Prema objavljenim fotografijama, Ukrajina je od Njemačke ili Nizozemske dobila oklopna izviđačka vozila Fennek 4x4. Danas govorimo o tim oklopnim vozilima.
Oružane snage Ukrajine dobile su izvidnička vozila Fennek, koja su proizvedena zajedničkim snagama Njemačke i Nizozemske. To se nedavno saznalo i za sve nas postala ugodna vijest. Zanimljivo je da se na oklopna vozila ugrađuje specijalna izvidnička oprema. Odlučili smo pobliže saznati o kakvom se transportu radi, te kakvu će korist donijeti našim vojnicima na prvoj crti bojišnice.
Pročitajte također: Oružje ukrajinske pobjede: njemački samohodni protuavionski topovi Gepard
Povijest nastanka i namjena izviđačkog vozila Fennek
Oklopno izviđačko vozilo Fennek zajednički su razvili nizozemski SP Aerospace i njemački Krauss-Maffei Wegmann. Automobil je dobio ime "Fenek" - ovo je minijaturna lisica koja živi u pustinjama Sjeverne Afrike, a karakterizira je agilnost, odličan sluh i razvijen noćni vid. Glavna uloga oklopnih vozila Fennek je izviđanje.
Stroj je opremljen uvlačivim jarbolom postavljenim u stražnjem dijelu trupa s lijeve strane, koji ima senzorsku glavu koja sadrži termovizijsku kameru, dnevnu kameru i laserski daljinomjer. Zahvaljujući ovom stroju, izviđačka grupa je u mogućnosti samostalno djelovati pet dana. Oklop i zaštita od radioloških, bakterioloških i kemijskih prijetnji (RBH) osiguravaju optimalnu sigurnost posade. Oklopni automobil Fennek može se transportirati željeznicom, kamionom ili brodom, što vam omogućuje brzo proširenje područja njegove primjene.
Do kraja 1998. izrađeno je pet prototipova: uz glavni model, još dva za njemačku vojsku i dva za Kraljevsku nizozemsku vojsku. Krajem 2001. nizozemsko Ministarstvo obrane objavilo je ugovor vrijedan oko 500 milijuna eura za nabavu 612 izvidničkih vozila Fennek za njemačku i nizozemsku vojsku, od kojih je 2/3 namijenjeno Nizozemskoj, a ostatak Njemačkoj. Prva vozila isporučena su 2003. godine, zamijenivši oklopna izvidnička vozila Luchs u njemačkoj vojsci i M113 u nizozemskoj vojsci.
Pročitajte također: Oružje ukrajinske pobjede: moderne samohodne puške PzH 2000
Glavne varijante Fennek KMW
Objavljeno je nekoliko modifikacija višenamjenskih oklopnih vozila Fennek. Svaka varijanta je imala svoju svrhu i razlike. Hajdemo shvatiti. Poznato je ukupno osam glavnih varijanti Fennek KMW.
Izviđačko vozilo Fennek. Njemačka skraćenica je BAA
Borbene zadaće: izviđanje. Moto: "Sve vidim, a da me ne primijete." Zahvaljujući maloj visini i karakteristikama koje osiguravaju iznimno nisku vidljivost u infracrvenom i radarskom području te nisku razinu buke, optimalno zadovoljava zahtjeve izvidničkih operacija iza neprijateljskih linija.
Značajke: jedinica koja se može pomicati na visinu do 3,30 m, opremljena termovizijskim senzorom, CCD dnevnom kamerom i laserskim daljinomjerom.
Jedinica na tronošcu se može naginjati u stranu, a može se postaviti i na udaljenosti do 40 metara od stroja (prebacivanje i upravljanje preko CAM kabela). BAA može identificirati i pratiti ciljeve danju i noću na velikoj udaljenosti. Promatranje i identifikaciju osiguravaju: hibridni navigacijski sustav (GPS i inercijalna IRE procesorska jedinica), laserski daljinomjer i upravljačka jedinica. Koordinate lokacije objekata obrađuje upravljačka jedinica sustava i automatski ih prikazuje na digitalnoj karti područja.
Njemačke trupe koriste zapovijedi i sustave za upravljanje oružjem (FueWES), univerzalno sučelje omogućuje korištenje alternativnih mogućnosti hardvera i softvera pojedinih zemalja (NATO).
Može biti opremljen i sustavima: senzor vibracija tla (BSA), oprema za kontrolu zračenja, mini-UAV (Aladin) za zračno izviđanje, daljinski pokretni senzorski sustavi (MoSeS).
Fennek je transporter projektila
Ovo oklopno vozilo opremljeno je protutenkovskim vođenim projektilima. Za brzo raspoređivanje, tri vođene rakete transportiraju se izvan trupa, a još dvije rakete i lansirna rampa nalaze se u odjeljku za posadu.
U nizozemskoj verziji MRat (sustav raketne obrane srednjeg dometa), to je protutenkovska raketa brzog razmještanja, tri rakete su također smještene izvan trupa, a još dvije u odjeljku za posadu.
Pročitajte također: Bayraktar TB2 UAV recenzija: Kakva je ovo zvijer?
Stroj za upravljanje i kontrolu Fennek
Zapovjedno i višenamjensko borbeno vozilo za nizozemske AD (General Services) snage, ima svestranu primjenu. Umjesto opreme za motrenje i izviđanje smještena je oprema i objekti za korištenje u raznim misijama. Godine 2005. inženjerske i rudarske jedinice u Njemačkoj i Nizozemskoj dobile su prve automobile ove varijante.
Fennek varijanta za izviđanje i ciljanje za topništvo
Bilo je to prvo vozilo obitelji Fennek koje je pušteno u prodaju u obliku topničkog osmatrača za testiranje mogućnosti platforme. Od 2004. ovaj sustav s velikim uspjehom koristi Bundeswehr u misiji ISAF u Afganistanu. Karakteristična značajka ovog stroja je prisilni navigacijski sustav, koji vam omogućuje da odredite lokaciju cilja u visini i azimutu s vrlo visokom točnošću.
Ciljanje i primljene informacije prenose se sustavu za navođenje topničke vatre EAGLE II i časniku topničke vatrene potpore. Kontrolu i potrebne korekcije provodi sustav FueWES ADLER II Fennek. Topnički motritelj ima za orijentaciju elektronsku kartu teritorija.
Pročitajte također: Oružje ukrajinske pobjede: Pregled tenka Leopard 2
Fennek – JFST (Joint Fire Support Team)
Za njemački Bundeswehr, KMW je isporučio JFST varijantu dva vozila Fennek, koja se sastoji od topničkog osmatrača i prednjeg zračnog osmatrača (AFS). JFST ima iznimno snažne senzore nove generacije vrlo širokog raspona, dodatni kanal za glasovnu i podatkovnu komunikaciju (radio kanal) sa zrakoplovstvom i mornaricom. Laserski pokazivač također može izvesti osvjetljavanje cilja za ratno zrakoplovstvo.
Fennek – Pioner (inženjerski stroj)
U ovoj verziji, oklopni automobil Fennek koristi se uglavnom za izviđanje i izviđanje. Korisnici mogu koristiti gotovo nečujno kretanje, visoku pokretljivost, široku zaštitu, sposobnost samoobrane, visoku razinu autonomije i opremljenost raznolikom opremom.
Fennek – SWP (Platforma za Stinger)
Suvremeni sustav mobilnog sustava protuzračne obrane. Ova varijanta (SWP) ima lanser s četiri rakete Stinger za protuzračnu obranu srednjeg dometa. Ovaj stroj je samodostatan kao mobilni protuzračni raketni sustav, moguća je i integracija u kopneni sustav protuzračne obrane.
Fennek-TACP
Vozilo za taktičku podršku zračnih snaga. Ova se opcija koristi kao dio taktičkog zapovjedništva zapovjedništva za zračne udare. Posada je odgovorna za ciljanje i navođenje taktičkih zrakoplova na ciljeve na zemlji.
Fennek 2 model
Operacije u asimetričnim scenarijima zahtijevaju vozila s povećanom mobilnošću i izvrsnom zaštitom. Obitelj Fennek 2 ispunjava ove zahtjeve i ima revolucionarni koncept pogona. Prednja i stražnja osovina opremljene su s dva neovisna elektronički kontrolirana motora. Ne samo da to pruža dodatnu zaštitu za vitalne komponente, već također omogućuje skalabilni prostor između motora, tako da se ovdje može primijeniti modularni koncept.
S verzije šasije 4×4 prijelaz je napravljen na šasiju 6×6 s različitim modulima za specifične misije. Obitelj Fennek 2 ima veliki broj identičnih komponenti, što omogućuje značajno smanjenje logističkog opterećenja. A veliki korisni volumen Fenneka 2 omogućuje integraciju različite opreme.
Pročitajte također: Oružje ukrajinske pobjede: sustav protuzračne obrane MIM-23 Hawk
Dizajn i zaštita oklopnog izvidničkog vozila Fennek
Ali nas zanima varijanta oklopnog izviđačkog vozila Fennek, pa se upoznajmo s njom detaljnije.
Tijelo Fennek pruža fleksibilan koncept zaštite oklopa i tipična je potpuno zavarena aluminijska konstrukcija s dodatnim oklopnim modulima koji pružaju zaštitu od vatrenog oružja 7,62 mm i fragmenata projektila. Borbeni odjeljak također ima zaštitu od mina i eksplozivnih naprava. Fennekom upravlja posada od tri člana, koja se sastoji od zapovjednika, vozača i radiooperatera/promatrača. Vozačevo sjedalo nalazi se u prednjem dijelu automobila s izvrsnim pogledom kroz tri velika neprobojna prozora. Prikladan položaj prednjih i bočnih prozora, kao i sjedalo, koje je gurnuto daleko naprijed, vozaču osiguravaju kut gledanja veći od 180°. U konfiguraciji za izviđanje, u stražnjem dijelu stroja nalaze se sjedala za zapovjednika i radiooperatera-promatrača. Također ima dovoljno mjesta za potrebnu opremu i obroke na brodu.
Mjesta zapovjednika i radiooperatera/promatrača opremljena su odgovarajućim sjedalima. Optimizirani su prema ergonomskim zahtjevima i licencirani prema njemačkim propisima o cestovnom prometu. Podešavanje visine sjedala uz pomoć elektromotora omogućuje promatranje i ispod oklopa i iz otvora. Osim toga, sjedalo radiooperatera/promatrača može se okretati za 360°, a sjedalo zapovjednika može se okretati za ±45°.
U slučaju iznenadne opasnosti, promatrač može uključiti mehanizam za brzo spuštanje i spustiti se u borbeni odjeljak za nekoliko sekundi. Tijekom odmora možete transformirati sjedalo u udoban položaj i opustiti se.
Pročitajte također: Oružje ukrajinske pobjede: francuski sustav protuzračne obrane Crotale
Fennek motor i mobilnost
Odjeljak motora nalazi se na stražnjoj strani Fenneka, a jedinica napajanja može se ukloniti iz vozila kao jedna jedinica radi zamjene na licu mjesta. Prednosti Fenneka su njegova visoka pokretljivost na terenu i izvan autoceste, što je prvenstveno rezultat korištenja modernih tehnologija motora koje kombiniraju najnovija dostignuća. Fennek je opremljen Deutz BF6M 6C 2013-cilindričnim međuhlađenim turbo dizel motorom snage 240 KS. u kombinaciji s automatskim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa s pretvaračem zakretnog momenta i blokadom. Jedinica za napajanje opremljena je potpuno automatskim mjenjačem i prijenosnom kutijom. Motor je u skladu s vrijednostima emisija ispušnih plinova koje definira Euronorm III. Pogon na sva četiri kotača i diferencijal s ograničenim proklizavanjem dio su standardne opreme.
H raspored prijenosa pruža vrlo nizak profil, sa snagom koja se šalje na zupčanike kotača preko konusnih mjenjača. Fennek može putovati maksimalnom brzinom autocestom od 112 km/h s maksimalnim dometom od 1000 km. Automobil je u stanju savladati 60% prednjih i 35% bočnih nagiba, a radijus okretanja manji od 13,0 m i prohodnost do dubine veće od 1 m dodatno osiguravaju iznimnu pokretljivost automobila na neravnom terenu. Fennek je također opremljen sustavom nadzora tlaka u gumama koji vozaču omogućuje podešavanje tlaka u gumama tijekom vožnje kako bi odgovarao terenu i situaciji. Stabilnost karoserije i prohodnost do dubine veće od 1 m dodatno osiguravaju izvanrednu prohodnost automobila.
Pročitajte također: Oružje ukrajinske pobjede: sustav protuzračne obrane NASAMS koji štiti Washington
Naoružanje oklopnog automobila Fennek
Za samoobranu, oklopno izvidničko vozilo Fennek opremljeno je oružjem koje može raditi pod oklopom i RHC zaštitom. Ovisno o konfiguraciji, Fennek može biti opremljen mitraljezom Browning M12,7 kalibra 2 mm ili mitraljezom Rheinmetall MG-7,62 kalibra 3 mm.
Dodatno se može ugraditi i bacač granata 40 mm HK GMG (32 metka). Ciljanski sustav sastoji se od periskopa iz PERI Z 17, koji je trenutno u službi modernih BMP-ova. Alternativno, periskop se može nadograditi dodatnim dodacima kao što je pojačivač slike.
Pročitajte također: Oružje Ukrajinske pobjede: protuzračni raketni kompleks Aspid
Osnovna i dodatna oprema
Standardna oprema na Fenneku uključuje sustav za otkrivanje i suzbijanje požara u motornom prostoru, sustave grijanja i hlađenja te neprobojni sustav za pranje/brisanje prozora. Može se ugraditi širok raspon dodatne opreme, uključujući NBC sustav, razne komunikacijske sustave i dva vodena topa, što vozilu daje amfibijske sposobnosti. Sustav protuzračne obrane i sustav klimatizacije dostupni su za cijeli odjeljak za posadu. Fennek je također opremljen posebnim ispušnim cijevima za smanjenje infracrvenog signala i sustavima za upozorenje i gašenje požara s automatskim i ručnim otpuštanjem u pogonskom odjeljku za zaštitu posade.
Glavne stavke opreme na položajima zapovjednika i radiooperatera/promatrača uključuju opremu za motrenje i izviđanje, opremu za zapovijedanje i upravljanje, centralnu kontrolnu ploču sustava, električnu ili mehaničku topovsku pušku s noćnim nišanom i kratkovalni i ultrakratkovalni radio sustav . Članovi posade komuniciraju putem interkom sustava. Stražnja kamera ugrađena u stražnji dio automobila i monitor integriran u ploču s instrumentima pružaju vozaču potrebnu pomoć za brzo manevriranje automobilom i izbjegavanje prijetnji. Korištenje naočala s pojačivačem slike vozaču olakšava sigurnu i točnu vožnju, čak i noću. Koncept upravljanja i prikaza razvijen je prema ergonomskim zahtjevima, što vozaču olakšava upravljanje velikim brojem funkcija i sustava. Sustav upozorenja i gašenja požara aktivira se automatski u slučaju požara. U hitnim situacijama vozač može sa svog sjedala aktivirati sustav za gašenje požara u odjeljku elektrane. Osim toga, Fennek je opremljen kabelskim vitlom za operacije evakuacije.
Zapovjedna i nadzorna oprema (FuWES) integrira izvidnička vozila u jedinstvenu ad hoc C3 komunikacijsku mrežu. FuWES se sastoji od računala Commander IV (integrirana verzija) i uključuje 15-inčni zaslon osjetljiv na dodir i tipkovnicu. Za navigaciju po neravnom terenu koriste se digitalizirane karte koje prikazuju stvarni položaj vozila, položaj cilja, kao i trenutno stanje na bojištu. Ove informacije se kontinuirano ažuriraju između stroja i zapovjednog mjesta putem radio veze (HF i VHF radio stanice). Tijekom razvoja sustava poseban naglasak stavljen je na univerzalna sučelja kako bi se mogli koristiti alternativni hardver i softver.
Kako bi se osigurala visoka razina učinkovitosti izviđanja, Fennek je opremljen opremom za nadzor, koja se sastoji od termalne slike, CCD kamere za dnevno gledanje i laserskog daljinomjera. Oprema za nadzor upakirana je u senzorsku glavu postavljenu na uvlačivi jarbol. Položaj glave senzora može se kontrolirati azimutom i kutom i podići na visinu od 1,5 m iznad krova automobila, odnosno 3,29 m iznad tla. Za promatranje iz skrivene pozicije, glava senzora se može postaviti na tronožac na otvorenom mjestu za "daljinsko upravljanje" na udaljenosti do 40 m od stroja. U isto vrijeme, upravljanje se može provesti izravno iz stroja. Korištenje hibridnog navigacijskog sustava koji se sastoji od inercijalnog referentnog okvira i GPS-a (sustav globalnog pozicioniranja) omogućuje određivanje vašeg položaja i smjera kretanja s velikom točnošću. Zapažanje cilja provodi se uz pomoć laserskog daljinomjera, kao i sredstava za mjerenje azimuta izravnog viziranja i kuta lokacije određenog cilja. Dakle, zahvaljujući navigacijskom sustavu, moguće je točno odrediti koordinate lokacije objekata na terenu i ciljeva.
Pročitajte također: Oružje ukrajinske pobjede: njemačka samohodna haubica Boxer RCH 155
Tehničke karakteristike Fenneka
- Dimenzije: dužina 5,58 m; širina 2,55 m; visina 2,29 m
- Oklop: zaštita od oklopnih projektila 7,62 mm i oklopnih mina. Stroj se može opremiti dodatnim oklopom za zaštitu od snajperske puške Dragunov kalibra 7,62 mm
- Naoružanje: mitraljez Browning M12,7 2 mm ili Rheinmetall MG-7,62 3 mm. Dodatno se može ugraditi bacač granata HK GMG 40 mm. Postoji i modifikacija sa Stingerom
- Težina: u borbenom stanju 11 tona
- Maksimalna brzina: do 112 km/h
- Radni domet: 1000 km na autocesti i 460 km na terenu
- Kapacitet: 3 člana posade (vozač, zapovjednik i radio operater/promatrač)
- Dodatna oprema: set senzora, teleskopski jarbol, GPS, taktički sustav upravljanja i upravljanja, HF i VHF radio sustavi, CCD dnevna kamera, laserski daljinomjer.
Siguran sam da je takva pouzdana i zaštićena oprema prijeko potrebna našim braniteljima na prvoj crti bojišnice. Stoga smo iskreno zahvalni našim zapadnim partnerima, posebice Njemačkoj i Nizozemskoj, na potpori i opskrbi suvremenom vojnom opremom.
Vjerujemo u naše branitelje. Osvajači nemaju kamo pobjeći od odmazde. Smrt neprijateljima! Slava Oružanim snagama! Slava Ukrajini!
Pročitajte također:
