CV90 je obitelj visoko taktičkih oklopnih borbenih vozila koje je razvio BAE Systems.
Poznato je da je Švedska svojedobno isporučila Ukrajini oko 50 borbenih vozila pješaštva CV90, samohodne topničke instalacije Archer, kao i protutenkovske sustave NLAW. Ovo je najavio ministar obrane Paul Jonson. Napomenuo je da bi se obuka ukrajinskih lovaca na ovim sustavima trebala održati u roku od nekoliko mjeseci.
"Očekivani učinak ovog paketa je bolje naoružati Ukrajinu za kopnenu borbu. Navedene platforme namijenjene su za kopnena borbena djelovanja“, rekao je ministar.
Osim toga, pojavio se informacija, da Ukrajina nastoji kupiti do 1000 takvih BMP-ova. Danas je Oleksiy Reznikov ministar obrane Ukrajine izvijestioda je u vojsku stigla još jedna serija ovih moćnih strojeva. Stoga smo danas odlučili posvetiti posebnu pozornost oklopnim borbenim vozilima CV90 koje je razvio BAE Systems.
Pročitajte također: Oružje ukrajinske pobjede: sustav protuzračne obrane MIM-23 Hawk
Zanimljive činjenice o stvaranju CV90 BMP
Početkom osamdesetih godina švedski vojni resor počeo je tražiti zamjenu za oklopni transporter Pbv 302. Oklopna vozila, koja tada nisu bila loša, bila su u službi gotovo dvadeset godina i već su bila pomalo zastarjela. . U početku je Ministarstvo obrane Švedske planiralo kupiti nešto iz inozemstva. Stoga je u Velikoj Britaniji naručeno nekoliko strojeva slične klase, koji su se međutim razlikovali po namjeni. Uzmite barem Scorpion - u engleskoj klasifikaciji bio je naveden kao laki tenk. Malo je vjerojatno da se takav automobil može napraviti nasljednikom starog oklopnog transportera. Ipak, naručeni strojevi 1984. testirani su na poligonu i švedska vojska je donijela niz zaključaka. Ali velike kupnje engleske opreme nisu se dogodile: Šveđani su ipak odlučili sami napraviti novo oklopno vozilo za pješaštvo, iako uzimajući u obzir inozemna kretanja. Ta je odluka u potpunosti odgovarala načelu neovisnosti u obrambenoj industriji, koje je tada slijedila Švedska. Tako je započela povijest obitelji oklopnih vozila, poznatih pod indeksom Strf 90 ili CV-90.
Dizajn novog stroja povjeren je NV Utveckling AB. Prema rezultatima ispitivanja uvezene opreme, švedska vojska je došla do zaključka da je potrebno revidirati svoje zahtjeve. Prije svega, umjesto oklopnog transportera željeli su dobiti borbeno vozilo pješaštva s mogućnošću stvaranja drugih tipova oklopnih vozila na njegovoj osnovi. Sukladno švedskom pristupu konstrukciji oklopnih vozila, NV Utveckling AB sklopio je ugovore s drugim tvrtkama. Tako je tvrtka Bofors dobila zadatak izraditi toranj i kompletan set oružja, a tvrtka Hägglunds imenovana je odgovornom za podvozje. Tako je u HB Utveckling AB ostala samo opća koordinacija projekta i proizvodnja probne serije od pet strojeva.
Zahtjevi da se osigura mogućnost stvaranja nekoliko strojeva na jednoj osnovi odrazili su se na razvoj šasije. Bilo je potrebno da oprema zadovolji nove zahtjeve, au isto vrijeme bilo je potrebno održati prihvatljivu cijenu gotovog stroja. Stoga je dio jedinica posuđen iz opreme koja je već bila proizvedena u to vrijeme. Dizajn svih strojeva obitelji Strf 90 ima isti raspored i izrađen je prema klasičnoj shemi za borbena vozila pješaštva. Odjeljak za motorni prijenos nalazi se u prednjem dijelu stroja s desne strane. Na lijevoj strani unutarnjeg volumena, prema tome, smješteno je radno mjesto mehaničara-vozača. Borbeni odjeljak s postavljenom kulom nalazi se u središnjem dijelu oklopnog vozila, a stražnji dio je namijenjen mjestima za slijetanje desantne grupe.
Pročitajte također: Oružje ukrajinske pobjede: moderne samohodne puške PzH 2000
CV90 opcije
Obitelj CV90 također uključuje verziju CV9040 s topom od 40 mm i izvoznu verziju CV9030 s topom od 30 mm. CV9040 je u službi švedske vojske od 1993. godine, proizvedeno je gotovo 500 vozila koja su naoružana topom Bofors L/40 kalibra 70 mm. Isporuke su završene u rujnu 2002. Nišanski sustavi nekoliko švedskih strojeva CV9040 nadograđeni su LIRC sustavom termičke slike tvrtke FLIR Systems (Portland, OR). LIRC se temelji na QWIP (Quantum Well Infrared Photodetector) tehnologiji.
BAE Systems je razvio nekoliko izvoznih verzija CV90 za međunarodne kupce. U srpnju 2010. tvrtka je predstavila novu varijantu CV90 pod nazivom Armadillo. Još jedna varijanta, CV90 MkIV, sa značajno nadograđenim mogućnostima lansirana je u siječnju 2018. Ovo vozilo koristi najsuvremeniju tehnologiju ADAPTIV, koja poboljšava skrivenost i sposobnost preživljavanja, čineći vozilo nevidljivim za neprijateljske jedinice za nadzor.
Ukrajina će najvjerojatnije dobiti verziju CV9040 s topom od 40 mm, jer je trenutno u službi švedske vojske.
BMP CV-9040 bio je prvi stroj iz obitelji Strf 90. Eksperimentalni primjerak s kupolom opremljenom topom od 40 mm dobio je indeks Pbv G. Sljedeće oklopno vozilo s indeksom Pbv L imalo je slično naoružanje, ali sustav upravljanja oružjem bio donekle pojednostavljen. Osim toga, planirano je razviti automobil s topom od 25 mm, protuzrakoplovnu samohodnu instalaciju itd.
Kao rezultat toga, stvorene su sljedeće modifikacije oklopnog vozila:
- CV-9040. Borbeno vozilo pješaštva s topom L-40 kalibra 70 mm
- CV-9030. Izvozna verzija prethodnog stroja, koja je opremljena 30 mm topom Bushmaster II
- CV-9035. Još jedna izvozna verzija naoružana 35 mm topom Bushmaster III
- CV-90FOV. Izvidničko vozilo za topničke promatrače
- CV-90FCV. Zapovjedno-stožerno vozilo s modificiranim desantnim odjeljkom i dodatnim sredstvima komunikacije
- CV-90ARV. Stroj za popravak i evakuaciju
- CV-90AMOS. Samohodni brzometni minobacač. Dvije cijevi od 120 mm s automatskim punjačima nalaze se u rotirajućoj kupoli
- CV90120-T. Glavni razlog za ugradnju topa od 120 mm na CV90 bila je želja da se kombinira vatrena moć tenka s mobilnošću lakšeg vozila. Borbena težina CV90120-T je oko 35 tona, dok je tenk gotovo dvostruko veći.
Pročitajte također: Oružje ukrajinske pobjede: francuski sustav protuzračne obrane Crotale
CV-90 BMP motor i radne karakteristike
Pogon oklopnih vozila Strf 90 temelji se na 14-cilindričnom Saab Scania DS14 dizel motoru snage 550 KS. Mjenjač je montiran u jednoj jedinici s motorom.
Sastavljen u Švedskoj pod engleskom licencom, jedinica modela X300-5 opremljena je automatskim planetarnim mjenjačem, hidrostatskim diferencijalom i dva ugrađena zupčanika. Strojem se upravlja pomoću upravljača, ručice mjenjača i pedala.
Zbog upotrebe prijenosa X300-5, strojevi obitelji Strf 90 imaju dobru upravljivost i mogu napraviti zavoje s proizvoljnim radijusom. S motorom DS-14, strojevi obitelji imaju specifičnu snagu u rasponu od 20-25 KS. po toni Istodobno, oklopno vozilo Strf 90 može ubrzati na autocesti do brzine od 70 km/h. U rikverc "daje" 40-43 km/h.
Pročitajte također: Oružje ukrajinske pobjede: sustav protuzračne obrane NASAMS koji štiti Washington
Pouzdana zaštita trupa i posade BMP CV-90
Zaštita podvozja i kupole obiteljskih automobila vrši se višeslojnim oklopom. Njegov dizajn je zanimljiv: glavno tijelo je zavareno od valjanih čeličnih limova, a zatim su na njega montirane dodatne kompozitne ploče. Osim toga, dodatna modularna rezervacija može se postaviti na vrh kompozitnih modula.
Švedska instalira AMAP module njemačke proizvodnje na svoje strojeve, Norveška i Danska instaliraju MEXAS, a Nizozemska - RUAG sustav. S ugrađenim dodatnim oklopom, vozila Strf 90 mogu izdržati projektil od 30 mm iz svih smjerova. Prednja projekcija ima nešto višu razinu zaštite. Također treba napomenuti da su prednje oklopne ploče postavljene pod određenim kutom, zahvaljujući čemu su švedski inženjeri uspjeli malo poboljšati zaštitu bez povećanja težine.
Pročitajte također:
- Tihi ubojice modernog ratovanja: Najopasnije vojne bespilotne letjelice
- Sve o General Atomics MQ-9 Reaper dronovima
Naoružanje BMP CV-90
Naoružanje Strf 90 ovisi o specifičnoj modifikaciji. Dakle, osnovno borbeno vozilo pješaštva CV-9040 opremljeno je kupolom s automatskim topom Bofors L40B 70 mm. Napravljen je na temelju vučenog protuzračnog oružja i modificiran za ugradnju u kupolu borbenog vozila pješaštva. U izvornoj protuavionskoj verziji projektili se dovode u top odozgo, a odozdo je prozor za izbacivanje sačmenih granata. Za upotrebu na borbenom vozilu pješaštva, top se rotirao oko svoje osi. Zahvaljujući tome, bilo je moguće ugraditi mehanizam za dovod projektila ispod pištolja i izbaciti kućišta u toranj.
Ispod zatvarača L70V nalazi se kutijasti spremnik za 24 granate. Projektili su smješteni u njegova tri odjeljka, od kojih svaki može sadržavati osam projektila različitih tipova. Moguće je brzo promijeniti vrstu projektila koji se ubacuje u pištolj - za to je spremnik opremljen hidrauličkim pogonom. Automatizacija oružja omogućuje vam pucanje pojedinačnih, kratkih ili dugih rafala. Također je moguće podesiti brzinu paljbe od 60 do 400 hitaca u minuti. Duljina reda ograničena je samo kapacitetom trgovine. Nakon što se potonji potroši, posada BMP-a mora ga ručno napuniti. Zaliha od 216 granata nalazi se u borbenom odjeljku: 48 u mehaniziranom bubnju i 168 u posebnim hrpama. Za punjenje jedne poslovnice trgovine potrebno je oko 20-25 sekundi. Nekoliko novih vrsta projektila razvijeno je posebno za top Bofors L70B: potkalibar za probijanje oklopa, visokoeksplozivna fragmentacija s programabilnim detonatorom, tragač opće namjene i drugi. Karakteristike projektila omogućuju pogađanje gotovo svih tipova oklopnih vozila u svijetu na udaljenosti do jednog kilometra, osim tenkova. Top se usmjerava vodoravno okretanjem kupole. Vertikalno navođenje se odvija uz pomoć elektrohidrauličkog sustava, kut je od -8° do +50°. Važno je napomenuti da dimenzije stražnjeg dijela pištolja i volumen borbenog odjeljka omogućuju podizanje cijevi još više, ali je ta mogućnost napuštena kako bi se poboljšala ergonomija borbenog odjeljka. A obrana od niskoletećih neprijateljskih zrakoplova i helikoptera planirano je povjeriti drugom stroju iz obitelji Strf 90.
Dodatno naoružanje sastoji se od strojnice kalibra 7,62 mm uparene s topom, sa streljivom od 2000 metaka i bacačima dimnih granata. Osim toga, posade nekih BMP-ova CV-9040 dobivaju proturaketne sustave RBS-56 Bill. Mogu se koristiti iz otvora tornja ili sa zemlje. Ne postoji mogućnost instaliranja ATGM-a na sam stroj.
Pročitajte također: Bayraktar TB2 UAV recenzija: Kakva je ovo zvijer?
Upravljanje oružjem
Oružjem se upravlja pomoću jedinstvenog sustava koji uključuje brojne komponente. Dakle, laserski daljinomjer Simag LV-401 može mjeriti udaljenosti unutar 200 - 9990 m s preciznošću do deset metara. Zapovjednik ima na raspolaganju periskopski ciljnik Sopelem M371. Podaci s daljinomjera i ciljnika unose se u MYBOF balistički kalkulator. Ovaj uređaj u poluautomatskom načinu rada izdaje potrebne podatke sustavu za navođenje oružja. Njihov izračun uzima u obzir parametre kao što su brzina vjetra (pet opcija: miran, slab i jak vjetar s obje strane), temperatura zraka (od -50°S do +70°S) i streljivo (od -35°S do +45 °S).
Protupožarna tijela su od posebnog interesa. Ovo je vrsta joysticka, uz pomoć kojeg možete kontrolirati sve potrebne parametre. Nagib ručke u vertikalnim ravninama odgovoran je za rotaciju kupole i kut elevacije pištolja. Kut ručke utječe na brzinu okretanja ili podizanja. Na gornjem dijelu joysticka - ispod palca - nalaze se tipke za odabir oružja (top ili mitraljez), a hitac se ispaljuje pomoću okidača ispod kažiprsta. Takve upravljačke palice nalaze se na radnim mjestima zapovjednika i strijelca. Kada ovi članovi posade pokušaju poduzeti bilo kakve radnje u isto vrijeme, automatizacija ne propušta naredbu topnika. Topnik ima NTTA periskopski nišan, daljinomjer i optičke periskope usmjerene u različitim smjerovima. Osim toga, topnik ima dodatni upravljački gumb, s kojeg se uključuje i isključuje laserski daljinomjer, kao i neke druge radnje.
Pročitajte također: Oružje Ukrajinske pobjede: protuzračni raketni kompleks Aspid
CV-9040 BMP posada i desant
Osim tri člana posade, CV-9040 BMP može nositi osam padobranaca. Slijetanje i iskrcavanje trupa odvija se kroz vrata na krmi. Dodatni otvori nalaze se na krovu i na dnu odjeljka za slijetanje. Osam vojnika tijekom putovanja smješteno je na sklopivim sjedalima jednostavnog dizajna, koja se nalaze uz bokove trupa.
U ranim fazama razvoja stroja razmatrana je mogućnost ugradnje sjedala u srednji dio odjeljka, ali kasnije je ta opcija napuštena zbog niza nedostataka karakterističnih za takav raspored. Na krovu i vratima odjeljka za slijetanje nalaze se optički uređaji za praćenje okoline.
Pročitajte također: Oružje ukrajinske pobjede: njemačka samohodna haubica Boxer RCH 155
Tehničke karakteristike BMP CV-9040
- Dimenzije: dužina 6,47 m; širina 3,19 m; visina 2,5 m
- Oklop: Standardno razmaknuti višeslojni oklop. Zaštita od RPG-ova, oklopnih podkalibarskih APDS granata 30 mm i fragmenata granata 155 mm
- Naoružanje: automatski top Bofors L40B 70 mm, dvostruki mitraljez 7,62 mm. Postoje opcije s proturaketnim kompleksima RBS-56 Bill
- Težina: u borbenom stanju 22,8 tona
- Najveća brzina: 70 km/h
- Operativni domet: 500 km
- Kapacitet: 3 člana posade + 8 vojnika specijalnih snaga
- Dodatna oprema: Simag LV-401 laserski daljinomjer, RFB sustav zaštite, noćne termovizije, periskopski nišani Sopelem M371.
Borbena vozila pješaštva već pomažu ukrajinskoj vojsci u uništavanju neprijatelja na frontu. Siguran sam da je ovakvo pouzdano i zaštićeno borbeno vozilo pješaštva itekako potrebno našim braniteljima. Stoga smo iskreno zahvalni našim zapadnim partnerima na podršci i opskrbi suvremenim oružjem.
Vjerujemo u naše branitelje. Osvajači nemaju kamo pobjeći od odmazde. Smrt neprijateljima! Slava Oružanim snagama! Slava Ukrajini!
Pročitajte također:
