से ही परिवहन के तेज़ साधनों के प्रति जुनूनी रही है, और चुंबकीय उत्तोलन (मैग्लेव) ट्रेनें दुनिया के कई हिस्सों में चलती हैं। 2012 में, एलोन मस्क ने उन्हें वैक्यूम सुरंगों में लॉन्च करके एक कदम आगे बढ़ाया, जो ट्रेनों की गति को 1220 किमी प्रति घंटे तक बढ़ा सकते हैं, और उन्हें हाइपरलूप कहा जाता है।
हालांकि मस्क और उनकी कंपनी ने ऐसी प्रणाली बनाने की कभी हिम्मत नहीं की, उन्होंने एक प्रतियोगिता आयोजित की जहां अन्य लोग इस तरह की उच्च गति वाली परिवहन प्रणाली के लिए अपने प्रोटोटाइप का परीक्षण कर सकते थे। वार्षिक प्रतियोगिता अब आयोजित नहीं की जाती है, लेकिन चाइनीज एकेडमी ऑफ इंजीनियरिंग का नेतृत्व अब इसे एक वास्तविकता बनाने के लिए प्रतिबद्ध है।
एससीएमपी की रिपोर्ट के मुताबिक, ट्रेन देश के पूर्व में शंघाई और हांगझोउ के बीच अपेक्षाकृत छोटे रूट पर चलेगी। लगभग 175 किमी पूर्वी तट पर सबसे धनी शहरों को अलग करता है, जो सड़क मार्ग से लगभग तीन घंटे में कवर किया जा सकता है या चीन में पहले से ही हाई-स्पीड रेल का उपयोग करके बमुश्किल एक घंटे में कवर किया जा सकता है। हाइपरलूप के 1 किमी प्रति घंटे तक की गति तक पहुंचने की उम्मीद है और यात्रा के समय को 000 मिनट तक कम किया जा सकता है।
इन दिशाओं में परियोजना को लागू करने का निर्णय अन्य संभावित मार्गों के विस्तृत विश्लेषण के बाद किया गया था। उनमें से देश के उत्तर में दो शहर बीजिंग-शिजियाझुआंग थे, जो राजधानी के पास मौजूदा परिवहन मार्गों को राहत देंगे। एक अन्य एशिया-प्रशांत क्षेत्र के केंद्र में रणनीतिक रूप से स्थित देश के दो आर्थिक रूप से महत्वपूर्ण केंद्रों के बीच एक संभावित ग्वांगझू-शेन्ज़ेन लाइन थी, जो संभावित रूप से उन्हें दुनिया से जोड़ती थी।
एससीएमपी की रिपोर्ट में कहा गया है कि अपेक्षाकृत सपाट इलाके में तकनीकी व्यवहार्यता, उच्च जनसंख्या घनत्व और शहरों में आर्थिक गतिविधियों के कारण मजबूत आर्थिक क्षमता और क्षेत्रीय एकीकरण को बढ़ावा देने के बाद शंघाई-हांग्जो लाइन को आखिरकार चुना गया।
पिछले डेढ़ दशक में, चीन ने हाई-स्पीड रेल नेटवर्क में भारी निवेश किया है और अनुसंधान और विकास, इंजीनियरिंग और उन्नत विनिर्माण में विशेषज्ञता प्राप्त की है। विशेषज्ञों का मानना है कि इन संसाधनों को अब हाइपरलूप तकनीक के विकास में लगाया जा सकता है, जो अभी शुरुआती चरण में है। पहली पंक्ति के 2035 तक चालू होने की उम्मीद है, लेकिन हाइपरलूप के लिए सुरक्षा, नियमन और बुनियादी ढांचे के मामले में अभी भी बहुत काम किया जाना बाकी है।
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